Отиди на страница:
| Някой знае ли от колко време, г-н Страриев заема поста Началник на КАТ? Не е ли време, поради явна невъзможност за изпълнение на служебните си задължения, да бъде сменен? Все пак голяма част от катастрофите стават благодарение на явното бездействие на неговите подчинени, а аз не мисля, че редовия КАТ-аджия /не че всички са воба ненапита/ е виновен, че неговия началник не може да създаде адекватна организация за работа. |
Статистиката показва, че най-много са жертвите на пътя вследствие на превишена скорост - 50 %, неправилно изпреварване - 13%, неправоспособност - 10%, и шофиране с алкохол - 5% Статистиката на МВР показва, че най-много инциденти стават поради: 1. Сблъскване между МПС (30.7%); 2. Блъскане на пешеходец (26.6%); 3. Блъскане в дърво (12.0%); 4. Преобръщане на МПС (9.5%); 5. Блъскане на велосипедист (5.5%); 6. Блъскане в движещо се отпред МПС (3.6%); 7. Блъскане в спряло МПС (2.3%) и т.н. А като основна вина на водачите е посочена: 1. Несъобразена с пътните и други условия скорост (33.6% + 10.4%); 2. Навлизане в насрещното движение (10.7%); 3. Нарушение от страна на водача (8%); 4. Употреба на алкохол (5.3%). Според мен Стратиев разтяга локуми с процентите както му изнася. Днес 50% били заради превишена скорост, вчера 40% поради невключени фарове, утре ще са други според най-новата му концепция за санкции. |
да бъде конфискувана за 6 месеца или за 1 г. Мярката трябвало да се налага дори и когато собственикът на автомобила не го е предоставил доброволно.   |
| А аз пък искам пагоните и затвор за този , който издаде книжка на малоумен и неграмотен мангал, българин или турчин. Това е причината за 50 % от катастрофите, останалото са подробности от конкретната ситуация. |
Явно има някакво енергийно поле в Дървеница...  Иначе няма обяснение откъде периодично извират безсмислиците на Стратиев. |
Някой всъщност знае ли, КАТ с какво се занимават? 1. С упражняване на систематичен терор над участницита в вдижението. 2. С лично обогатяване, за да намалят последиците от т.1 |
| Ето къде работи Алекси Стратиев Натиснете тук А защо постоянно го наричат ШЕФ на КАТ, това не знам. |
| Тия в КАТ са истински карикатури. Там нямат ли прависти!? Или този ходи пил на пресконференции? Изобщо- кретени! Онази Любка некоя си онази вечер по телевизията ми "изисква" зимни гуми задължително! Ами и аз "изисквам" някои неща от КАТ ама не ми ги дават. Тъпи чиновници! |
Погледнете как е в Англия - за малък стаж 4-5 пъти по големи застраховки и санкции. що не кажеш как правят в ПО-ТОЧНО Всички коли се регистрират на кръвна линия - баща дядо баба и т.н.... и застраховката е по друга вече  |
| Няма пътища, няма контрол - това са причините за катастрофите. Контрола се прави от КАТ. Ама с такъв шеф - ясно е защо няма контрол. |
В момента санкция за неправоспособни шофьори де факто няма. Причината е, че най-често това са непълнолетни деца, които не могат да бъдат санкционирани, а собствениците се оправдават с това, че не са знаели, че той е бил шофиран от децата им. Това са глупости. Първо - ако е непълнолетен - има пълнолетен който отговаря за него. Тъй, че и непълнолетния, и пълнолетния могат да носят отговорност. Второ - Шофирането без книжка у нас не е престъпление, просто е нарушение. Нищо че убива. А действие което убива би трябвало да е престъпление. Следователно - трябва да има законова промяна - шофирането без книжка да е престъпление. Тогава много неща ще дойдат на мястото си. |
| z-men, аз не съм твърдял подобно нещо, аз твърдя, че налагане на наказание "отнемане на превозното средство" дори и когато "собственика не го е предоставил доброволно" е наказание на невинен човек! Така, че не виждам в какво се разминават нашите мнения?! |
| Отнемане на на превозно средства при залавяне на неправоспособен и/или пиян шофьор крадец е повод да се намалят и кражбите, защото това би дало възможност да се заведе дело не само за кражба, а и за пропуснати ползи и/или нематериални щети. Плюс това ако се отвори вратичка в закона ще има едни обесняния ама то тука брат ми е взел ключовете без да ме пита и чак в последствие ми се обади и аз вече бях пред свършен факт. |
Мярката може да е крайна, но е справедлива! В Англия за първо нарушение глобата е 1500 лири, а за второ колата се прибира! Никой не упреква властта че мярката не е "демократична"...Като допълнение - ако се приеме % от глобите да отива ЗАКОННО в джоба на катаджиите, ефекта ще е ОГРОМЕН!!! - Дори и един %!!!!  |
Всякакви примери от други държави са изключително вредни за условията на България. И това важи не само за движението по пътищата, а във всички сфери. Единствената причина оправдаваща съществуването на тези примери и то само в очите на даващия ги е възможността му да се изфука - ето аз не съм в България, което откровено си говори за доста силни комплекси |
| VladiSD, и мен КАТ не за пръв път ме изумяват с цитирането и интерпретацията на собствената си статистика за произшествията по вид на ПТП и по причини/вина на водача (данните са за 2006-та и са в Excel). А това, че "мярката трябва да се налага дори и когато собственикът на автомобила не го е предоставил доброволно", направо ме същисва. Тия за коли ли са закъсали? Но от друга страна, като си помисля, нали точно това са началниците на хората, които вчера цял ден в София са удължавали актовете до 31-ви ноември. Може би трябва да сме по-снизходителни. За съжаление и съставът на комисията по транспорт и съобщения в Народното събрание е такъв, че всякакви идиотски предложения съвсем лесно се превръщат в поправки на закона. Не знам как при толкова много водачи и автомобилни ентусиасти в тази страна в Народното събрание не се намери поне един нормално мислещ по тези въпроси народен представител. Хората, които ги боли от сегашния безсмислен тормоз от страна на КАТ, трябва да си направят извода и добре да си помислят как да се организират и за кого да гласуват на следващите избори, ако искат да има поне някакъв шанс това да спре. Междувременно всекидневно наблюдавам как малкото останал ред в движението в София полека-лека се руши. Вчерашен пример от кръстовището на Семинарията: бус, който идва по Вапцаров от Хладилника, прави на червено десен завой от крайната лява от трите ленти, при което навлиза в средата на кръстовището и почти се сблъсква челно с първия от правещите ляв завой от Симеоновско шосе (на тях им свети зелено). Спиране, нерви докато се разберат кой накъде, маневри и в крайна сметка точно две коли през кръстовището на тази фаза, едната въпросният бус. Или друг пример, пак оттам, два пъти тази седмица - идващ по алея Яворов от Телевизионната кула тръгва да прави ляв завой по средата на червеното, точно когато светва зеленото за левия завой от Симеоновско в посока Хладилника (тия вярно все ги прецаква някой тарикат, завалиите). Отново спрели наникъде коли насред кръстовището и отново хаос. А такива по-дребни и обичайни работи като предреждането изобщо няма да ги коментирам, макар че се чудя кога ли ще им писне и на по-кротките, които засега търпеливо си чакат реда. Сигурно скоро. На този фон ми прави силно впечатление, че единствените неща, за които полицаите в тази държава следят, са документите, превишената скорост, колана и говоренето по телефон. В редките случаи, когато проверяват за алкохол без да има ПТП, първо питат "пил ли си" (едва ли наблюдението е само мое; от него впрочем съдя, че дрегерите няма как да се нулират като радарите - ако не съм прав, поправете ме). И като се вземе предвид кое как се доказва и какви трябва да са условията, за да върви полицейската работа нормално (номер едно по важност - мястото да е спокойно, без много минувачи за случайни свидетели), не е много голяма тайна защо се следят не други неща, а точно тези. Нищо че нямат съществено отношение нито към безопасността (доказва го статистиката), нито към реда (доказват го софийските улици). Затова и си мисля, че още внимание към тях няма да промени нищо, освен мизата при констатирано нарушение. Цинично, но е истина. Както е истина и това, че докато КАТ и Народното събрание развиват дейност, ние самите всеки ден се трепем и си губим времето един на друг. Което показва, че наистина трябва да се кара по-умно и по-възпитано, без значение какво се опитва да ни втълпи недоузрялата пропаганда на ченгетата. Много щеше да е хубаво, ако за всичко ни бяха виновни карането без книжка (под 2% от катастрофите, убитите и ранените) или превишената скорост (под 1%), или даже пияните (около 5%) - много е убедително и даже още по-удобно, но за съжаление не е вярно. Всъщност неправилното движение на заден ход убива повече хора в България, отколкото шофьорите без книжка. Затова да, преди да дадете колата на сина си, наистина се убедете, че кара поне прилично (ако има и книжка - още по-хубаво), но не забравяйте и да се огледате добре следващия път, когато включите на задна. И докато внимавате много с пешеходците (30% от ПТП, 25% от убитите), не забравяйте, че зеленото на светофара е за тръгване, а не за блеене. За Бога, в колите зад вас също има хора, които са тръгнали занякъде! |
| КАТ много хитър начин са намерили да си открият автокъща! Сега по темата: Това е голяма идиотщина - първо някой да ми каже колко шофьора без книжка познава, които да са собственици на автомобил? И после като хванат някой да кара на баща си колата и той каже, че я е откраднал от баща си какво ще направи държавата. Ако приемат подобен закон заради тъпоумието му ще има да ни осъждат пак в ЕС. |