Отиди на страница:
| Пътниците са завлечени от бг бюрократи от Гражданска въздухоплавателна администрация, които са отказали поредното разрешение за извършване на полети до България. |
| Колеги, не се предоверявайте на евтини компании. Малко логика. Никоя компания няма да губи за да можем ние да пътуваме без пари. Видите ли нещо много евтино - бегайте надалеч! |
| До септември месец, само определени компании могат да извършват регулярни полети от и до България на базата на двустранни спогодби между държавите. След това ще влезе в сила "Открито небе", само че нискотарифните компании искат да си привлект пътниците през активния летен сезон, защото е по-лесно. Така че тези компании нарушават както българското така и законодателството на отсрещната държава. Имайте търпение още няколко месеца. Колкото до цените им-няма сирене без пари. Това е прост рекламен трик, в края на краищата за да се осъществи полета са необходими доста пари. |
| чичо Докторе моите уважения но си в пълно неразбиране по въпроса.Има директиви на ЕС относно авиокомпаниите и те са валидни за всички, без значение колко евтина или скъпа е компанията.Тези хора ще си получат обезщетение и толкова.А това, че са евтини е поради редуциране на разходите в пера които не влияят по никакъв начин на сигурността на полетите и коректността(в този случай).Ако се позаинтересуш ще разбереш че както в САЩ така и в Европа low-cost компаниите са едни от най печелившите в сектора. |
| За чичо Доктор не е важно къде е истината! Не е толкова важно и какво точно ще каже! За него е важно да го каже...Пардон, 'чо Докторе, бъзикам се само....здравей!... |
| До автора на статията: Г-н Николов, този път авиопревозвача не е виновен.Направете свое разследване и ще разберете, че компанията е имала оторизация още в началото на м.март В началото на април или по-точно в навичерието на първия полет нашите"умници" се отдръпват от договорките си и искат от"Май еър"да прави заявка за разрешение преди всеки полет(това е бай Ганьовски намек:" Ха, да видим кво ще прайте...? Отдавна се чакаше старта на тази компания от многобройните сънароници в северна Италия.MYAIR е коректна компания, влезте в техния сайт и ще разберете, че тя обслужва много дистинации и един от лидерите в нискотарифните полети в Европа.Сега тя ще върне парите на потерпевшите пътници, дори някоии ще получат боноси за полети до други техни маршрути, но ние за пореден път доказваме че не сме лоялни партньори и правим всичко възможно "...на Вуте да му е зле"Безскруполните транспортни чиновници с корупционните си маниери не заслужават да бъдат част от Еропа. Така че ощетени сънародници, елате да стачкувате пред М-во на транспорта, те са виновни за вашите предпразнични несгоди. |
| А, бе те ще ги пуснат ама изпуснатия Ханчо колко ли ще трябва да го работят докато му увре главата е друга тема. What'S UP не знам да ли си имал възможност да ми прочетеш отговора ама пак си се изтъпанчил, като старшина-школник. Всички тези евтини компаниики са нищо повече от пирамиди и/или перални на мръсни пари. Големи специалисти сте, но едва ли някои може да отговори на въпроса как всички големи американски и доста европеиски авиокомпании са във фалит при цени 15 пъти по-високи от тези на "авиокомпаниите" на разни финансови "гении" дето съществуват само за да може бедният "българин" да пътува!? |
| Дрън, дрън, много ви е ясно на вас кое е пирамида и кое не. Явно никога не сте пътували нито с Virgin, Ryan Air, нито с Easyjet или Air Berlin, нито сте виждали, примерно, Будапещенските аерогари и как се вписва Wizzair - това само да изброя няколко лоу-коста, като с последната не съм летял, но съм я виждал във Ферихед как лети едва ли не отвсякъде за всякъде в Европа. И не сте виждали какво е отношението на другите власти, туроператори и държави към така наречените лоу-кост компании. Съвсем нормално отношение към нормални компании. А от туроператорите 100% преференциално. Първо тях гледат. И билетите ако не ги купиш доста предварително въобще не са чак толкова лоу-кост, а бих казал само риъл-кост. Пирамиди били! Ако има пирамида - то това е България Въздух, която е захранвана незаконно направо от държавния бюджет и върхът на пирамидата си играе играта както му дойде. Да оставим, че имат персонал над 2.000 души за компания обслужвана с 5 самолета на лизинг, което дори не е "на изплащане". Няма да мине и година и всичките лоу-кости ще се изсипят и в Софайа. Могат вече да почват да товарят портокалите в бъчви. |
| Drug няма нищо гениалнио.Как преди години мобилните телефони в Българиъ бяха в пъти по скъпи от колкото сега?Ти сам даваш отговор на въпроса си.15 пъти по скъпи и фалират!Ами да като няма кой да плати тази цена очевидно е че ще са на загуба.След като имат огромен персонал, голямо разнообразие от самолети като модели и ред други не важни но оскъпяващи цената на крайния продукт разходи. |
| А и статията послъгва малко.Тази компания няма самолети с капацитет 200 пътника.Така че няма и как да остави 200 пасажери на летището.Да не говорим и за манипулативния момент не само тука а и в новините по БНТ.Последна помощ се оказва на БГ ер и на мафиотската Хемус ер. |
| Има една много известна автобусна фирма"AIR KONA", която вози до Италия всеки ден.Тя е създадена от бивши бюрократи със силно влияние в М-во на Транспорта... Сещате се за какво става въпрос...! |
Мерси за вниманието. Много здраве на тъща ти. Кажи и, че е много компетентна и все да ти дава акьл.  Ама тя не е виновна, ами ония дето се боят за монопола си. Малев не са много по-добри, евентуално технически и по обноски. (от Булгария Въздух) Редактирано от - Nickolas на 23/04/2006 г/ 23:21:00 |
| Абе не е ли идиотско из цяла Европа да хвърчат нискотарифните, само в България, щото населението най-богати сигур, да не ги пускат. Друг, нещо не си наясно, точно тия евтините авиокомпании имат най-новите и най-модерни самолети и предлагат най-гъвкави услуги. Недостатъкът при тях е само, че кацат по разни забутани летища. И не си мисли, че всички билети са за по 30-40 евро, такива има по 5-6 в самолет с чисто рекламна цел и трябва да се резервират с месеци предварително. Никой сериозен пътник, бизнесмен да кажем, не пътува с такива промоционални билети, но разни младежи, студенти или пенсионери с много свободно време дебнат офертите и си организират евтини екскурзийки. Въпросът, че дори нормалните(скъпите) билети на тия компании са доста по-евтини от иззедниците от типа на България Въздух, Малев, Луфтханза и прочие. |
| Както и да са забутани летищата, все има шатъл-бус за 12 - 16 ?. Дали ще е Станстед, Малпенса, Чампино, Шьонефелд или дори Братислава за Виена - няма значение. Има си шатъли. А и повечето населени места от дестинациите просто си нямат забутани летища, горките, а само едно голямо - Виена-Швехат, Солун, Атина, Франкфурт, Прага, Цюрих, Будапеща, всички острови е Егейско море, където и без това има само някакво що-годе летище и пр. Ще стане много да се изброяват. Има си сайтове за гледане. Като пуснат нискотарифните за БГ, което е неминуемо, ще стане така, че ще има бизнесмени, които ще закупят за година напред полетите за 29 ? и ще си пътуват според потребностите без да са пенсионери. То това му е на бизнесмена особеността - че знае само да смята. А и сега не пътуват само пенсионерите или студентите. Въобще, какво бил казал Бил Клинтън в Берлин!? Berlin is free, everything is possible. Малко трае докато се усети, ама иде! Нали казах по-горе за портокалите. Бъчви дал господ. Пък някои нека да си продължават да плачат за ТАБСОто. Редактирано от - Nickolas на 24/04/2006 г/ 12:58:38 |
| Към постинга на Никлас да спомена, че дори Еър Берлин излиза на борсата и е обявена за номер две в Германия. takvor onik 达 可 沃 尔 奥 尼 克 保 多 利 昂 God Bless U!!! |
| И аз искам да добавя, че точно Air Berlin имаше намерение през април 2006 да открива линия до София. Явно не става още. http://www.airberlin.de/ |