Добави мнение Мнения:15
| Е, и? Какво интересува средностатистическия българин статуса на някаква си улица в някой си град? |
*****
Редактирано от - bot на 14/4/2005 г/ 11:45:11 |
| Идеята е добра, но еколозите няма да позволят. Ах, тези лоши еколози! Ако не бяха те, досега София щеше да е модерна столица с идеална пътна мрежа и перфектна свързаност между кварталите по което й да е време на денонощието. А относно Витошка, може да я направят пешеходна два пъти в месеца, за по един час ... между 2 и 3 сутринта ... Не, много е това. По-добре веднъж годишно, когато се сменя времето и се дава по един допълнителен час, нека този час да е час на пешеходците ...  |
| Ами да покрият канала там където ще се разширяват платната и да засядат отгоре дървета, трева и т.н. Така еколозите ще са доволни. И без това реката е бунище. Другото което могат да направят е по някакъв начин да се оптимизира левия завой на кръстовището на Граф Игнатиев и Евлоги Георгиев, посока телевизионната кула. Например да се направи така, че идващите от Лозенец да могат да правят ляв завой от трамвайните релси (и без друго много хора точно така правят в момента, само дето е забранено). |
| Поредната работа на парче. София се нуждае от дългосрочна стратегия за движението и паркирането, а не от тъпи решения на един проблем, които веднага ни навличат други проблеми. За съжаление кметове, зам-кметове и общинари това не ги интересува, те си измислят някаква далаверка, после ни я представят за голяма грижа за гражданите на София, а то обикновено ни докарва нещо недобро. Конкретно за бул. Витоша и Граф Игнатиев е много по-добре те да са пешеходни зони и да се направи график, кога и как ще се зареждат магазините, примерно само сутрин между 06:00 и 07:00. Друг вариант е часови график: примерно от 02:00 до 19:00 са отворени за движение на МПС-та, а след 19:00 са затворени и са само за пешеходци. Колкото до Орлов мост, то там трябва да се търси разтоварване, чрез други алтернативни пътища и чрез метрото, а не чрез унищожаване и на последните зелени площи в района. |
"Граф Игнатиев" е затворена за автомобили, но забраната не се спазва, а КАТ нямал достатъчно служители да санкционира нарушителите Нямали служители ли? Хайде разходете се по "Графа" някой делничен ден: катаджиите са през 50 метра, минаващите коли вече станаха толкова много, че правят и задръствания, но веднъж не съм видял някого да спрат! Явно ще трябва да чакаме докато стане някакъв трагичен случай, например докато някой забързан пишкомерец не убие с колата си пешеходец на улица, затворена за автомобили... |
| това с липсата на служители е долна, гадна лъжа-ими ги предостатъчно ама са пъзливи хрантутници-насират се от страх пред мутрата с мерцедеса и си го изкарват на безобидния гражданин! |
| Тоя Велизар излезе бъкан с идеи като... Направо да си вземе един творчески отпуск и да направи новия градоустройствен план на София. "Цариградско" - преименува се на "Принц Кирил Велики" и става еднопосочна, "Кърниградска" става двупосочна, а на "Гарибалди" правим кръгово. Редактирано от - Forza NATO на 14/4/2005 г/ 12:02:54 |
| КАТ нямал достатъчно служители да санкционира нарушителите. Ами да вземат пенсионери! За 5% от глобите пенсионерите с голи ръце ще хващат нарушителите!  Нарушители ли казах? Ако съдя от отношението на дежурните полицаи, нарушители са тези, които спазват забраната. |
| Големи лъжи се пишат по вестниците, бре ора. Сутрин по Цариградското минавали 9631 кола , а по Царя - 5629. Е па не повервах и един ден седнах да ги броя - я по цариградското, змеицата - по Царя. Оказа се едната цифра с 1 по-голема, а другата с 2 по-малка. Та си викам в случаи като тези не е ли по-правилно да се казва примерно "над 9600" или "между 9600 и 9700". А канало (реката по Евлоги Гергиев) не я барайте. Некъде бех чел, че неква фирма вече си е заплюла канало да прави некакъв си паркинг отгоре. |
| Във вчерашния брой на вестника беше публикувано, че Софиянски ще изхарчи 5.? милиона за въвеждане на чип карти в градския транспорт. Днес пишете че на Орлов мост натовареността е 3 пъти по голяма от допустимото. Когато заседне автобуса в движението и ми опапка импулсите на чип картата кой ще е виновен. Къде в света има такива чип карти в градския транспорт? В задръстванията той на въздушен ли ще се трансформира? А по Витошка и Граф Игнатиев въобще да премахнат всякакви транспорти по добре. |
| Основната, а и единствена цел на подобни (зам)кметски мероприятия е отново папкане от нашите данъци и такси. Нищо по-добро няма да се направи, а напротив ще стане по-зле, за да може после пак да искат и харчат пари за подобряване на движението, ще ги получат, подарят на мафиотските си фирми, пак ще стане по-зле и пак ще искат още пари и т.н. до кога? |
Добави мнение Мнения:15