Добави мнение Мнения:13
| Винаги съм се чудил как така може летището ни да е на този хал - горе-долу като автогара в малък мръсен град от соц време - пък то - шеф-уманитар. _______________________ Перде на обикновено око се лекува лесно. Перде на третото - само с лоботомия. |
Разглеле афроамериканците в Бронкс и Харлем ги обслужват първокласни гуманитари на колелета  За афроевропейците нема кой да се грижи :-( |
| ...софийското летище ни е предостатъчно за следващите 20 години... ...през това време следва да се подготвят процедури и правила за построяване на втора приемна от страната на ботевградско шосе, по което достъпа до центъра е по-пряк... ...така и глупостите на некомпетентните управници за метро до летището биха намерили подкрепа чрез връзка на 3ти метродиаметъра по ботевградското и връзката му с лъча от младост - дружба... ...а тоз фукльо горе реве за пари... |
Интересно кой и по какви критерии е избрал "Щрабаг" за изпълнител на разширяването на летището, явно са си мислили за Ща И Бах, а не за качествено и в срок строителство! Ама от далавери и далавераджии!  |
| Много ми е интересно, как така ще въведат в експлоатация частично летището. Кой от ДНСК ще им подпише акт 16. Тези които не знаят ЗУТ да четат. Обекта трябва да се въведе в експлоатация, като цяло, частично не става. Това летище е една от големите транспортни далавери на бившия Костов министър Краус и е една от причини Костов да го отсвири. За информация на новия директор. Не разрешавайте на руски ИЛ-86 да кацат на тази писта. Опасно е! А всъщност и самата писта е с изтекъл срок на годност - до 1995 год. В момента не съществува документ, който да е основание за сигурността при нейното използване. Последния ремонт на полосата през 1985 год. даваше гаранции само до 1995 год. За далаверата Летище София прокуратурата да търси Краус, както и Станулов, бившия зам. министър на БСП, който фактически уреди проекта на НАКО да бъде побългарен и без нормални геодезически изследвания и сега Щрабаг си го чукат в глават. За информация в БСП да са наясно, че в последния си ден, като министър Краус подписа на Станулов за приватизирането на Института за въздушен транспорт. |
| Вярно е чичата, достъпът по ботевградско наистина е може би в пъти по-пряк! Това е чудесна идея. ---------------- При сегашната степен на готовност на новия терминал е абсурдно да се мисли че той ще влезе в експлоатация това лято. То ако успее да влезе до зимата - пак добре. |
| Не знам за Софийското , ама за Бургаското не ми се мисли.Това лято ще бие всички рекорди за самолети и пътници, далече преди Варна и София.Така беше и миналата година, но по стара традиция се пише само за София(въпреки че там положението не е критично) и чат-пат за Варна(а там съвсем).Не, че за това не са виновни и бургазлии-големи шматки както винаги(това го казвам със голямо съжаление).Добре е някое журналистче да вземе да разрови малко и да види заявките специално на Бургас за летния сезон - брой полети, брой пътници на само 4-5 ленти на "заминаващи" .Как ще ги обработват, как ще се оправят-въобще, ама въобще не ми се мисли. |
Добави мнение Мнения:13