Добави мнение Мнения:15
| Както обикновено, тези "юпита"ли са "дупита" /по източния диалект/ ли са, не мога да знам, а ма правят едно и също... Преди време купиха специални джипове "Ровър" за "Агентите на Короната" и ги пуснаха да гонят опасни "бандити" и "неизправни платци" по магистрала "Тракия", сега купуват "супер-икономични" дизелови мотриси и ги пускат по електрифицираните линии... Що ми се чете пак Оруел и "Храбрият войник Швейк??? А може и Иля Илф и Евгений Петров, там това вече е описано, ама се смята за гротеска или черен хумор, даже тези, последните май малко бяха по Сибир /единият като че се спомина там/... Оцарю, о батюшка, къде са ти мустаците? |
| Абе скоро в БЪлгаря ICE няма да видим, ама и да се пътува 10h до Бс и Варна си е направо ...някои плаче да бъде изгонен, ама моля не пак в друго кресло! |
България затова е такъв вертеп. Всеки опит да се внесе нещо ново е посрещнат на нож - ама що сега, това е далавера, преебават ни. И в. Сега, и коментарите отдолу показват колко сме ебани у главу, както казват за нас сърбите. Лошо нещо са новите мотриси, ей. Дай да не ги внасяме - нито дизелови, нито електрически. Ако Станишев беше премиер и ги внесе - пак щеше да има олелия. Ако беше Костов - пак. Както казваше Радичков - много хора у нас искат само овчи пладнища да има. |
| Ееее сега какво чисто новичките мотриси да ги пуснат по линии дето пътуват предимно "цигани"..не става. Нали само след 2 месеца вече ще приличат на по стари от сегащните електрически. Колкото и нагло и тъпо да звучи но някой от вас господа да се е возил с "каубоиския" влак???? Там където се качват циганите с по две кокошки в ръка откраднати от съседното село..или с някое малко прасенце....И какво това в новичките влакчета..ммммм НЕ. Според мен решението на БДЖ е добро, защото ЖП транспорта запада именно поради старите и мизерни мотриси. |
| Но, поради големия интерес, който проявяват в повечето населени места у нас, решихме да ги пуснем временно да се движат по малко по-натоварени линии", обясни зам. транспортният министър Анелия Крушкова. Прекрасна икономическа обосновка. |
| Интересна е еволюцията на Николай Василев. Като стана министър се канеше да съкращава нерентабилните линии, сега купува нови мотриси за тях. Бре-бре. |
| И с нови мотриси и без тях, пътуването с влак у нас стана крайно неудобно след като съкратиха драстично разписанията. Ми да вземат да закрият железниците въобще, ква икономия ще е само! Изобщо кви са тия железници, кви са тия екстри? Я изкарайте магаретата! |
| Dedovec: за това ми беше думата, че имаше такива юпи-тип идеи. Лошото е, че влаковете са на практика единствения достъпен (все още) начин на транспорт за голяма част от българите. Без икономии и съкращения няма как, но въпросът има и социална страна. |
Абе хора, кво се тръшкате, че дизеларките се движат по ел.трасета. Нема да се плашите. Като дойдат електричките, тях ще пуснат по теснолинейките. Това е икономиката.   |
Поредното царско-юпилдашко ос.. ожълтяване  Българите да не са хванати от гората, бе, та ще се зверят и ще цъкат с език на некви мотриси. Жълти кретени!  |
| За сведение на Николайчо Василев и неговата безумно компетентна заместничка: Никъде по света железниците не печелят от превоз на хора. Това е т. нар. им социална функция. По цял свят железниците печелят от превози на товари. Но за да има товари трябва работеща икономика Николайчоооооооооооо..... |
Добави мнение Мнения:15