Добави мнение Мнения:15
| Това се казва "решение". Малоумни соц кратуни, друго не могат да измизлят. Те и затова са шефове на БДЖ. Кога, кога ще стигнем Западните държави като бягаме в обратна посока не знам. Няма ли кой да назначи мислеще специалисти по мениджмънт и маркетинг в тая компания, бе??? |
| bestbuy, Специалисти много, ама и мислещи - е, много искате... ----------------------- "фейс контрол", "дискаунт" - пак ли няма редактори... |
| Поредното безумие. Алоооу!!! Вие за контрольори на вратите на вагоните чували ли сте? Нема лошо да преграждате гарата, може да играете хокей вътре. Вярно, няма блъсканица, но и пътници май не останаха. |
| Абе вие защо само лаете ами не вземете да излезете с някакво предложение какво да се направи по въпроса?Ма то нема нещо дето да се направи и да не вземете да плачете.Е вижте небесниядух си е казал съвета за контролата на ератите колко ще е ефикасна не се знае защото като стигне циганина до вагоните ходи го варди да не се качи на влака, ако требва ще мине и през покрива, но това не се е замислило момчето.Така че ако нямате идеи по-добре не акайте! |
кратуна 
А дали са уточнили критерии за облеклото на пътниците ?  Да не вземе някой да тръгне на път с маратонки и стар модел джинси и от БДЖ - то да го върнат заради неподходящото облекло .  |
| Конгратюлейшънс за райтерите райтнали текста. Могат и дисертейшън да мейкнът как се инсъртват аброадни думи в българейшън език. Винаги ме е изумявал всеки текст като горния, който е минал през редактор и коректор и показващ елементарна липса на познания на езика, на който е написан. Иначе доста тъпо решение на съвременните демократи-управленци. За такива неща си има традиции, които не трябва да се прескачат. Има куп други начини за контрол на редовността на пътниците. В случая този едва ли ще даде голям ефект, защото обхваща само една гара. Проблемът идва най-вече от циганите, които закон и наредби не ги ловят. |
"те му правят дискаунт" - представям си физиономиата на някой, който не е толкова "навътре с англииския. Човек може да си помисли че ще му правят масаж А принципно идеята не е толкова тъпа, тъпо е както винаги в БГ изпълнението. |
| Пътувам всеки ден с влак и съм абсолютно , , редовен пътник, , с абонаментна месечна карта. От няколко дни съм възмутен потърпевш от нововъведените мерки от страна на БДЖ. Нямам нищо против железницата да иска всички , които ползват услугите й да си купуват билети. По този начин това няма да стане и идеята е хвърляне на прах в очите. От години съм свидетел на това как кондукторите си пълнят джобовете със стотинки без да издават какъвто и да било документ. Коментарите от пътниците са - Айде идва , , покажи си левчето, , . Публична тайна е, че това е известно на преките им ръководители, че за да ги сложат на определена линия, където масово пътуват хора работещи в София (там са и най-многото гратисчии) трябва да си с г-о-ооолеми връзки, защото част от , , приходите, , отиват директно в джобовете на въпросните ръководители, че има 2 или 3 кафенета на централна гара където се брои урожая след смяната. Оправданието е, че заплатите им били 300-350 лв - ами, че това е заплатата на повечето българи в момента, включително и на тези, които пътуват с влака по 1 или 2 часа, за да отидат на работа, без да знаят дали влака изобщо ще пристигне навреме. От ситуацията се възмущават дори и техните колеги, които не са кондуктори. Така, че ако иска да се справи с проблема нека господинът, който обяви, че вече имали 10 % увеличение на приходите да пусне след кондуктора във влака контрольор, който при първото приемане на стотинки да отстрани от работа кондуктора, да глоби или свали нередовния пътник. Това може да го вършат дори и по -старшите служители на компанията, които работят в София и пътуват редовно с влак. А по повод на това, че така било в Европа - бил съм там и този тип проверки не е практика на жп гарите, но за сметка на това там има работещи ескалатори, работещи табла и редовно обяваване на пристигащите и заминаващите влакове и то изписани и изговорени не само на местния език, има работещи часовници, има колички за багаж, има парно отопление през зимата и вежливо обслужване на пътниците. Там няма просяци и клошари, няма бездомни кучета, нямат практика нощно време да си заключват чакалните или да променят коловоза от който тръгва или пристига влака всеки ден. За закъснението на влаковете е излишно да се говори, както и за това, че Централна гара прилича по-скоро на бунище отколкото на европейска гара. За последното не са нужни толкова средства, колкото желание и най-вече умение да се промени. |
| Да не би Нидялка да е била дежурна тази вечер? И за редактор, и за коректор? Ши ма уморити биля - фейс контрол. Някой погледна ли го тоз текст, бе? |
| БДЖ-то закъса, откакто разни парашутисти-демократи се намърдаха и в него. Синята метла измете всичко що бе що-годе кадърно и на тяхно място се появиха едни ... Сега поредната глупава акция, ама толкова им е акъла. Както навсякъде в България една от основните причини за проблемите в БДЖ е ниското и ненавременно заплащане. Ако служителите на БДЖ получаваха навреме човешки заплати, гратисчиите щяха да бъдат изключение, както и взимането на пари на ръка от пътниците. |
| само от куртоазия не признават че бариерите са основно заради циганите. следвайте посоката на необариерените гари подуене и гара искър. оттам е основния поток на циганите |
Добави мнение Мнения:15