Отиди на страница:
А, Оле-ле, къде съм казал аз по-горе да не се борим против робствата?! Напротив даже съм казал, ама ти не си разбрал.  |
| То точно това е и смисъла на застраховката ГО! Да не му продават къщата на човека. Какво са му виновни децата! А пък с тази правораздавателна система ще настане едно отнемане на къщи - не ти е работа. Ами ако няма къща? Или е на името на умрялата му баба от женска страна. Ще вземат на босия цървулите ли? А пострадалия от него? Ще има да взема ли! Майтапите стават все по-големи де! |
| Веролом, "...силен уманитарен привкус". Разкри ме, признавам. Аз съм уманитарен инжинер по автомобилно конструиране, който работи за техническия отдел на голяма немска застрахователна компания. И като между другото правим краш-тестове за да се определят пораженията по различните части на тялото. Което между другото после се трансформира в по-ниска или по-висока тарифа за модела автомобил. За да няма после уточнения, става дума и за нанасяните щети вкл. и на пешеходци т.е. трети лица. А ако искаш пряка връзка между щета и лимит или ако искаш плащане на различни видове персонални щети например камшичен удар мога да ти дам лимитите по държави в Европа също така и в зависимост от системата седалки монтирана в колата. Уманитарни поздрави! |
Nickolas, подкрепям те в изказването ти към борците за свобода напълно, добре им го разсясни въпроса според мене. Само да те допълня и доуточня малко:Не е даже чакането за нормализиране 10-15 години, а /в зависимост и от възрастта, пола и стажа на шофьора/и с 7- 10 години с чисто досие пада до няколко стотици/година, тоест-до няколко средни надника на нормален работещ. А че незастрахована кола и незастрахован шофьор не може по никакъв начин и повод да излезе на платното и за 5 мин.-и това е така без грам преувеличение. Не става с изземване на къщата и прочие, братци -застраховките са за милиони/долари или евро/ |
| Прав си, ама не исках да вадя от Интернета таблици. Въпросът беше, че от 225% до 30% минават 15 години - като едно нищо. Сега си представи един начинаещ юнак с 225%. Като направи две ПТП-та, догодина няма да иска никой да го застрахова. Това в нормалната страна. И НЯМА КАК да си кара сам колата. Ще си вземе виетнамец за шофьор. Иначе го заплашва го съд в три степени, ако продължава да нарушава: 1) глоба, 2) условно, 3) ефективна присъда+срока от условното. Че и книжката му ще вземат и на "идиотентест" ще го пратят, защото нормални хора не правят подобни неща. Затова той доста ще си опича акъла как кара преди да е нанесъл щетите на трети лица. В България ще отиде в застрахователна компания Жепеец, Кагебеец или Армеец и ще оправи положението, а и не му виси дамоклевият меч на процентите. Затова той ще кара като тигър! И ще бъде тигър. Нали системата го поощрява да бъде тигър! Иначе опашката му е подвита бързо. Ама на кого да обясняваш и какво да обясняваш. Живела Слобода! В превод: Да здравствува слободията! П.С. Застрахователите няма да пропуснат да им го обяснят! Ей в това е утехата. Няма да минат 5 години и работата е вече станала. Това сега са първите упражнения на застрахователите в сътрудничество с държавата. Като първия ден как старшината вдига новобранците. Още леко и меко! Но застрахователите са много яки ЗАКОННИ бандити и при тях лабаво нема. Държавата може да забрави, ама застраховател - йок. Гони до дупка. Те ще го обяснят и на държавата как става. Редактирано от - Nickolas на 20/5/2007 г/ 14:22:06 |
Моооля?! С тая способност за разбиране на писан текст, ставаш по-скоро за работа в техническия отдел на Дядо Мраз. Ти знаеш ли кво е причина и кво - следствие? То че машинкаджиите често са объркани хора - ясно, ма чак па толко...  |
Разбирам дотолкова, че ако те прасна с чук /причина/, следствието ще е да те заболи, а оттам следствие прим - ще ми искаш пари, щото чука е още в мен  . Само че, според писанията на някои колеги по-горе аз, ано нямам застраховкар ще реша, че ми е скъпо да ти плащам и няма да ти дам нищо. Пък ти ходи се оправяй.А за отдела на дядо Мраз не питай. Явно като малък си получавал само празни картони. Айде стига със закачките. От 7 години чета този форум и тъкмо поради винаги личните нападки на които съм свидетел не пиша. Не ме кефи просто това взаимно отношение. Приятна неделя на всички тук.  |
| Въпроса с осемте утрепани и хилядите обездолени, разграбени и съсипани ежедневно се решава по различни начини в зависимост от това кой от трите подхода е избран: 1- ви подход - 99% си плащат 29 кинта ГО на калпак служебно. 1% предимно европейчещи се лелки кълват на графики и статистики с триширани числа и плащат 290 кинти 2-ри - Към изброените задължителни застраховки се прибавя и "анти Байчо" в размер на 150 еуро годишно. На заловените без същата КАТ им отнема и унищожава байновото 3-ти - Кадри с по 365 х 8 утрепани служат като добра основа за подемане на мощна рекламна кампания за сключване на доброволна застраховка "анти Байчо" под мотото "Baycho is на всеки километър по пътя към Европа" |
| Nickolas, явно чукча писатель, а не читатель. Дискусия при твоята постановка "давай ми парите или държавният чиновник на който съм платил под масата със закон ще ти вземе колата" и "щото подковават вола, ще ви научим вас", не е имало и няма как да се получи. * При твоя подход, дискусия няма как да се получи, а само неприятни за "застрахователите" развития... |
| "Според Ралица Агайн в ЕС има много български автомобили, чиито собственици са напуснали България отдавна и не са подновили полицата си." А според мен в Лох Нес живее водоплавающо, малко по-голямо от патка, но със същите интелектуални възможности. Другарко зам.-шефка на Комисията за финансов надзор, има и Европейска конвенция за движението по пътищата. Максималният престой на возило с чужда регистрация е три месеца, за търговски цели и поради непреодолими обстоятелства - до шест месеца. После или се пререгистрира, или се екстернира заедно с водача, ако е собственик, или се турга на трупчета, ако случайно водачът-собственик отпочива на хладно съгласно влязла в сила присъда. Контролира се от три служби - гранична охрана, полиция и митница, та че бакшиш малко вероятно. И като го съпоставим с минималния срок, за който можеш да си купиш застраховка "гражданска отговорност" на разсрочено плащане, а именно три месеца, като какво излиза? Че пак тупаме брашнения чувал? ПС - Как, другарко зам.-шефка на Комисията за финансов надзор, изглеждат от европейска гледна точка каруците с жизнерадостни мангали, препускащи из София и другаде из милата ни Родина, включително по лентата за аварийно спиране по магистрала Тракия? Те са ли участници в движението, респективно страна по въпросната конвенция? Регистрирани ли са? Кой от накачените по тях мангали носи отговорност и каква е тя? |
| "paragraph39 Застраховката "ГО" НЕ е на колите/МПС-тата/, а на ВОДАЧИТЕ! НЕ колите носят Отговорнос, а водачие на колите!" Теорията, друже мой, е сива. Зелено е дървото на живота. Случва се кола, спряла по всички правила (а те биват различни - в Америка се изключва от скорост и се дърпа ръчната, защото там колите с предно предаване са рядкост и неправилно паркиралите коли ги влачат с ауспуха напред, в Европа се оставя на скорост и се дърпа ръчната) да потегли от само себе си и да направи беля. Ма минала технически преглед, ма положена грижа на добър стопанин - случва се. Дошло му време на нещо да се счупи и се счупило. Тогава? Случва се и предна гума да гръмне. Даже и нова. Питай производителите. Ако е лява - влизаш в насрещното и ако е рекъл Господ, оставаш жив. Тогава? Случва се и болтът, дето държи червяка на волана, конструктивно да не е пригоден за сервоуправление и на разрешена скорост в завой воланченцето да ти остане в ръчичките. Тогава? Твоята теза е приложима само за каруци, ама и там има вариант конят да се плахне. |