Добави мнение Мнения:7
| Първо държавата да оправи дупките от данъците, дето ни съдира кожата с тях, и после да се заминава с колани и превишена скорост... пък и гражданска ... нали има ГПК? |
Право думаш ano69,  Само дето , на практика ГПК - няма.МВР(държавата) - слуга на частните застрахователни лобита.Лицемерието е пълно!Самите дружества допускат да се правят застраховки "Гражданска отговорност" със задна дата(след ПТП)!Не дай боже, да те удари някой дето няма застраховка..Ходене по мъките - държава тогава нема!Нема и МВР...Иначе много ги е "грижа" за нашата безопасност - то са колани, то е превишена скорост..Едва ли не ние сме по-малко загрижени за себе си отколкото те за нас. |
| Прави сте и двамата, но аз имам въпрос: какво ще се случи, ако пътувайки с личното си МПС се натъкнем на някой огромен комбайн, решил да се премести от една нива на друга??? Те, комбайните, застраховки гражданска отговорност нямат... А сега и винетки май няма да плащат... Питам аз, кой ще ми плати колицата нещастна при такава ситуация???! |
| Настрадин, Комбайните ТРЯБВА да имат Гражданска отговорност! ...както и всички ние... щото при около 50%, караща с ГО, ЕС има право да ни наложи доста рестрикции! Аз, лично, не припирам да влизаме в ЕС, ама масата българи го мислят за "манна небесна" - само, че "европейците" първо ще ни накарат да си платим сметката по техните цени, а чак след няколко години ще се почувстват по осезателно ползите  ...така и за ГО, така и за ред други "договорки"... |
 Като начало, предлагам бат' Бойко да ПОВЕРИ (акция да направи!) своите милиционери дали имат застраховка "ГО" Сериозно: Не мисля, че ЕС е виновн и за повечето тъпанарщини дето ставт у нас.Власта се опитва да се оправдае с ЕС и присъединяването, но те са си абсолютно Made in BG.Да вземем например нивото на "Гражд. отговорност"...Застрахователите си поръчаха и НС им гласува..Ама, мънкат нашите тарикати, в Европа нещата били таквиз..В е Европа и доходите са други, но.. |
| Това за ГПК го казах, защото на практика няма смисъл от ГПК при така работещата съдебна система. По-несправедливо е самото определяне на премиите и условията. ГО трябва да се плаща на калпак, а не на кубически сантиметър. Аз имам две коли, обаче е очевидно, че не мога да карам и двете ЕДНОВРЕМЕННО (никой друг не ги кара, факт). Самите коли докато не се карат, едва ли могат да предизвикат ПТП (с малки изключения). Другото което ме дразни е това с кубиците на колите -- има коли по 5 и нагоре литра и с конски сили много по-малко от по-нови коли с по 2 литра двигатели. Само дето първите плащат много повече за ГО.. Да не говорим, че много често застрахователите извъртат така нещата, че на практика е най-добре изобщо да не допираш до застраховател. |
| Трябвя да има ГО, но не може всяка година да расте неудържимо и то с оправданието, че така било в ЕС...Да се приеме за средния клас коли ГО не по-голяма от 50-60% от минималната заплата и тогава ще е по възможностите на всеки, а който няма - глоба и отнемане на свидетелството за правоуправление поне за един месец... |
Добави мнение Мнения:7