Добави мнение Мнения:9
| Само късно нощем, когато няма трафик, и само по фрийуей. |
| Аз на няколко пъти щях да направя катастрофи от зор да не го изключа. Факт е обаче, че се изморявам много по-малко, когато не мисля постоянно за газта. |
| oIo, не си прав. По всяко време, на всякакъв път - круз контрола властва безпределно 8) Да имаше как, щях и в паркинга да карам с него (на мойта кола, за съжаление, под 35 мили ~ 55 км/ч не работи). Не е вярно обаче, че натискане на газта го изключва. Само спирачката. Като дадеш газ, ускоряваш. изпреварваш, и после пак се връщаш на зададената скорост. Кеф. Изобщо не се губи контакта с колата и удоволствието от пътя, даже напротив. |
Зависи, Темелко, зависи. При мен го изключва спирачката, още бутона на кормилото, а също и ако преместя от автоматична предавка на типтроник. Иначе е вярно, че ако изпревариш само с газ, после пак те връща на зададената скорост. Може и да е въпрос на темперамент, но аз лично не мога да се влюбя в това устройство. Използвам го рядко, при дълги семейни пътувания. На другата ми кола пък, дето е само с ръчни скорости, направо е срамота да казвам, че въобще имам круз-контрол, ако разбираш.  |
| Куре да не караш (__\===oooo===/__) ?  На чайчето - лимончето (a.k.a. инж. химик Сапунджиев). Редактирано от - Ngoro на 16/8/2005 г/ 09:21:24 |
| Аз един месец карах кола съ круиз контрол и се влюбих ! Много по-леко се кара, особено ве4ерно време или след работа  |
| Неведнъж съм го писал, но понеже повторението е майка на знанието, пак ще го напиша. Съществуват 4 основни групи шофьори, според степента на участие на субективния фактор: 1. Такива, които управляват (карат) колата 2. Такива, които въртят волана 3. Такива, които държат волана 4. Такива, които се държат за волана Има и ограничения, които за добро или за лошо зависят предимно от техниката/машината. Колкото и да се пънка някой, никога не може да се причисли към първата категория, ако колата е с автоматична скоростна кутия. Това е безспорно, колкото и да не им се харесва на някои. Споменатия круиз-контрол допълнително ги ограничава във възможността за причисляване към по-горна група. Но в крайна сметка всеки си има предпочитания и стремежи. Има и такива, които изобщо не искат да са в по-горна група. Проблем настава когато същевременно са и комплексирани. Всевъзможни доводи намират, само и само да не се причислят към тия с по-слабите умения. |
| Аз искам да съм в четвъртата група - да се държа за волана и да не мисля. Уви, има и пета категория, които не се държат за волана. Действителен случай: В САЩ собственик на РВ (каравана или както там му викат) кара по големия аутобан на автопилот (круйз контрол) с около 65 мили - 100 км. По едно време му се допило кафе, нашият става и отива отзад в кухнята да си прави капучино. Караваната естествено излиза от пътя и забива нос в канавката. Сега нашият юнак съди фирмата производител на караваната, че нямало предупреждение. Може и да успее. |
Добави мнение Мнения:9