Добави мнение Мнения:10
| Мишков, този път си напипал същественото - офроудът. Оказа се, че грубите, големи, ъгловати 4Х4 машини са най-бързо нарастващ сегмент сред SUV-тата. Якият пазарен успех на Hummer накара и хората от Jeep да се замислят по темата. Измислиха Jeep Rescue и търкалят прототипа по авто-шоута вече цяла година. Скоро го чакат и на пазара. Натиснете тук |
| Нормално е журналистът да се отплати с хвалебствия затова, че са му дали да извърти едно кръгче с машината. Те и затова производителите се изръсват за тези журналистически представяния - правят ги на хубави места, осигуряват хапване и пийване, та белким после се пише в повече списания по света и от там евентуално да потръгнат продажбите. Та каква е истината за вожда на джиповете: 1.Тойота Лендкруизър; 2.Мерцедес класическият модел и после М класата; 3. Нисан; 4.Мицубиши - зум, зум, зум; 5.Хонда Пилот и после някъде в задните редици вечночупещият се Джип. Уви, марката станала нарицателно за този тип машини, е била вожд преди много, много години. Днес е на опашката. Да го продаваш този змей в България и то с огромен бензинов двигател е безумие. Най-много да си го купят няколко мутри и до там с продажбите. |
| Ае! Що няма разход бе? Отговаря ли тази машина на Евро 4? Кво стаа е? Те пичове за мръсен въздух, задръствания, ефективност, асма, прах и т.н. не са ли чували?[/b] |
| Yup, Девил-а го е обобщил добре. Отделно, че много малка част от притежтелите реално излизат оф роуд, останалите лангъркат келешите до училище и гледат гордо... И малко тъжно в последните дни, когато бензина подскача към трите долара. А разхода е къмто 15-18 мили за галон, или обърнато по формулата - 13-15 на 100. |
| Devil, и още нещо уважаеми  не трябваше да постваш първия параграф оти знае се добре, това си е световна практика, съвсем при това не пошла. Професията и мисията на пишещите братя е по скоро информативна и формативна(на второто главно разчитат и автомобилните концерни). За изнасяне на лекции тук не иде реч, привсе че Мишков и туй ще да го може. Поздрави иначе за clear vision.  |
| дърт(ма мъдър) че-рокаджия хортувал на малко черокле за борбата м/у доброто и злото в човешката душа. разправял муче в душата на човека има се борят два вълка. единият е зъл, гневен, завистлив, недоволен, той е отрицанието, алчността, надменността, самосъжалението, чувството за малоценност или пък е лъжата, гордостта и егоцентризмът. другият дзвер е добър – той е радостта, мирът, любовта, вярата, добротата, надеждата, спокойствието, скромността, благоразумието, щедростта, искреността, състраданието и вярата. дребното че-рокаджийче се замислило за момент(момента t-нулево  ) и след това попитал дЕдото -е!? накрая кой вълк побеждава?-този, когото нахраниш. – отговорил чероки-то. ей тая притча ми се ще я знае всеки човек и всеки америКАНСКИ гражданин (и селянин) иска ми се да немога да правя тази разлика, но американците са световните полицаи а хората са друго нещо! ако първите офроудове с името "чероки" имаха "груб мъжки" вид, и доста офроуд качества, то по-следващите бройки заприличват на офроуд чероките с "меки китки"... ма така е... света нежелае милитаризация... всеки иска да кара митологичен офроуд, но повечето не се кефят на грубостите и новите генерации черокита, си за гейват силуета! е! ма били мощни и с бензинови двигатели... ми да! там, в сащ бензина е "безплатен" на фона на световните пазари... ми как няма да е фри, щом сащ-исани бомби налитат по целия свят.... ако трябва да сме искрени това си е поредната пачанга... ама каквото се търси, такова се предлага! |
| Боже и кво му е легендарното на Крайслерския двигател, че къса гарнитура по често от стар москвич? Пък със тоз 5.7 литра двигател не ша да ти кажа колко продажби ще има както бензиня почти удари $3. Осама бин Ладен кара Тоъота Ландкрузър щото много му се налага off-road шофиране тъи да знаете а той е умен пич. 3. cheers! |
Добави мнение Мнения:10