Отиди на страница:
| няма "стари" и "нови" автомобили и камиони. Има такива, които отговарят на изискванията и такива, които не отговарят. Всеки път, когато някой заговори за ограничения на вноса, виждам зад него лобито на вносителите на нови коли. Иначе съм съгласен с последните разсъждения за превозвачите. Не е редно те да бъдат насилствено окрупнявани, а пък са и много полезни, именно защото "подбиват цената". Окрупнят ли се, започват веднага тайни споразумения за по-високи цени и жална им майка на клиентите. |
| Пак да цитирам написаното от Botevist - "Който е писал тая статия е пълен дилетант и манипулатор." Но явно доста от Вас, също като автора, си мислят, че разбират "и от това".  Също както американците имат една поговорка - Като си толкова умен, къде ти са парите? - бих искал да призова разбирачите да си спретнат една компания за международни автомобилни превози в някоя страна от ЕС и да се опитат да работят с 15-годишни Шкоди-Европи. Много на далавера ще са. Шкодите са много евтини за подръжка. Както Калки много правилно е забелязъл, става дума за ИЗИСКВАНИЯ. Само, че малко е пропуснал да забележи, че и в нашия случай става точно за ИЗИСКВАНИЯ НА ЕВРОПЕЙСКИЯ СЪЮЗ. При това в нашия случай не са влезли в пълна сила и все още се радваме на гратисен период. Ако автора или някои от Вас мислят, че това не е правилно могат да се обърнат с молба към избрания в техния район депутат да бъде оттеглена молбата за членство в ЕС. Също така могат да се обърнат и към комисаря по транспорт да бъдат преразгледани изискванията на ЕС. Предполагам, че ще му трябват малко повече доводи от "насилствено окрупняване", "алчност" и "свободен пазар". Хайде със здраве, специалисти! |
| Sassoss, благодаря за подкрепата. Градинке, прав си за източните маршрути. Аз съм работил със запада повече и затова ми е натам мисълта. Но сам казваш, дори за Източна Европа, едноличните търговци носят голям риск. Един веднъж от Полша му се счупи нещо и две седмици не можа да мръдне. Даже не се обаждаше какво става. Не че няма много свестни хора, има - работех с един дето ходеше за два дни до средна Германия и никога не е правил проблеми. Ole-le, не мисля че има смисъл да ти отговарям, тя диагнозата ти я сложиха вече, пък тя си и личи отдалече. |
цветна градина, ти у името на кво работиш та че квалифицираш в името на манджата бе да те еба у нещастнико  |
| Botevist, твоята диагноза е ясна - бизнеснекадърност съчетана с майсторско подмазване и корумпиране. Другжо явно не знаеш, не си научен и не можеш. Без държавната намеса си за трудовата борса. Но има и още една - глупост. * Не заигравай с мен по тактиката "когато нямаш аргументи или са са ти слаби етикирай" . Просто в тази игра си пълен профан ! Ще загубиш и вероятно ще си смениш ника. Интересите ти са ясни, но аз ( и другите като мен клиенти на твоя бранш ) имат интерес (обратен на твоя) да получават най-добрата услуга, на най-добрата цена и при най-доброто качество. * Аз (клиентът) нямам интерес ти да си монополист и да ми одереш кожата. Имам нужда от свободен избор и това ти да се състезаваш с добри условия за да предпочета теб ... |