Отиди на страница:
| И аз и аз ги искам, сега родата лети за 29еуро, ама аз искам да лети за 1 еуро!!! Хайде на КОНДОР-а, че вече ми се иска малко плаж, че тук много вали!!! И на есен за 1 еуро, не -повече и пак по мейла с електорнен билет, че другите много място ми заемат... И моля, пратете го тоя Усведомения аФтор да полети поне 2-3 пъти за по 1-2 еуро! |
| Очакваната поръчкова статия... Какво чудно, много хора нямат интерес да се появят най-сетне евтините превозвачи на българския пазар - онези същите, които летят из целия цивилизован свят, но тукашните мутри все намират начин да ги спрат. Не издавали билети, нямало обезщетения... Но не става ясно какъв би бил интересът на една авиокомпания да прибере парите на десетина души след отменен полет и да се самопогребе по този начин, след като никой после няма да пътува с нея. Авиокомпании като EasyJet и RyanAir са сред най-популярните в Европа. Надеждни са, евтини са, удобни са. Единствената причина все още да не предлагат полети тук е, че не ги пускат. Но спокойно, от 2007 нататък ще са длъжни  Каквито и продажни журналисти да си пробват перото. |
| От Варна в момента летят Кондор и LTU с цени около 50-70 евро до почти 10 града в Германия. България Еър стартира нощни полети до Испания за 100 евро OW. Никоя авиокомпания няма да ви продаде билет за 1 евро, ако може да го продаде за 100. Новите авиокомпания имат тази практика да предлагат ниски цени за да си направят реклама. Основната разлика при двата вида авиокомпании е, че при "нормалните" цените се разчитат при затоварване от 50%, това са авиокомпаниите, които оперират и в ниския сезон /през зимата/ когато понякога търпят и загуби. Другите "евтините" калкулират цените при 100% затоварване на седалките и основно летят до дестинации по които е доказан голям пътникопоток. Логично е цената да бъде поне два пъти по ниска. А като се добави, че и летищата до които летят са с по-ниски такси се получава и допълнителна икономия. Нели билетът дори и електронен е "договор за превоз". Като услуга транспорта изисква договор между превозвача и пътника, където са фиксирани условията на сделката и правата и задълженията на страните. Процедурата е-тикетинг гарантира този договор. Докато наистина някои от "евтините" авиокомпании, които притежават собствени резервационни системи през интернет не оформят договор за услугата. И все пак, когато използвате евтини авиокомпании, предварително потърсете повече информация за тях. |
| Язък за автора! Оплюха чиляка за това че се опитва да им отвори очите. Намериха му сто кусура само поради простата причина че цената им изглежда примамлива. Имам само два въпросеца към горните всезнаиковци (без последните два автора): "Няма билет, няма офицялно представителство на компанията, няма туъ, няма онуъ. И ви обещават - ако полета не се състои или закъснее да ви "обезчсетят" и т.н. О.К. как ша стани ако няма физичсеко лице на място - как ша тъ обизчистият пост фацтум ако ти съ нъложи да чакаш до следващата седмица на гъза на географията или да платиш за да се върнеш в цивилизацията където да изкараш времето до следващия полет или пък да хванеш нормална (регулярна) авйолиния? А ако вместо в Будапеща или София те доставият на оня свят - дъл шъ обизчистият тиеб или симеиствуту? * Извода е че компании като горната са за определена категория пътници за които не смея да правия квалификации в този Форум. А, бе верно е че бедността не е порок, но пък да се правиш на голем тарикат когато си и беден - ме кара да си спомня знаменития цитат на Кърт Вонегът: "По-добре здрав и богат отколкото беден, но болен!" * Летете на свои и на близките ви риск! * С искрено съжаление, Олд Емигрант, още известен като Друг. |
| До Олд Емигрант Зависи с каква цел пътуваш. За командировки или когато искаш да хванеш връзка с друг полет естествено се ползва компания, която гарантира че ще си навреме за срещата или другия полет. Ако ходиш на екскурзия, не си обвързан с никакъв дневен ред и пътуваш директно евтините компании ти гарантират ниска цена срещу що годе приемливо качество. Някои неща в статията не отговарят на истината и това някои хора го знаят от личен опит. |
| Уважаема Cruella de Vil ти си experienced форумец и трябва да си забелязала, че тук всички са всезнайковци и често пишат just for the sake of it, ей така плява, да става баластра мохабет, без да съобщават някаква полезна информация! Някои по-горе, които пътуват по-често, след като са се прекарат вече да плащат високи цени, неволята ги е научила да планират и резервират пътуванията си well in advance, а също така и да научат оптималната връзка за пребазиране от/до съответното летище, за да не се набутват в цената. Та те се опитаха да споделят полезна информация и опит. Предполагам, известно ти е, че курсът на валутите не е никаква информация за офчаръ от Горно Нанадолнище, та и травъл информацията има същата стойност за тези, които не пътуват! Чиърс и бъди поздравена с She’s a Lady на Том Джоунс, а не с I’m a Loser на Бийтълс. You know what I mean! |
| За уважаемите Cruella i American, Разбира се, че където има добра комбинация между цел и стоиност за постигането и - тази комбинация трябва да се използува. Представянето на т.н. "евтини" компании в напълно розова светлина обаче е голяма грешка и безплатна реклама на нехсто дето може спокоино да се окаже балон "а ла Гад Зееви". Ама викаш едно приятелче на братчеда летя от Кърджали до Стамбул за 2 и дваисе. Може, ама всеки ден не е великден. Нито една самолетна компания (освен ако не пЕре пАри) не може да си позволи да продава места за по едно ЕУ, долар, динга или тугрица, па ако ще и златни да са. Нито една самолетна компания не може да превозва на цени по-ниски от автобусните. Дори и да е спонсорирана от UN (тогава пак някои ще е платил разликата). Ако някои си мисли, че самолетен билет от 200 ЕУ може да се намали то 5 чрез елиминиране на кетъринг и кацане на по-малко летище - този наистина трябва да се лекува. Авторът на статията се е постарал да поясни едно-друго на основата на своя опит и на законите на логиката. Реакцията Ганюва обаче е показателна - "пари ми даи, акъл не ща!" Аз пък публикувах постинг само за да внеса допълнение към един мои стар спор с някои тук под предишната аналогична статия публикуване в "Сега" преди време. |
| Още един разбирач, който ни обяснява, че цената от 1 ойро не е възможна! Old emigrant, оди си пътувай само с "регулярните" и чакай фалита на нискобюджетните заради кусурите, който ги е намерил аФтУра. Не съм чел статията докрая, а само до касовите бончета и липсата на билет. Това ми беше достатъчно! Mikele вече го обясни. Ти като голям разбирач защо не се пробваш да дадеш ПРАВИЛНОТО обсянение? |