Добави мнение Мнения:16
Ха, че има ли още от тия барутарници годни за полети?! Че те са по стари и от света  От колко ли самолета са сглобили този за да го вдигнат??? И що за безумие да качат дете в такъв самолет? |
Станаха ТРИМА загиналите- в 2/две/ самолетни катастрофи в един ден! - и още един самолет на селскостопанската авиация е катастрофирал днес!!!  |
| "Ан 2" е изключително сполучлива конструкция на многофункционален и непретенциозен самолет - излита и каца на тревни площи, стабилен и лесен за управление. Използва се за трансторт на пътници, санитарен, обучение на пилоти и парашутисти, снимки, селскостапански нужди... Като недостатък е сравнително високият разход на бензин - 180-200 л/час, но има мощен двигател - 1 000 к/сили... За съжаление, в последните години вероятно е занижен контролът по поддръжката, а и частите сигурно са поскъпнали... --------------------------------- Съболезнования на близките... |
| 1. Добре, че детенцето се е спасило! 2. Самолетни катастрофи стават навсякъде по света, с изключение в Албания по разбираеми причини. 3. Навремето след поредната катастрофа на "Балкан" излязоха няколко вица. Единият от тях гласеше "Пътувайте със самолетите на "Балкан", защото са на привършване!" Един друг пък разказваше за това как се срещнали двама души и единият казал "Вече няма да се качвам на самолет, много започнаха да падат напоследък." Другият му отговорил "Аз пък няма да се качвам на кола, за да не ми падне някой самолет върху колата." При това положение, когато падат самолетите на селскостопанската като круши, е по-добре да не се качваме на трактори. |
| Според шефа на Гражданската въздухоплавателна администрация Георги Стоянов най-вероятната причина е твърде ниската височина, на която е летял самолетът. Тоя шеф май е от "парашутистите", та по-добре да не се прави на авиатор. В тех. данни на самолетите има таван на полета, т.е. максимална височина НЯМА минимална или както се изказал експертът Стоянов"низка височина". ПЪРВОпричината е ниска СКОРОСТ+ свръх товар, ......"най-вероятно" |
| yoyo, 1.Шефа на ГВА Стоянов явно е имал предвид това, че летейки на такава височина поради инертността при управлението на самолета трудно се избягват внезапно появили се препядствия пред него, особено неравности в терена. 2.За мен е твърде учудващо, че тези катастрофи /две на брой/ стават точно ден преди 12 април деня на авиацията и космонавтиката. 3.Считам, че подобно нещо два паднали самолета в един ден, говори за това, че Министерството на транспорта /там имаше някаква зам.министърка по авиацията/ просто е оставило на самотек нещата. А в авиацията е необходим контрол, сериозен контрол! |
| Жалко за загиналите, съболезнования на близките. Макар и с тъжен повод: Честит празник на работещете в бранша! И още: сигурни излитания и сигурни приземявания! |
| Честит празник на всички които са свързани с авиацията. Нека броя на излитанията е равен на броя на успешните кацания. За реактивните самолети има минимална височина на полета ( за да не засмуче нещо от земята така да се каже ) Също за всички самолети има ограничение за минимално допустима скорост при земята ( ако е по ниска се получава срив, т.е. подемната сила на крилата е недостатъчна да поддържа самолета във въздуха), а за максималната скорост при земята предполагам се сещате, че ако се появи нещо то трябва да може да се заобиколи. |
| АН-2 е най-надеждния самолет$ с който най-надеждно може да загинете, като паднете от 2 (два) метра височина. Този самолет е изключително надежден при спиране на двигателите - пада като тухла - оживели Няма! Оцелялото по чудо дете е оцеляло с помощта на Бог - няма друго обяснение! Това е АНтей Туполев Съветски ИнДженерин от висока класа! Да живее КПСС и Нерушимата Съветска Дружба, да Здравствует Товаришч Брежнева! Ура! Този самолет е паднал чествайки днешния ден 12 април - денят на СССР космонавтика!  |
| Съболезнования за загиналите! Честит празник на свързаните с Авиацията и Космонавтиката! Този самолет е от билизо 60 години в есполатация. Може да си представите как се намират резервни части и какво му е техническото обслужване. Регламентиращите документи са строги , но явно някъде са направени компромиси. Освен отказ на МЧ голяма вероятност има да има грешка в техника на пилотиране поради разтренираност или неспазване мерките за безопасност. |
| Жалко за жертвите и за раненото дете.Дано се оправи.От инфото разбирам че пилота се е правил на мъж.Пикиране на 2 метра височина си е хазарт от всякъде.Внезапен порив на вятъра и е заорал в нивата.Може и техническа да е причината за падането.Ако се хвърли едно око на бюлетина за произшествията за 2005г ще се види че повечето са от занемарена тех. подръжка. Честит празник на всички от бранша, включително и любителите на MSFlightSim.  |
Добави мнение Мнения:16