| поредната сделка на кабинета скг.дано да е последната. |
| Вси4ки правителства в последните си дни само сделки с имоти правят.все далавераджииски разбира се.помните ли как Натка МИхаилова раздаде по4ти без пари над 110 апартамента на вън6но в последния си работен ден. |
| 2005-07-08 01:38:08, БОЖУРИЩЕ -- ПРОДЪЛЖЕНИЕ Летище "Божурище" се използуваше от 1948 г. насам от спортистите летци, планеристи и парашутисти от аерокрлубовете.Там са обучени голяма част от българските пилоти и парашутисти. С ликвидирането на ОСО през 1992 г. заедно с останалите спортни летища, Божурище бе предадено на МО. Преди три години, въпреки че е публична държавна собственост, Божурище бе дадено във владение на Агенция "Частна държавна собственост" към МО. Главният щаб на ВВС официално заяви, че спортните летища не се използуват от военните и не възразява те да бъдат прехвърлени на Министерството на младежта и спорта за ползуване от спортистите. През февруари 2003 г. началникът на Кабинета на министър.-председателя писмено увери Българския национален аероклуб, че спортните летища ще бъдат предоставени за ползуване от аероклубовете. Четири месеца по-късно Божурище тайно е деактувано и от публична е превърнато в частна държавна собственост. Сега министър Свинаров подведе Министерския съвет и продаде летището (заедно с пистата, два хангара и постройките, включително първата българска аерогара) на чуждестранна компания, която, според неофициална информация щяла да строи там промишлена зона. С министър Свинаров се срещнах преди повече от три години и поставих пред него въпроса за спортните летища. Той обеща до десетина дни да реши спешно въпроса и дори поиска да го обуча като парашутист. Оттогава г-н министърът се крие от мен. Сега, преди да си отиде, той продаде набързо единственото спортно летище около София и едно голямо парче от българската авиационна слава и история. С този позорен "принос" ще го запомнят българските авиатори и парашутисти. Николай Калчев Председател на Българския национален аероклуб |
| 2005-07-08 01:37:23, БЪЛГАРСКИ НАЦИОНАЛЕН АЕРОКЛУБ Летище Божурище е подарено на българските летци от двореца в началото на миналия век. От Божурище излита на 15.08.1915 г. първият български самолет, построен от Асен Йорданов, пилот и инженер, завършил френската летателна школа "Блерио" (Йорданов емигрира в САЩ, завършва там още три висши образования, работи като летец-изпитател и авиоконструктор в "Дъглас", "Къртис", "Локхийд", "Боинг" и "Макдоналд", участвува в конструирането на изтребителите П-38 и П-40, бомбардировачите Б-14, Б-17, на летящата крепост Б-29 и особено на легендарния транспортен "Дъглас ДЦ-3 Дакота"; основоположник е на теорията на сляпото летене, автор на 9 учебника, по които са се обучавали четири поколения американски летци.). В Божурище е създадено аеропланно училище. Божурище е първата българска аерогара. През 1925 в Божурище е създадено първото българско самолетостроително предприятие ДАР (Държавна аеропланна работилница). От това летище излитаха през 1943-1944 г. пилотите от 1/6 изтребителен орляк, които защитаваха небето над София. |
| ЗНАЕТЕ ЛИ С КОГО Е СЪДРУЖНИК СОБСТВЕНИКА НА ЕДНА ОТ ФИРМИТЕ /ВЕСЕЛИН БОЯНОВ - 79 НАБОР/, КОЯТО ЗАМЕНЯ ПАНЕЛКИ ЗА ИМОТИТЕ НА ВОЕННИТЕ В ГУРМАЗОВО - с ГЕОРГ ЦВЕТАНСКИ, КРАСИМИР ГЕРГОВ и ЗАБЕЛЕЖЕТЕ - ЛИЛИЯ МАХМУД АБДУЛА - ЖЕНАТА НА КРАСИМИР КАТЕВ - НАЛИ СЕ СЕЩАТЕ КОЙ БЕШЕ ТОЙ? |