Отиди на страница:
| Morozov, Значи според теб подобно закопуване на имот е непременно кражба или измама? Значи доброволната информирана продажба е кражба или измама? Интересно?  |
| Автоцензор, къде намери слънце в тез дъждовни дни да слънчасаш така??? ...Да се намалят колите в София...??? Можеш ли да спреш гората да се разлиства? Когато са се карали каруци- улиците са били за каруци . Днес се карат автомобили и то не за кеф а по необходимост и управата на града е за това- да им осигури нормални пътища, а не кат бат Бойко да ми въвежда данък "център"... А що се отнася до сградата- ако се купи - след 3 години ще има осъден , че е купена. А ако не се купи - ще има осъден, че не е купена... Виновни винаги трябва да има. |
Чичо Докторе, за кога се очертава ходенето ти? Щото и аз почти със сигурност ще си бъда за 15-20 дни. Засега предвиждаме през Ноември, но чакам шефа ми да каже окончателно за кога ще я бъде. Ще бъда там по служба, но все ще намерим половин час. Или поне можем да опитаме!  |
| garamel, спекулацията по принцип не е кражба, не е даже лошо нещо, напротив - прави пазара по-ефективен. по принцип. защото конкретно спекулацията почти винаги ползва вътрешна информация за да успее. ползването на вътрешна информация за лично облагодетелстване все още е престъпление, нали? а за това дали е морално да печелиш на гърба на съгражданите си няма да коментирам. в това отношение спекуланта поне може да се оправдае с "ако не го направя аз ще го направи друг" или с "да са мислили като са си избирали кмет и съветници" |
| *666*, не е трябвало да бъде реституирана, щом е фигурирала в подробния устройствен план като подлежаща на събаряне. Прехвърлянето е неправомерно и 100 на 100 са шарили на кмета за това нарушение. Остава като знаеш толкова, да съобщиш името му. |
| Бай Бояне, ако си вдигнеш малко носа от ауспуха, от която дишеш, ще забележиш, че тази "разлистваща се желязна гора" превърна града от най-зелената столица в автоморгата на Европа. Когато дойдоха Буш и Саркози, оставихте автокаручките си по комплексите. Градът се отпуши и с градски транспорт се придвижвахте светкавично. Ама пак не ви увряха парвенюшките главици и на следващия ден пак ги яхнахте, за да се наредите на безкрайни редици по булевардите и да си димите. 3 четвърти от хората пътуват с обществен превоз, една четвърт им пречете с тези таратайки. Софиянци губят над 200 млн. евро годишно (според мен много сдържана преценка) заради вашите задръсвания. И никакви пробиви няма да ви оправят, просто няма място за 1 милион коли в този град. Трябва да плащате реалния европейски данък за тези коли плюс репарации на нормалните хора, които тровите. |
София плаща рекордните 1.1 млн. евро за сграда Не София, софиянци плащат с данъците си всички мафиозлуци. А общинари и кметове гушат проценти. |
| Цената на сградите в цялата бивша Драз-махала скочиха след като се построи новата автогара. Chicho Dr. , ще се радвам да се видим!  |
Теренът под сградата, който е 1024 кв. м, ще бъде платен по 385 евро на кв. м. Според експертите цената е по-ниска от пазарната заради допълнителните разходи по събарянето на сградата. Не е вярно - земята е около 2 000 Е/кв.м - т.е. само земята е около 2 000 000 Е и всеки предприемач ще даде толкова... Ако е моя сградата, ще искам и повече, защото цената на земята ще расте, а се губят и наемите... Защо авторката Петрова не ***** да поразпита фирмите за недвижими имоти - е, не изказвам предположения, ***** ------------------------------ Chicho Dr., Ще се радвам да седнем на маса, да поговорим... *****
Редактирано от - bot на 10/10/2007 г/ 13:31:20 |
Според експертите цената е по-ниска от пазарната заради допълнителните разходи по събарянето на сградата. а откъде накъде собственика, който продава имота, ще плаща за събарянето, което е част от плана на купувача?! нима той е искал да продава че да е длъжен да се съобрази и с нуждите на купувача?! |
| Нещо не сте ме разбрали, и аз казах, че цената е ниска, или аз не съм се изказала правилно, или вие чукчи писатели и никакви читатели. Сградата е реституирана, това да. И са я продали за ниска цена, аз щех посъветвам реститутите да искат повече. Местото е златно вече. _________________________________ ДЪРЖАВАТА ТОВА Е ФАРС - http://www.kaily.dir.bg |
| Не виждам нещо нередно в цената, на коюято общината купува. Лошото е, че никога не е продавала на такива или подобни цени - Антоан николов, синът на Тошо Тошев и десетките незнайни герои на заменките обикновено придобиват чрез приятели имоти на по 50 евро или лева метъра. Да си припомним и как народолюбимият Стоичков придоби имот на "Одрин" и "Тодор Александров" срещу 300 000 и на следващия ден го продаде за 11 милиона. Има хора не за затвор, а за каторга в общинския съвет. |
| И 1 лев е много, когато се плаща за увреждането на града, а не за подобрението му. Колкото повече булеварди, толкова повече коли, толкова в София по-не се живее. Искам не аз да плащам за някакво отчуждаване, а на мен да ми плащат за забавените автобуси, отровения въздух и заетите тротоари! В Ню йорк има по 45 коли на сто души, тук са 56. Не виждам с какво сме по-богати, та да правим булеварди и паркоместа за всеки закъснял пубертет, комуто е скимнало да купува бълващо газове тенеке. Да си го кара по къра или да го претопи, то и без това е скрап, отписан от западните застрахователи. Просто спрете да дрънкате за Европа и най-после последвайте европейците. Хубавите градове като Осло и Стокхолм са с минимум коли и прекрасен обществен транспорт, а вие с вашата селска мания за бетон и автомобили ни дърпате на юг, към Кайро. Там знаете ли какво е? Вижте някое клипче в Ютюб пък в края на краищата, заприличали сме на Коломбо, на Джакарта, на Найроби. Интелигентните се учат от грешките на другите, неинтелигентните - от собствените, а българите са от трета категория - те ги възприемат. |
Автоцензор, що мразиш така шофьорите- скъсалиса те на изпита или още не си събрал парици за талига ?  |
| Автоцензор е много прав, огледайте се сутрин да видите колко коли се движат с по един човек.София последните 4 години булвално се задръсти и за това са виновни всички правителства след 90 год.През 89 напуснах София и се заселих в провинцията.В 1999 се върнах по икономически причин и сеги 8 година държа заключен апартамент 80 квадрата а в София живея на таван. Но за съжеление в провинцията с изкараното не можех да си плащам сметките, а тука и наем плащам и е по добре!!!!!!!!! От 69 живея в София ама такова чудо както сега да чакаш по 10-15 мин на светофар никога не е било!!!! |
| Какво толкова има за учудване. Просто мисля, че личните коли в истински голям град са само за инвалиди, които не могат да се придвижат на собствен ход от спирката до дома. При уреден транспорт изключително рядко на нормален здрав човек му трябва четириместна кола с багажник и тогава може да си наеме такси. А главният проблем на софийския граски транспорт сте вие, шофьорите на лични коли, защото запушвате пътя. Роден съм в София, живея в центъра и просто искам отново да ходя по улиците като нормален здрав човек, а вие пристигнахте с трошките си и ми препречвате пътя и ме тровите, сякаш съм е заселил в двора на Кремикови. И не стига това нахалство, ами искате още и да ви финансирам от данъците си с още булеварди, защото ви било тясно. Вече и сгради да събаряме заради вас! Ами заминете там, където е широко или разкарайте този металолом от София. Толкова ли е сложно за схващане. Както не можете да си докарате козата на балкона, така трябва да оставите колата на село. Инак и в двата случая пречите. |