Отиди на страница:
| Пътят към ада е постлан с добри намерения... В края на всяка година ги има тези добри намерения и всяка следваща над 1 000 убити... ОчевАдно сегашните служби не са годни да осигурят безопасност по пътищата... Необходим е изцяло нов подход с нови хора... Редактирано от - редник на 27/12/2006 г/ 22:47:03 |
| Няколко простички, но неприятни за властимащите мерки могат значително да подобрят културата на шофиране: - повсеместно въвеждане на камери за превишена скорост и движение на червено и в забранени улици; - стройна система за събиране на глобите; - Безумие е във века на информационните технологии и безкасовите плащания да се въвежда отново плащане "на ръка" на полицай; - всеки радар и дрегер трябва да се оборудва с фискална памет, а още по-добре е да няма полицаи, а само камери; А мерките са неприятни за властимащите, защото твърде често те и полицаите правят нарушения, както показа репортаж на Нова телевизия. Редактирано от - гошо на 27/12/2006 г/ 23:09:10 |
| Първа и най-важна стъпка е незабавно разпускане на милиционерския апарат!!!От там нататък-създаване на нови служби на реда и сигурността!Всичко друго е илюзия! |
| абе и колите като компютрите много реклама за да продават хардуера а задволаното устроиство от просто по просто което не може даже да управлява и само се бутат у мелето кои с по нов хардуер по улиците да се покаже че може да прави екшън и да претрепа некои друг не виртуално |
| шофиор в БГ: Едната рака държи телефона, другата с изразен среден пръст през прозореца. Само глоби му е майката и кой не плаща-книшката. От това хазната доста ще намаже. За неправилно паркиране 50лв. за превишена скорост 50-200лв. БГто си обича левчетата и ще спазва всичко. |
| Много пъти съм го споделял и по най-различни поводи - максимално допустимата скорост в населените места трябва да бъде не повече от 35 км/час. Също е абсолютно задължително и необходимо да се намали тази цифра и за междуградските и междуселските пътища. Не е нормално в София, на Цариградско шосе, всякакви безотговорни простаци да карат с над 100 км/час. Крайно време е да бъдат озаптени всички терористи по пътищата, ако ще да се въведе забрана за шофиране до 5 години при първо превишаване на скоростта и доживтно, про повторно.Аз не съм шофьор, но моята съпруга е. Тя никога през живота си и по никакъв повод не е карала с непозволена скорост. Защо тя може да се го прави, а други - не? Нека милосърдието и обилната благодат на родения във Витлеем от Дева Мария и положен в яслата на всеобщото наше спасение, Иисус Христос, да бъде с всички вас, възлюбени братя и сестри .Амин. . Вартоломей, по волята Божия Архиепископ на Константинуполис Новия Рим и Вселенски патриарх. |
*****
Редактирано от - bot на 28/12/2006 г/ 10:34:09 |
| Само глоби и отнемане на книжките при повишена скорост и неспазване на правилата са ефективни и приложими мерки срещу катастрофите! Управляващите не са в състояние да ги приложат. Другите мерки са популистки и обслужват корупцията! |
| Костас, като не си шофьор , пусни жена си да напише нещо по темата. Ти по-добре кажи к'во става с ядрото. |
| КРУТИ мерки -те тва е! Тоа горният дет риве срещу англолатинизмите кво ш рече за грозната руска дума КРУТИ |
| Костас, извинявай, ама ако трябва да карам за някъде с 35 км/час (това са към 20-тина мили), никъде не мога да стигна. Подобно ограничение трябва да се прилага само в районите с училища - и то по време, когато в тях има ученици. Симпатично примерче от междуселските пътища в България - между Радомир и Диканите, покрай Червена Могила, преди няколко години пътят беше прав като стрела, по две ленти в двете посоки, почти без движение, и имаше ограничение от 35 км/час, при положение, че без проблеми би поел 90. Сега не знам каква е ситуацията. Както и да е, според Б, който тука а е превишил скоростта, а са го хванали - в България трябва да се спазва ограничението, на което пише 30 и надолу - демек пътя наистина не го бива или е много опасен. По останалите места - колкото ти позволява колата и рефлексите. А рефлекси се изграждат със стаж. (В скоби - моя милост по един от критериите за остаряване още е тийн - ограниченията за скоростта са невероятно предизвикателсто, ама още нямам глоба - нито в България, нито тук, че и в Мексико не са ме хващали още, въпреки че са настроени зле към американците по презумпция). Друг е въпросът за калпавите пътища (като настилка и конструкция) и калпавите коли. Не може да изкараш на състезание нова Хонда и стар Трабант. А пък глупостите с възрастните шофьори са направо Делта - ще провеждаш допълнително обучение на човек на 70 с да кажем 45-50 години стаж зад волана. Единственото подходящо за тях е ежегоден или на 6 месеца контролен медицински преглед (рефлекси и зрение). Но за сметка на това трябва да се увеличи продължителността на курсовете - примерно не по-малко от 6 месеца с поне 2 сеанса по 45 минути седмично. И половината от тях - градско в центъра, другата - извън града на скоростни отсечки. Иначе шофьори няма да станат, но кандидати за гробищата - да. |
| Явно повечето "писачи" във форума не са шофьори. Това личи от всичко изписано до тук. Но истината е някъде другаде и може би се крие там, че в България липсва каквато и да е инфраструктура, която да отговаря на съвременния начин на живот на хората. Пешеходец и шофьор са "изсипани " в едно ниво и като правило и едните и другите са ощетени. Проблема тук се корени в едни гигантски проблем за България-шуробадженащината -другото измерение на корупцията. На възлови важни места в държавата са назначавани "наши хора" с години наред , които обикновено са пълни некадърници било то архитекти или строителни и пътни инженери завършвали образованието си в "рабфак" и като такива, знаейки начина си на издигане са размножили проблемите и корупцията като средство довело ги на възловите места. Може би някой ще се запита този пък какви ги дрънка от къде тръгна и къде стигна, но ако се замисли и сам ще си намери отговора. На 35години съм. Имах възможност да обиколя Европа, но ви казвам-такава държава като нашата няма! Пълна безнадеждност ! Хората , които застават зад волана не са тръгнали на разходка. За тях времето е ценно. Пътя не е в ограниченията и наказанията а в подобряване на инфраструктурата, но тя може да се промени от широко скроени млади хора с поглед в бъдещето, а не с"изкопаеми от" от миналото. Всички знаем , че за някои от нас ограниченията и наказанията не важат-полицаи, депутати, министри или тези със скъпите коли, за които всички предходни работят- какво ще ги накарате да спазват законите които пишат ли??!! Как ще стане това? Искат да ни вкарват в ареста и да полагаме "обществено полезен" труд ида ни съдят като престъпници. Що не осъдят истинските престъпници дето "нацвъкаха" черноморието и планините с грозни хотели и си изпраха мръсните пари от "ниската производителност на евтината работна ръка" ? Пътища няма, дами и господа. Защо няма ли?-питайте Вальо -топлото. Живота ни е път- нека го пътуваме спокойно, без да ни дебне някой зад завоя. .. и в Америка няма точки-има глоби, но за всички без значение кой е! и в колата на всеки полицай има по две камери- едната гледаща напред , а другата назад, но не за да следи шофьорите, а полицаите! да не би да вземат подкуп, защото вземе ли и чичо министър не помага. Лек път на всички! |
| Камери м у е майкатаааааа, камери. Инвестиция, която ще се изплати докато се осъзнаеме и после ще работи на печалба за държавата. Какво толкова го омуват аз просто не виждам. То е от ясно по-ясно, но явно на някой ще му секне кранчето. Мамицата им... |
*****
Редактирано от - bot на 28/12/2006 г/ 10:34:55 |
| Нали има камери по възлови кръстовища в София? Има, само резултат от тях няма! У нас само се мисли как да се ограничи нещо - я скорост, я автомобили .... Защо един път, поне, не се помисли как да се подобрят пътищата, как да се премахнат дупките ... Но е къде-къде по-лесно да има в закона/правилника за движения понятие "несъобразена" скорост. Като попаднеш в неремонтирана и несигнализирана дупка, на първокласен път в България, идва полицая и ти пише акт на теб поради "несъобразена" скорост! С това дупката запълва ли се, пътя ремонтира ли се? Както каза някой преди мен - след като съм тръгнал за някъде, искам да стигна и задължително да стигна навреме! А не Варна-София да се изминава 8 часа(толкова или, може би, и повече време е необходимо, ако спазвате всички знаци по пътя). Все пат това са смешните 450 км! |
| абе в българия съм се опитвал да карам по правилата но не мога и се отказах след 3 седмици, след като си потроших колата от дупки. Убедих се че в БГ се кара според колкото може, а не според пешеходни пътеки, знаци за ограничение и т.н. Да оправят пътищата, или съда за да възтановява щетите по колите и тогава ще гледаме и знаци и пешеходци и т.н. |
| Понеже почти по цял ден съм зад волана по улиците на София , имам известни наблюдения върху движението.Интересно би било за КАТ да прегледа записите от камерите по кръстовищата и да анализира какви автомобили най-често преминават на червено.В половината от случаите ще се окаже , че това са бронирани джипове и скъпи автомобили , собственост най-често на известни мутри.Същото е положението и с карането с превишена скорост.Само че сред написаните актове за тези две нарушения процентът на такъв вид автомобили ще се окаже нищожно малък.Защо ли е така? Проблемът не е във въвеждането на нови правила и наказания , защото има закон за движение и правилник за прилагането му.Проблемът е в тяхното прилагане.Известно е , че актове се пишат на тези , които не са бутнали нещо в джобчето на полицая. |
| Айде и аз на всяко гърне меродия. Първо ясен и строг закон. Второ на много места по българските пътища трябва да се смени маркировка и знаците. Има толкова идиотщини по пътищата, че от това професионалните шофьори могат да луднат. Трето, както беше казано. За неселени места само информациони системи с камери, където намесата на НАШИЯ човек да не може да се изтрие. Тогава и камерите няма да излъжете. Някои се опариха по другите страни от тези неща. На всяка камера се кара с позволената скорост а между тях със скоростта на светлината. И изведнъж ти пристига честитка я с глоба я с дай си докиментите. Щото системата ти изчислила средната скорост и хитрата сврака с двата крака. |