Отиди на страница:
| В западна европа баровците живеят в покрайнините в къщи а бачкаторите се навират в центъра.За съжеление и нас ни чака това!!!!! |
| Автоцензор, не си съвсем прав. От една страна е вярно, че автомобилите пречат и забавят градския транспорт, но от друга много хора са си купили коли точно заради скапания, нередовен, претъпкан и бавен градски транспорт. На мен, когато се върнах в София, не ми и минаваша през ума да се движа с кола из града, но много скоро открих, че това е най-бързия, удобен и евтин транспорт. Всъщност както почти няма в Европа друга кочина като София ('почтито' е заради Атина), така и няма друг такъв примитивен и претъпкан градски транспорт. Че то ако всички тръгнат да се возят с него половината няма да могат въобще да се вредят - и сега автобусите, тролеите и трамваите са претъпкани до дупка. Единственото решение според мен е всичките пари на общината да се влагат в строежа на метрото, ако трябва да взимат заеми, каквато и да е цената, друг изход не се вижда. |
| Ку-ку, тук нещата стоят като с оня пияница, дето пиел, за да забрави срама от това, че пие. Градският транспорт се скапва именно заради колите; от друга страна, хората се качват на колите си за да се придвижат с една идея по-бързо, отколкото с градския транспорт. С което пък на нов ред правят автобусите и трамваите още по-бавни. Признаваш, че никъде не е такава кочина, освен в Атина, но как стигнахме до това дередже? Забележи, че преди 15 години почти всички автобуси трамваи бяха големи, съчленени. Задръстванията доведоха дотам, че на тях се возеха все по-малко хора и за да се понапълнят, трябваше да минават по-нарядко. Вместо да ограничат колите, общинарите /все шофьори, все поклонници на бензиновия Везелвул/ подрязаха трамваите, тролеите и автобусите! Въпреки това аз мисля, че биха могли да поемат всички шофьори, ако тръгнат да пътуват. Защо? Много просто. Защото улиците ще се отпушат и транпортните средства ще се движат двойно по-бързо и ще извършват двойно повече работа за единица време. Т.е. един водач на автобус ще прави примерно 30 вместо 15 курса и се превози двойно повече хора. Заедно с това ще стане много по-за предпочитане, защото човек ще стига до дестинацията си светкавично, в сравнение със сега. И още един плюс - ще чака на спирката двойно по-малко. Ще кажеш, че това "ще" и това "двойно" ти звучи като гадаене. Но то е проверено! Само преди 15 години градският транспорт беше значително по-бърз, питай възрастни хора, ако сам не го помниш. Или още по-просто - припомни си идването на Буш. Всички вестници писаха как ще се парализира гладът заради затварянето на широкия център за лични коли, а стана точно обратното! От Университета до Руски паметник стигнах за 15 минути, вместо за 35. Същото стана когато дойде Саркози /но само докато си тръгна. После имаше мач и транспортен инфаркт/. Друг и отделен е въпросът, че колите на градския транспорт трябваше отдавна да станат по-чисти, по-ароматни, повече да ги пазят от хулигани, а и по-евтини. Защо да се субсидират притежателите на лични коли с разни нови булеварди и пробиви, че даже и метро се прави за тяхно удобство /вместо те да слезнат под земята/ а да не се субсидира билетчето, та повече хора да имат стимул да оставят колите си по комплексите? Вместо това общинските сатани правеха точно обратното, като през цялото време вдигаха билетчето така, че градския транспорт да не конкурира маршрутките и личните коли. Значи трябва да се прави градският транспорт все по-привлекателен, да се ограничат леките коли и постепенно нещата ще започнат сами да се нормализират. И няма да приличаме на Найроби. По-малко да пием, по-малко да се срамуваме от това и затова още по-малко да пием. Мисля че и африканец би го разбрал. |
| Morozov :"а за това дали е морално да печелиш на гърба на съгражданите си няма да коментирам" Искренно ме разсмя!  |
| В цивилизования свят всяко семейство има един или два автомобила. И в целия цивилизован свят има задръствания. |
| Абе вие тъпи ли сте или не четете, а говорите наизуст ? Общината има нужда от такива проекти за да се осигури по-бърз транспорт и по-малко задръствания по улиците на София. Като има задръствания - се оплаквате. Като някой тръгне да взима мерки по тоя въпрос - пак се оплаквате. Изобщо угодия имате ли се чудя? А за парите - не мисля, че са високи. Даже са по-ниски от пазарните цени в района. Какъв ви е проблема? Ми нормално е, и аз да имам там моя сграда и аз ще искам да ме обезщетят подобаващо. Вие бихте ли се съгласили Общината да вземе ваш имот, който й е нужен на безценица и да ви остави на улицата? Не нали? Тогава кво ревете. Ей тва е проблема на българина- все някой друг му е виновен. Затва няма и оправия нашето положение....  |