Отиди на страница:
Налагането на ограничение на броя на автомобилите до 6500 е ПРЯКО създаване на условия за МОНОПОЛ!!! Това в интерес на гражданите ли е питам аз столична община?!!!!!!!!! И без това ни рекетират с тарифите и сега, а като станат с държавни протекции какво да очакваме? Да си избират сами данъците...егати! И аз искам данъци от 10% , а не 24%!!!!!!!!!! Но нали не съм бакшиш и немога да блокирам пътища безнаказано, когато нямам разрешение за това никой няма да ми даде тази възможност..... Ето това е Ред и Справедливост...  |
Бакшишите как не са се сетили да поискат пред всяко такси да има по една кола на МВР, за да им прави път, а и да ги охранява!? |
| Може да са лумпени, но 1000 бакшиша си осигуриха каквото искаха, колкото и абсурдно е. Щом те могат, защо ние следващият път не се съберем 100000 човека пред парламента? Мислите, че това няма да има ефект ли? Ще изметем тая крадлива паплач за нула време. Проблема е после кой ще направи нужните промени, за да имаме справедливи избори, с които да изберем едно легитимно правителство. |
| бегейските бакшиши са били винаги боклуци, и преди демокрацията, и сега. по отношение таксиметровия превоз всички въпроси са отдавна решени в държавите, дето не са кочини. само треба да се погледне там, ако се търси решение на проблема с тази сган. в австралия регистрационния номер, табелката на такси беше 100, 000 долара преди 10 години, а без такава табелка (синя) не може да караш такси. излишно е да казвам, че може да наемеш такси да те закара от другата страна на улицата на 10 метра и ще ти благодари. чесъни |
Навсякъде по света патент за таксиметров превоз се издава на съответния автомобил, а не на водача му. Правото да се извършва транспортна дейност срещу заплащане с този автомобил зависи от техническото му състояние. Всяко такси си има свой патентен общински номер за който собственика заплаща годишна такса. Ако колата ти е барака - догодина няма патент. Общината решава какъв процент от градския транспорт да бъде предоставен за обслужване от таксимеровия превоз.  |
| Цялата държава е тръгнала към съсипия.И пак под мъдрото ръководство на определена партия! Изобщо , немаме си еша! |
| Питам се само едно! Защо Прокуратурата не се самосезира за извършеното престъпление по служба от кмета на София- Балонко Борисов, който просто не спази законните разпоредби и узакони протеста! Преставям си когато е бил гл. секретар на МВР какви ги е вършил, пренебрегвайки законите! |
Давайте, давайте с исканията, г-да брадясали шофьори!! и така, до последния клиент, който ще видите на куково лято, щото както сте я подкарали, скоро ще искате само да си седите вкъщи и да си спомняте дните с геврек в ръка като мил спомен!! Ще останете без работа, милички, като едното нищо! И ще надойдат шофьори откъде ли не, щото във вашата работа-далавера бол!!Това мислите ли го??Не, явно, щото по-далеч от бакшиша не се мисли!! Ха искайте още, да видим докъде ще я докарате...Сеирите са за сметка на правителството!!  |
| Убийството на таксиметровият шофьор е отвратително деяние и се надявам виновният или виновните да си понесат наказанието. Не искам обаче да прибързвам със заключенията преди цялата информация по случая да стане публично достояние. От друга страна исканията на "бакшишите" нямат нищо общо със станалото и в голямата си част не кореспондират с въпросите за тяхната сигурност. Да не слагали колани дори и когато не возят клиент! Защо? Ще ги заболят ръчичките да ги свалят и слагат по няколко пъти дневно? Да не плащали данък а патент! Може да поискат и съвсем нищо да не плащат дори и да им плащат за това, че извършват такъв рисков труд. Дайте да въведем данък такси и да се приключи. Да се обвържела цената на ким. пробег с тази на бензина! Дайте да я обвържем с тази на керосина за по лесно. Да им бъдат осигурени GPS и незнам какви си защитни стъкла! Ами да си ги купят....ама стрували незнам колко си хиляди евро! През долуподписаният ми е колко ще им струва. Като не им изнася и като считат, че е опасно да работят нощем да не го правят. Толкова е просто. Сега се присетили, че трябвало да им се издават пожизнени разрешителни....и то ограничени бройки. Странно какви ще са критериите за получаване на тези разрешителни. Дайте да го направиме като в Гърция. Там доколкото ми е известно едно такова разрешително струва в порядъка на 80 000 евро. Като се вземе предвид, че средното възнаграждение в Елада е около 800 евро това означава, че кетапа струва 100 средни заплати. В такъв случай у нас би трябвало да струва 34 000 лева. Тези господа трябва да се научат, че преди да предявяваш претенции трябва да си изряден. |
| Не разбирам какво ви пречат исканията на драйвърите.Обединили се кривоо ляво и си искат.Ние като не можем да се обединим за нищо не можем , а и не знаем как да си поискаме.Властта дава охотно защото знае че дори и да има други искащи то те не знаят как да си поискат.Пенсионерите ако бяха блокирали София за няколко дена щяха да клекнат но те 2-3 дена свиркаха пред министерски съвет кога министрите бяха командировка и накрая нищо. П.П Горния текст не означава подкрепа за исканията, а подкрепа за начина по който ги отстояяват.Властта им има страха и за това кляка бързо бързо. |
| Ей това за коланите показва какви тапунгели са бакшишите. Аз не мога да разбера какъв е толкова сериозния проблем с коланите. Това само българин може да го измисли, че и да го поставя като условие. Аз съм добил навик седна ли на седалката на колата да си поставя колана. Какво има толкова страшно, че да се поставя пред правителството и пред кмета като проблем. Ей това говори какви професионалсти са тези въшкари. Не само, че без пътници ами и със пътници трябва да шофират с колани, защото те и шофьорите на маршрутките са най-опасни в движението. В Ню Йорк глобата за непоставен колан май беше 190 долара, след като Блумбърг стана кмет. |
| WHATS UP! Точно начинът е грозен. Използва се една трагедия за да поставят синдикални искания и то чрез силови методи. |
| все повече ми се струва че ББ, петков и прочие се съзтезават как да подкупят бакшишите за предстоящите избори. 50 000 бакша значи към 150-250 000 човека като прибавиш деца, баби и дядовци. от тях едно 125 000 до 225 000 сигурно имат право на глас, което не е малко. иначе е ясно че исканията на таксиджиите са не само необосновани и възмутителни, а и насочени към грешния адресат. бакшовете си имат началници-работодатели в таксиджийските фирми и трябва пред тях да поставят искания за повече професионална сигурност. ето как се създава поредната привилигирована клика която ще се отплаща на съответните политици с вярно гласуване и ще бъде награждавана като се ощетява обществения интерес Редактирано от - Pavlik Morozov на 13/2/2007 г/ 15:39:13 |
| paparol За всеки протест се използва предлог.След като има толкова много натрупани проблеми да се хващаме за това кое точно го е провокирало е несъстоятелно. |
| май е време всички останали граждани на държавата да се обединят на свой ред в един дружен бойкот на таксиджийската наглост. опита е показал че гилдиите монополисти нямат стимул да подобряват качеството и цените, а точно наопаки. след като 17 години в таксиметровия бранш се появиха само заченки на професионализъм, и то имено защото се появи конкуренция и пазарни механизми, защо сега се решава че този процес трява да се прекрати и да се създаде поредния порочен монопол в държавата? |
| WHATS UP! Не е точно така. Щях напълно да съм съгласен с таксистите ако спонтаният им протест беше срещу неадекватното поведение на комунистическото правителство, срещу увеличаващата се престъпност и невъзможноста на кабинета да я овладее. Но да ми поставят искания от сорта да карат без колани и да им плащам за защитни средства е недопустимо. |
| paparol Съгласен съм че исканията са абсурдни но виждаш че дори и така те могат да се отстояват.Мисълта ми беше че другите професии при напълно обосновани искания не могат да се организират и извоюват а чакат да стигнат до унижението хора от рода на Масларката да казват колко са добри че видите ли били дали някоя троха на мишоците. |
| Ех Павлик Павлик.Негодуваш от властта, а когазто някой и се изрепчи дай да го бойкотираме.Тц Тц Тц Тц |
| С м е х о т в о р н о е т о в а , к о е т о п р а в я т п о л и т и ц и т е и н а й - в е ч е п р а в и т е л с т в о т о . А к о в с е к и б р н ш с е в д и х н е и б л о к и р а П а р л а м е н т а з а 3 ч а с а , щ е м о ж е д о с т а д а н а м а ж е . З а щ о н а т а к с и д ж и и т е щ е с е п о в о л я в а д а к а р а т б е з к о л а н ??? Д а л и т а к а е в Г е р м а н и я , н а п р и м е р ? И л и в п р я с н о п р о м е н е н и я р е д з а о б л а г а н е н а б а к ш и ш и т е д а с е п р а в и и з к л ю ч е н и е ? И з к л ю ч е н и я т а с а н и д о к а р а л и д о т о я д е р т ... |