Отиди на страница:
| Ironside, вероятно така е станало, но сега по-важното е какво следва - има ли резервни парчета обшивка на совалката, ако няма, могат ли руснаците да доставят и могат ли астронавтите да ги поставят?... |
| Редник, американците няма да прибегнат до някакви спасителни акции тип "Армагедон". Защо? Защото спускаемият апарат на Союз побира трима космонавти. Това е с 4 по-малко от необходимото. Значи Союз отпада като алтернатива. Другата е втора совалка. Но за да бъде подготвена една совалка за полет са необходими поне 3 седмици. А доколкото ми е известно американците никога не са поддържали две совалки в готовност. То не че и 1 могат да подговят. Освен това стои въпросът какво ще стане с Дискавъри, ако я оставят на МКС. Така и така трябва да я върнат на Земята. |
| Алтернативата на совалките е Клипер. Дано европейците да финансират този руски проект. Самите американци от НАСА признават, че руснаците имат много по-ефективна система на вземане на конструктивни решения и мениджмънт. Истината е , че НАСА е потънала в бюрокрация. Отговорността е рамита и всеки бяга от неия. Поради това, ако има проблем много е трудно да се открие кой е виновен защото отговорността е разпрусната. За да се смени една гайка се събират около 100 подписа.Мудно и нееефективно. Руската космическа техника и технология е много по-опростена и ефективна. |
сър, брилянтно ясно и кратко.... технологията на совалките е превъзходна... дано да им уври тиквата, че с чеклистс и пръсииджър гайдлайнс фък не става... надървяне требва... и мерак...  |
| Айде пък чак толкова да не прославяме руската космическа техника. Факт е, че още от самото начало едните са копирали от другите и обратно. Но май повече руснаците са копирали, от колкото обратното. Като започнем от една "Лада" и стигнем на космическо ниво до многократно използваемя руски космически кораб "Буран", влязъл в употреба края на 80-те години (между другото най-големият товарен самолет в света Ан-225 е конструиран специално за превозваненто на Буран: http://de.wikipedia.org/wiki/Antonow_An-2 25_Mrija http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Buran_A N-225.jpg http://liftoff.msfc.nasa.gov/rsa/pics.htm l ), след като американските совалки одавна са в орбита, и трудно може да се различи на външен вид от американските совалки. Построени са били няколко екземпляра, един от които е бил успешно тестван в непилотиран полет 1989-та ... Но скоро след падането на режима, поради липсата на пари, програмата Буран е преустановена и совалките сега гният някъде из хангарите ва бифшата СССР. Колко жалко!! Човешкият гений няма нацйоналност. Така както в НАСА се срещат хора от наи-различни държави. Това не са само американци (ако може да се говори изобщо за националност "американец"  . Че НАСА е пълниа с бюрокрация, това е вярно, но за съжление и неизбежно. И тук политиката има своят пръст. По въпроса, защо статия за американска космическа совалка е на първа страница в реномиран булгарски вестник мога да кажа едно: Защото все още - слава Богу - има хора, които се възхищават от неща на далеч далеч по-високо ниво от обичайните кавги и разправии по политиката, кражби, заграбвания, убииства, които пълнят пресата ежедневно... До такава степен сме привикнали към това "ежедневие", че щом като излезе нещо, което не разбираме, започваме да плюем по него. Не така, приятели!! Лично аз бях приятно изненадан, да прочета нещо за мисията STS-114 в Сега... пожелавам на астронавтите да се приберат успешно у дома и по възможност в цялостен вид, а не на прах. |
| Г о р н и т е л и н к о в е о щ е в е д н ъ ж : http://de.wikipedia.org/wiki/Antonow_An-2 25_Mrija http://de.wikipedia.org/wiki/Bild:Buran_A N-225.jpg http://liftoff.msfc.nasa.gov/rsa/pics.htm l |
 Докато Руснаците правеха така " хубавите" си ракети тип " гаска". Народа на Русия тънеше в МИЗЕРИЯ. При Американците тоя въпрос не стои така. Преди да спорите за технически напредък първо вижте и говорете за жизнения стандарт на народа. ПП. Северна Корея има Атомно оръжие- Голямо постижение според някои. Народа на тая страна ходи с робошки и ТЪНЕ В МИЗЕРИЯ. |
| Интересно още колко совалки ще трябва да се разпаднат за кеф на палестинците, че да уврат фуражките от НАСА, че технологията им е изостанала? Сигурно разполагат с много пари щом като за подготовката за едно изстрелване на Шатъл дават 1 млрд. долара, а пък не са в състояние да си я приберат отново. На горните отворковци: след още няколко дузини опити с подобен ефект американците ще трябва да нападнат Иран, че да си финансират космическата програма. Но от друга страна американците започнаха да апробират интересен модел: изстрелване със совалка, прибиране със СОЮЗ. "Русия има готовност да върне на Земята астронавтите от совалката "Дискавъри" с три курса на космически кораби "Союз" до февруари идната година. Това заяви вчера председателят на руската ракетно-космическа корпорация "Енергия" Николай Севастянов, цитиран от РИА "Новости". Севастянов допълни, че крайното решение на проблема с американската совалка ще бъде предприето единствено ако НАСА не успее да се справи сама и се съгласи да получи помощ. Американската агенция за космически изследвания вече обяви, че прекратява предсрочно полетите на космически совалки. По предварителни планове до изтичането на програмата САЩ трябваше да осъществят още 28 мисии. По този повод началникът на управление "Пилотирани програми" на Руската федерална космическа агенция Алексей Краснов заяви, цитиран от ИТАР-ТАСС, че Русия ще предложи на американските си колеги различни услуги като извеждане в орбита на екипажи и оборудване, естествено срещу заплащане." |
дбг - дгд  Тук не става въпрос за социални и икономически, а за технически постижения. Нещо си сбъркал статията, под която да се изявиш. На практика единствените "космически" държави са САЩ и Русия. В тази връзка трябва да се възхищаваме на успехите им и да съжаляваме за неизбежните провали и на двете държави - независимо от пристрастията си. |
| Insider79, да твърдиш, че Буран е копиран от янките и милозливо да хълцаш за тях в същото време е доста забавно. Безспорна истина е, че американците са далеч по добри в автомобилостроенето и корабостроенето, но братушките нямат равни в авиацията и космонавтиката. Буран в момента се намира като експонат в центъра на Москва срещу "Парк Культуры" а ракетата на Гагарин /реставриран макет в реален размер/ - в парка на ВВЦ. Това са космически кораби от старо поколение и вече служат за украса. Новите совалки с по-различна конструкция и се разработват с тенденцията за полета до Марс, който според планове на Росавиокосмос ще е факт до 2025 г. дбг, Трябва да си отбележиш, че руските совалки освен, че са по-добри технически, са много пъти по-евтини. И винаги са били. А "народът, тънещ в мизерия" е малко преекспонирано изказване. |
| Стругацки, явно че от всички ти си най-запознат с темата. Случайно да имаш представа, колко излиза себестойността на килограм полезен товар, изведен със Союз или Титан и колко с шатълите? Да не се окаже, че освен опасни, совалките са и икономически неизгодни? |
| gaijin1, по скоро имах предвид способността да се реализират мащабни проекти, като МКС и пилотирани полети в рамките на слънчевата система. Ако пък гледаме извеждането в орбита на малки обекти, като спътници например, не трябва да забравяме и Ариана. Доколкто знам французите са постигнали най-висока икономическа ефективност от всички при извеждането на спътници. |
| китайците имат самостоятелно изведен космонавт в орбита, вече готвят жени и орбитални изследвания без руснаците и американците. космодрумът им е в южно Гоби (в китайската му част). работят тихо, хората, за да не им правят "демократични" саботажи. А спътници вече изстрелват и нигерийците. Това го видях по BBC. Нищо не искам да кажа за България, като чета горните как хълцат за янките, макар че можехме да сме поне на нивото на Нигерия. |
| След като така ревностно рекламирате техническия прогрес на РУСИЯ защо не се изселихте там , а всичке отидохте на запад и в АМЕРИКА. Много малко от ВАС пратиха децата си да учат в РУСИЯ. ПИТАМ ВИ ЗАЩО.Изглежда няма какво да научат там.НЕ извъртайте - темата е колкото технологична , толкова и политическа. |
| Аmazon, не мога да ти дам точен отговор. Само това, че Союз има тегло от 6, 45 до 6, 65 t. А стартовата маса на Шатълите /първа и втора степен/ е около 2000 t. Общата тяга при старта е около 3190 t. Контейнерите с полезния твар са разположени в трюма на кораба, който е с диаметър 5 м. и дължина 18 м. Това е. Сам си прави сметката, кое е по - евтино. Кое е по-безопасно вече се видя. Gijin1, донякъде си прав. Но само донякъде. Виж материала по-долу. "Последвалите първи големи успехи След като премина еуфорията около П-1 бяха разработени и изстреляни още цели серии други български прибори за директно изследване на йоносферата и високата атмосфера. Електронните прибори П-2 и П-3 летяха на борда на спътниците "Интеркосмос-12, 14", а други модификации – на геофизичните ракети "Вертикал-3, 4, б и 7". Тези прибори бяха модернизирани, изработени изцяло на специализирани интегрални схеми (леки, нискоконсумативни, термоустойчиви), с оригинални конструкторски решения, увеличаващи информативността и точността на експеримента. През 1978 г. наред с комбинирания сондов прибор П-4 на автоматичната универсална орбитална станция (АУОС) - "Ионозонд-Интеркосмос19" летя електрофотометърът ЕМО-1, с водещ ст.н.с. Ненчо Петков. Най-вълнуващото събитие в космическата ни активност към края на 70-те години беше подготовката на научната програма и стартът на първия български космонавт Георги Иванов, след което България стана шестата поред в света държава със свой космонавт. Полетът е осъществен през април 1979 година на борда на космическия кораб "Союз-33", съвместно с космонавта Никалай Рукавишников. Полетът беше изключително сложен и драматичен - поради повреда на главния двигател не можа да се осъществи окачването с ОС МИР, но беше под въпрос и завръщането на самите космонавти на Земята! Те проявиха изключителен героизъм, самообладание и издръжливост, доказвайки за първи път експериментално, че космическите кораби от типа "Союз" могат да се завърнат благополучно по балистична орбита, което създаде увереност и сигурност в успеха на бъдещите космически полети. И не е ли потвърждение на това факта, че днес с тези именно кораби летяха вече двама космически "туристи" - Денис Тито и Марк Шатълуърт? Последният се завърна благополучно съвсем наскоро на 5 май 2002 г. Разработената за полета обширна научна програма и апаратура бе използвана от космонавтите от другите страни, летели след Георги Иванов. Получиха се високи оценки за качеството на разработката им, а резултатите са си на българската наука. Едно от най-значимите български научни постижения в областта на космическата изследвания беше програмата "България-13 00", осъществена през 1981 г. вчестна 1300-годишнината от създаването на нашата държава. Бяха изведени в орбита два изкуствени спътника на Земята. Първият спътник "Интеркосмос-България-1300" беше изцяло оборудван с комплекс от българска научна апаратура за изследвания в областта на космическата физика. Освен този спътник, изстрелян на орбитас височина около 900 км, програмата включваше и участието ни с научна апаратура за дистанционно изследване на Земята от втори спътник "Метеор-природа" на по-ниска орбита (600 км). И двата научни комплекса показаха завидно космическо дълголетие - безупречна работа в космически условия над три години. Данните от двата спътника бяха обработвани съвместно с данните от други спътници на Земята и бяха получени нови научни резултати и познания. Такъв пълен комплекс от апаратура за измервания на физическите параметри, както на нашия "Интеркосмос-България-1ЗОО", нямаше дори и на американския "Дайнамик Експлорър", който летеше по същото време. В изпълнението на тази програма бяхме вложили целия си опит и знания, придобити през изминалите години. Бяхме разработили апаратура със значително подобрени характеристики, с увеличена чувствителност, с обработка на данните на борда и много по-висока информативност. Поданните от всички спътници "Интеркосмос" е изследвана глобалната йоносферно-термосферна динамика, изучени са механизмите, обуславящи разпределението на концентрацията, температурата и нееднородностите в йоносферата и термосферата. След тези първи големи успехи, българските учени се насочиха и към изследвания на другите планети от Слънчевата система. През 1984-1986 г, съвместно с Русия и Франция, при водещо участие на българските учени, бе създадена многоканална система ТКС, която работи успешно на борда на междупланетната станция "ВЕГА" по проекта "Венера-Халей" за изследване светенето на "опашката" на Халеевата комета. През 1988 г бе разработен при водещо българско участие, в сътрудничество с учени от Русия и Германия, и монтиран на борда на междупланетните станции "Фобос - 1" и "Фобос - 2" сложен видеоспектрометричен и навигационен комплекс "Фрегат". По проекта "Фобос" бяха получени уникални изображения на планетата Марс и на единия от спътниците му Фобос, които след обработка са предоставени за ползване от учените в света, работещи в областта на планетните изследвания. На 7 юни 1988 гот космодрума в Байконур на борда на "Союз ТМ-5" погетоиха към Орбиталната станция (ОС) МИР вторият български космонавт Александър Александров в екипаж с опитните руски космонавти Анатоли Соловьов и Виктор Савиних. За този исторически полет беше разработена обширна научна програма и съответен апаратурен комплекс за изследвания в областта на космическата физика, дистанционните изследвания на Земята, космическа биология и медицина, микрогравитационните технологии. Включени са десетки институции от системата на БАН и извън нея, като водещ научен институт за реализирането на проекта "Шипка" е ИКИ-БАН. За изпълнението на научната програма българските учени, разработват 15 изследователски прибора и провеждат 49 научни експеримента, много от които продължават и след българския полет на ОС МИР с други екипажи (като "Люлин" и "Спекгър-256" . Проектът "Шипка" се характеризира с комплексните си, задълбочени изследвания, насочени към изучаванена фундаментални въпроси на Космоса и влиянието му върху човека, при което бяха използвани най-съвременните постижения на компютърната техника и технологиите. Бяха получени изключително интересни нови данни и резултати.Още през 1982 г. бяха замислени и бе започнала работата по стартиралите по-късно големи проекти като "Интербол" и "Космическата оранжерия СВЕТ", чиито научни програми бяха осъществени изключително успешно чак до 2000 г, приключили с уникални научни резултати и прославили българските учени. Неслучайно именно в България беше организиран (през февруари 2002 г.) по линия на КОСПАР научен симпозиум с участието на 120 учени от цял свят за обсъждане на резултатите и отбелязване на 20-годишнината от началото на проект "Интербол". Международната космическа програма в областта на слънчево-земната физика е насочена пряко към изучаването на плазмените процеси в земната магнитосфера. "Интербол" включва 2 основни спътника, изведени на орбита през 1995 г. и 1996 г, всеки от които има субспътник. Първият е магнитосферна сонда, изведена на много висока орбита с апогей 200 хил. км, която служи за изучаване на взаимодействието на магнитосферата със слънчевия вятър. Вторият спътник, т. нар. аврорална сонда, е изстрелян на височина 20 хил. км. над полярните области за изследване на полярните шапки и полярната йоносфера. От българските учени са разработени редица научни апаратури за провеждане на различни видове експерименти, като "Амей 2", "Имал З", "Уфсипс", "Кем З". И двата спътника са предавали уникални данни за изследваните параметри до 2000 г., които в момента се обработват и анализират от учени от над 20 страни-участнички в проекта. Космическата оранжерия СВЕТ е първата в света автоматизирана система за провеждане на дългосрочни експерименти с растения от изстрелването й на борда на модул "Кристал" на 10 юни 1990 г, до края на съществуването на ОС МИР (2001 г). В нея много международни екипажи проведоха по различни научни програми многомесечни (общо 680 дни) експерименти с различни видове култури. Получени са уникални резултати в областта на фундаменталната гравитационна биология. Доказано е, че безтегловността не е пречка за пълен цикъл на развитие (от семена засята на борда да се родят "космически" семена) и репродуктивност на растенията и че те могат да бъдат използвани за храна и пречистване на въздуха на екипажите при бъдещите продължителни полети на човека (първоначално до Марс). Българските учени участват и в проектите "Коронас", "Активен", "Алекс", "Марс-96", "Природа", "Невролаб-Б" и др. И днес българските учени са търсени и желани партньори, чиито приноси са известни и признати. Техните резултати са публикувани в стотици научни трудове и монографии в авторитетни научни списания у нас и в чужбина. Получени са десетки патенти и авторски свидетелства за изобретения. Може да се твърди, че днес няма голям международен проект, в които да не са били канени да участват учени и специалисти от БАН и България. И сега на борда на изгражданата в околоземна орбита Международна космическа станция се намира създадена у нас апаратура за изследване и контрол на радиационната обстановка, уточнява се българското участие и в други космически програми в близките няколко години." |
| Братя Стругатски, Благодаря за инфото, но това е стара слава. За Нигерия гледах преди около месец по Hard Talk BBC. Водещата фрапиращо арогантно държеше сметка на нигерийския външен министър защо Нигерия отпуска средства от бюджета за такива програми. Това го могат само англичаните. Но мисълта ми е, че ние последните 10-на години не можем да се похвалим с особени разработки, та какво остава за изстрелване на спътници, а това е сфера, която се развива не по-бавно от компютърните технологии. дбг, след опустошителните ти обвинения се считам длъжен да ти рапортувам, че голяма част от годината прекарвам в Русия, а отпуските в Африка или Азия. Демократичният запад не ми е предпочитана дестинация. Най ми харесва в Китай. |
| Гайджин, в момента се разработва малък сателит за екологичен мониторинг- BalkanSAT. И ако е рекъл Господ, т.е. ако има пари сателитът, може и да бъде изстрелян. При това на съвсем ниска цена, която дават - познайте кой?- братушките. |
