Добави мнение Мнения:18
..  !Хората не влизат в центъра за кеф или да висят по кръстовищата, като паяци, а за да си вършат работа!!Работата не признава четни и нечетни дати!!Вместо да строят пътища, надлези, детелини, тези малоумници измислят рестрикции.Така е и с магистралата 'Люлин'.Вместо да се строи - тормоз над товарните превозвачи.Те трябва да минават за от Кулата за София едва ли не през Пловдив.Вместо да се строят надлези - безумни светофари на международен път. |
Ами ще чакаме да спестим пари за втори автомобил и да си ги въртим като на Запад - един ден четен друг път нечетен номер  |
| ул."Пиротска" като е пешеходна зона, защо е пълна с паркирани коли, поне около пиротска е пълно с паркинги? Бат , бойко кога ще се задействува?По същия начин ще стане и с "Витошка". |
Просвета, много си прав. Докато не се реши проблема с транзитния поток, все ще си е батак по София. Трябват ви две магистрални отсечи от някъде, които да отбият потоците транзит от София.....в четирите посоки  Това затваряне и отваряне на улици си е чиста дестка играчка........ |
| Бойко кара тротинетка по жълтите павета, докато баварецът му кротко чака деня си в гаража. Или пък взимате такси и на линията "Край на Гетото - Център" бакшиша вика колега с нечетен номер за да ви откара до желаната дестинация.... |
| Крайно несправедливо! Нечетните дни в годината са със седем повече от четните. А във високосна година - с осем.  |
| Има много по-добра идея - само коли с поне двама пътници в центъра. Да не говорим че по света има и случаи с минимум 4... |
| Коригирам се. Има нещо много рационално в идеята, но то е скрито от погледа на обикновенния гражданин. Една такава заповед ще намали наполовина броя на реално работещите чиновници, които са струпани главно в центъра.(т.е. броят им ще се запази, но ще работят през ден) Следствие на този гениален ход на Бат Бойко, ние обикновенните граждани ще бъдеме тормозени от тях два пъти по-малко. Те ще станат по-усмихнати и учтиви защото ще могат да почиват пълноценно след всеки усилен работен ден и да възстановяват силите си. Бумажтината ще се намали също двойно. (Виж Законите на Паркинсон и Принципите на Питър) Къде го чукаш - къде се пука! Гениално измислено! |
| Общината НЯМА КОМПЕТЕНЦИИ да създава закони !... След като в закона нве е предвидена тази поредна глупост- общината няма право да допълва / "дописва "/ закона !... Общината НЯМА КОМПЕТЕНЦИИ да ограничава правото на собственост , което включва и прравото на ползване на определена вещ по предназначението и т.е. да си караш колата !... Едно подобно решение автоматично подлежи на обжалване и ако имаме действително правораздаване , това решение следва да " падне " в съда ! Интересно е Бойко Борисов и тези около него с какви номера ще се движат- или ще си сменят номерата , а може би и колите ? По стара традиция ВМЕСТО ДА СЕ ТЪРСЯТ ПРИЧИНИТЕ и да се премахват -върви се по най -лесния начин , да се премахват последиците на гърба на редовия български гражданин ! А това е само поредното доказателство за увредения генетичен код на българина !... |
Пиво, благодаря за разбирането  ...Проблемът със задръстванията в София е проблем на инфраструктурата.Просто, нивото на пътното строителство е застинало някъде преди около 15 год.През въпросните години, управниците бяха заети предимно с мародерски занимания, но не и с прозорливи инвестиции.Светофарите са през 20 метра, улиците са широки, колкото туристическите пътеки в Европа.Няма сериозна европейска столица с такова срамно околовръстно шосе?! |
| Просвета, много си прав. Това, което казваш много пъти съм го споделял с приятели и дори в този форум. От няколко седмици в София слагат светофари където сварят без да се замислят. Околовръстното го напълниха със светофари. Рестрикции отвсякъде. Думата надлез и подлез е извън техния речник. Маркировката по пътищата издържа не повече от два месеца. Катастрофи стават постоянно и КАТ винаги си пишат познатите неща - несъобразена скорост, неспазване на дистанция и т.н. а причините в не малко случаи са лоша маркировка, неправилно работещи светофари и т.н. Преди седмица сложиха светофар на Семинарията (Дж. Баучер) и объркаха съвсем движението по и без това обърканото кръстовище. Сега вече според светофарите нямате право на десен завой ако идвате откъм Н.Вапцаров. Но ако не работят светофарите имате такова право но пък тогава това се оказва кръстовището - сигурно едиствено в света - с два знака СТОП. Е, по-наблюдателните и тези дето минават оттам от години ще се сетят, че едното е на изхода на бензиностанция но това не е никак лесно. Други светофари докато eдиния светва червено противоположния продължава да свети зелено (говоря за равноправни светофари - без стрелки). Аз имам такав катастрофа. Като обърнах внимание на полицаите те казаха: То така ги правят вече. Идеята била да може по-натоварената посока да се изтегли, но това, че по никакъв начин колите които вече са във кръстовището и изчакват за ляв завой не могат да видят това (те виждат само светофара за своята посока в други край на кръстовището) и не могат да вникнат в идеите на полицаите. Това е единия проблем а другия е, че за всички гениални идеи като горните се ДАВАТ ПАРИ. |
| strasimir, така де..Веднага ще се появят разни видове правоимащи изключения...Ами то за отози не важи, за онзи - съвсем. |
| Простак - Описал си точно положението.Светофарите са просто едно 'измиване на ръцете'.Те не отпушват трафика, а само служат да не се изпотрепеме..А за катаджийското определение 'несъобразена скорост' - нямам думи.Това е един абсурд.Разбирам - 'превишена скорост'.... |
| Простак, И аз се присъединявам към вашето мнение за светофарите - точно заради тях съдих КАТ и чакам решение... Засега ще добавя само, че, според мен, някой виден политик има фабрика за светофари... Друго недомислие е по магистралата след жк "Дружба" - тъкмо си излязъл от града и увеличаваш скоростта и следва поредица от ограничения 50 км заради пешеходни пътеки!! през магистралата?!... Редактирано от - редник на 27/12/2005 г/ 10:44:31 |
| редник, положението дето си го описал е аналогино със тов на крастовището в с.Драгичево...Международен път София-Кулата..Следва ограничение 40км/ч и зебра?! Мда, станаха няколко трагични инцидента, но решението за това е пътен надлез, а не въпросното безумие.Подобни примери - много.Не се търсят генерални решения, а рестриктивни.Ограничават се едни групи хора за с/ка на други. |
Режим четно-нечетно за центъра на София .Това ще удвои броя на колите в София.Всеки ще си купи по две коли.Единия с четен номер за четни дни, другия с нечетен номер за нечетни дни.Проблема пак няма да бъде решен. |
| Проблемът е, че и общината и държавата заебаха изграждането на подземни паркинги, с което да се освободят улиците. Не че мутрафоните не паркиерат където и къкто си искат. И кой ще е ощетеният - познай в кой ръка е свирката. А бе в София друг булевард освен "Витоша" - годен за миене няма ли? Що не измият "Ломско шосе"? |
| Центърът на София няма проблем с транзитно движение, тва са измишльотини. Проблеми с движението има не толкова защото колите са много като абсолютна стойност, а защото броят им нарасна много рязко. Проблемът впрочем е неизбежен за всеки град с повече от 20 години история. Рестриктивните мерки като описаната в статията (или спирането на тировете по Е-79 сутрин и вечер) не са добри — това не е лечение, а рязане на главата на пациента; един общински съветник и един форумец са прозрели тази проста истина. . Градът страда в немалка степен от липсата на soft measures, а не толкова от липсата на по-сериозни инвестиции — в последните години такива са например пробивът на "Д. Несторов", събарянето на моста на "Опълченска" (колкото и да беше безсмислено начинание), а сега и уширяването и. Цъцкането на светофари, разбира се, не е решение, но народонаселението си ги иска. Повечето хора си мислят, че светофарите нещо много помагат — нема такива филми; същото е и с подземните, надземните и пр. изчанчени паркинги — они пък са с пари и до тях неизбежно е далече. . А причината при Драгичево да има пешеходна пътека, а не надлез е, че преди 20 години целокупната и будна драгичевска общественост единно възстанала срещу проекта за пътен възел на мястото. В резултат лошото пресичане си стои и до днес. Преди няма и година същите тези хора (а навярно и децата и внуците им) блокираха пътя и настояваха за подлез — щото и да си минават спокойно, и да си карат добитъка за паша оттам. След дъжд качулка, дет се вика... . Тва човек да се движи секи ден из града не го прави експрес по транспорта; кат сте ходили на лекар, после учите ли докторите как да лекуват? |
Добави мнение Мнения:18