Отиди на страница:
прочетох горните. И оставам с впечатлението че или нямат книжка или не знаят правилника което пък е добре дошло за онанистите занимаващи се с закона  Просто и в момента паркирането по тротоарите е разрешено само там където има знак. В софия има много такив знаци из центъра, като например зад ректората до докторската градинка има знак че може да се паркира в/ху тротоара. А как изглежда за домашно... Редактирано от - Netspider на 05/4/2007 г/ 10:28:19 |
| Първо да построят достатъчно паркинги и тогава да да налагат глоби. И аз не съм съгласен с паркирането по тротоарите, но положението е абсурдно, всички го знаем. Най- добре да глобим депутатите или общинарите, който е отговорен за абсурдната ситуация, в която поставят шофьорите, че не са намерили разумно разрешение на проблема! |
| Тя цялата работа е да ни вкарат в платените паркинги и да плащаме по левче на час. Келепирец за "Паркинги и гаражи". |
| В останалата цивилизована Европа паркирането по тротоарите е забранено и всичко, което се строи е задължително да има паркинг. В двора на всеки жилищен блок се прави паркинг /или в подземието/ и се определя за всеки мястото, номерират се. И всеки от блока, който иска да го ползва, си плаща месечна такса за това - обикновено тя е по 5-6 евро месечно. Ако се забрани да се паркира по тротоарите в България е една крачка към цивилизована Европа, но ако се придружи тази забрана с железни правила и в строителството - е 10 крачки напред към Европа!  Редактирано от - Fabi на 05/4/2007 г/ 11:28:47 |
| Проблемът не е само за центъра. Общинарите са корумпирани което позволи масово застрояване, без да се предвиди съответната инфраструктура. Има райони къдото просто няма къде да се паркира, а хората там си живеят. И пак ще се пакрира по тротоарите, но ще се плаща повече. |
| Ако се освободят тротоарите за пешеходци - чудесно. Но къде ще паркират колите? За този проблем мислят ли тиквениците и къде е мъдрата мисъл на картуна ББ ? |
| написал съм стотици глоби за неправилно паркиране върху тротоарите и тревните площи, файда никаква.Как трябва да променим манталитета на нашенеца, да разбере , че като слезе от нафуканата си кола и тои става пешеходец, и има нужда от свободен тротоар за да не стане поредното размазано петно на асфалта?Пък глобите ...ще е хубаво да се знае колко са събрни и за какво са използвани. |
| И като станат 20 см тротоарите - ще паркират само джиповете! Гарантирано място за паркинг - не всеки може да се качи... |
chengel [Новак][6] 05.4.2007 г. 12:05:38 .Как трябва да променим манталитета на нашенеца, да разбере , че като слезе от нафуканата си кола и тои става пешеходец, и има нужда от свободен тротоар за да не стане поредното размазано петно на асфалта? С железни правила и контрол от страна на общината- държавата. Правилата да не са само глоби и забрани, а мащабно мислене далече в бъдещето във всички браншове, които имат пряко отношение към проблема. Така е в цивилизования свят...  |
Ако бяхме една нормална държава първи трябваше да бъдат глобени властите - депутати, министри, кметове, общинари и инспектори към общината, защото не са си свършили работата. Тяхна бе и е задачата да не се получи сегашната ситуация - да няма къде да паркираш, а и нямаш удобен градски транспорт. Но както винаги, вместо виновните ще наказват невинните. |
| Аз не знам, докога в България ще се дискутира, да бъдем ли европейци или ориенталци. За какво беше този зор да влизаме в ЕС, а не примерно в Арабската лига, като все повече тротоарите служат за паркинги, пътната настилка за ходене пеш, а построените паркинги - за паметници на културата? Когато дори журналята до такава степен са обрасли с рунтава козина, че смятат, че спазването на елементарния законов ред щял да превърне паркирането в ад. Ами сега, да го попиташ това бликащо изворче на бисери Христо, какво представлява паркирането в София, ако не ад? |
| Предлагам: 1. За да се разреши строителство на един бизнас център или една офис сграда - да се построи първо едно кръстовище детелина; 2. Да се построят 2 жилищни сгради - преди това трябва да се построят 500 метра двупосочен път; 3. Да се забрани изцяло паркирането в центровете на градовете, за да се създаде инвестиционен интерес за строителство на паркинги; 4. Всички преустроени магазини, кафенета, и др. офиси на приземни етажи да им се върне първоначалното предназначение за гаражи. И колкото до манталитета, че всеки сам се вози в кола и се прави на ербап, няма да го променим лесно, защото още поета е казал "САМ ЮНАК НА КОНЯ"! |
| А най-добре е да спрат напълно автомобилния трафик в градовете. Придвижването да става с екологичния вариант на братя Монголфие.  |
хаха днес , докато си чаках маршрутката, се забавлявах гледайки как два , незнам как да ги нарека-плазмодия може би, у полицейски унифорфи щавят шофьорите безогледно- спира колата, говори си с водача до капака на багажника, водача се връща у колата за секунда, после се ЗДРАВИСВАТ  , колата потегля, а изтърсакът с униформа/1.65, 60 кила някъде/ припъхва ръчичка у джеба, това се случи 2 пъти за 10 минути- след това пристигна патрулка с още двама вътре, качиха се и потеглиха, към следващата пусия вероятно.Преднамерено не ползвам думата "полицай", защото за мен това не са полицаи, една униформа не е достатъчна, това си бяха две обикновени лекета и нищо повече! Интересното в цялата случка е , че не си правеха труд да се прикрият, центъра на София-пълно с народ наоколо! |
| Много си е добра мярката. Някъде в Европа да сте виждали коли по тротарите??? Лошото е друго - че и да маркираш и да не маркираш, ако няма кой да глобява, нищо няма да последва. Единственият начин е да се забият колчета на всеки тротоар и то достатъчно гъсто, само тогава простаците няма да могат да си паркират там колите. |
| Какъвто и закон да приемат е все едно. Пак ще бъде същото. 1. Няма къде да се паркира 2. Улиците са тесни 3. София не е предвиден за близо 8 млн души 4. Няма орган, който да изпълнява закона. Мисля, че това, което се нарича полиция са шайка разбойници. Които не са били такива - както в затвора - веднъж попаднали а) заразяват се или се принуждават от другите да бъдат такива, а ако не искат - не стават за това заведение. б) разболяват се от професионалната си деформация "всички са престъпници, никой не може да докаже противното" в) не работят г) ако случайно заработят преследват нормалните хора, с тях се държат подло и отвратително, а с разбойниците са в добри отношения и т.н. 5. Никой не е в състояние да накара полицай да санкционира да кажем депутат бизнесмен общинар ... .... Така е било, така и ще бъде. Защо - ами защотот друго никога е нямало. Всеки вади телефони и се обажда. Другото е случайност 5. И с какво ще се наказват, след като за катастрофа, който е най-страшната за годината съда дава 12 години - това е ЗАКОННО, но това не е край - както разбрахме - може и да се намали. Е, голяма работа - кой ще го вземе за сериозно това? - шофьори-нарушители? (на тях от убийства не им пука...) -полиция (ха-ха-ха - само ако трябва да се заядат с някого или за да се покажат пред някого) - общинари? че ако им пукаше - щяха досега да въведат правила за да се избегне тази вакханалия! Няма да забравя как дйипът на С. Софиянски стоеше на средата на едно кръсровище и май-май че един полицай го пазеше. И тоя сега в европарламента се подвизава, изживява се за не знам си какъв, а всъщност е едно простаче, независимо с колко пари. Просто първите 7 години.... Ха, кажете сега - има ли надежда дори за такава дреболия? |