Отиди на страница:
| И днес мошениците МИЯТ ТАНКЕРИТЕ в Черно море - нощем. А не в пристанищата, за да пестят пари. Представям си какво ще стане, когато започнат да карат нефт за тръбата - СБОГОМ НА ПЛАЖОВЕТЕ № 2. Сега гледаме СБОГОМ НА ПЛАЖОВЕТЕ № 1 - мутробетона. |
| Ма моля, защо драматизирате, това е ежедневие. От вчера са потънали само 4 кораба. В плитчините са заседнали други 6 кораба, два танкера имат дупки, и само една баржа в неизвестност. Петилетката - за два дена. А, да. Сега към нефта пуснали и малко сяра, така за подобряване на вкусовите качества на морето. Кога ли ще сипят и малко полоний.  |
| Тия дето са политизирали катастрофите сте големи умници! Що със същата жар не направите такива изказвания за всички екокатастрофи(за последните 1-2г.) с танкери, платформи и т.н. от Аляска до Карибите по време на ураганите до Бразилия, неодавна имаше и испански танкер. Ама такива новини ги подминавате и без един коментар. |
| Kotka, екологията е политически проблем, в смисъл че някой трябва да носи и политическа отговорност, също както и криминална, ако плажовете на Созопол идат на кино някой ден. Разбира се, екологическите проблеми на България са по-важни за нас. Така както турските проблеми са по-важни за турците, а руските проблеми - за руснаците. Турците си решават техните проблеми - спряха нефта през Босфора и аутсорснаха проблема на нас. Руснаците пък си гледат своя интерес - да изнасят нефта си за по-малко пари. Само нашите продажници не гледат интересите на България. |
| Коте проскубано, като не отбираш нещо, що си вреш муцунката? Били политизирали катастрофите!? За твое сведение, преди няколко години, когато потъна един такъв танкер край Галиция, цяла Европа беше настръхнала. А мазута го събираха от Бискайския залив до Порто! И работиха денонощно! Не само специализирани фирми и пожарни команди, но и хиляди доброволци. Тия дни излязоха едни данни - колко от тия доброволци са заболели от различни болести след това, защото не са имали защита от изпаренията. А тогава основния въпрос беше: защо се допущат все още да плават такива стари корита, с единични бордове и достатъчно прогнили? Като ми кажеш колко руски танкера имат двойни бордове, може и да се съглася с тебе, че някой политизира ситуацията! |
| Пиянката от Шумен, не ми се прави на отворко, много добре знаеш за какво говоря. Не ми се губи време да ти правя "сърч"и да ти напиша колко такива нешастия се случиха през последните 1-2г. независимо дали със стари или нови съоръжения и под какъв флаг. |
| A Turkey така са се загрижили за екологията си, че сега ще строят атомна електроцентрала на брега на Черно море и при това на място със висока сеизмологична активност. |
| Маце, честно казано не знам за какво говориш, след като реагираш така. Единственото което виждам е, че се мъчиш с нокти и зъби да защитаваш някаква изветряла кауза. Това което гледаме по телевизиите от два дена насам е твърде обезпокоително. Кораби, които явно не са пригодни за плаване в такива атмосферни условия, екипажи които пренебрегват предупрежденията на метеоролозите, стари прогнили корита. Това е което виждаме! Плюс очевиден хаос в наземните служби! И не виждам тук никакво политизиране! Оня танкер до Галисия беше гръцки. Т.е. "европейски"! Което не му спести унищожителното разчепкване, директното обвинение към гръцкото правителство и огромните глоби за собствениците! Освен ако за атакоидите всяка критика към нещо руско не е "отявлено политизиране"?!  |
Апропо, пиянка викай на онова което видиш в огледалото, кога застанеш пред него! Щото очевидно още не си изтрезняла от уикенда, щом дрънкаш глупости рано-рано!  |
Именно тогда специалисты обнаружили, что обшивка танкера ржавая, в борту его есть трещина. То есть "Волгонефть-139" попросту нельзя было выпускать в рейс, тем более в - морской. А с кви ръждясали и пробити тръби ще строят АЕЦ , газ и петролопроводи? България е в смъртна опасност! Парванов, Овчаров, Станищев да се дадат под съд за национално предателство |
| Нищо му няма на моренцето! Ще се оправи! А Волгонефт почнаха да ги строят когато беше жив Йосиф Висарионович! Така че нищо чудно и да са се поиздънили малко! |
| Монтен, Морето ти е черно, понеже сигур си нямаш парици да идеш на море на почивна станция както при соца. На мене ми е бяло, всяка година си ходя в родния град, в хубав хотел. Всъщност след десети ноември морето е много по-чисто, отколкото по-рано - няма цъфтежи, водата е бистра като сълза, въздуха е кристален. По-малко нитрати във водата понеже. Мутростроежи има в обища Несебър, но почти никъде другаде в голямо количесвто. Много области край морето си остават пущинак както едно време, някои са и по-пусти. Липсва инфраструктура, накратко - липсват инвестиции. Кавказкия бряг на Черно море си е много опасен, такъв вятър май се казва борА. Пада от планината. У нас е по-сигурно, а и сега искат да местят порт Варна-изток в езерото, за повишена сигурност. В сравнение с откритата Констанца също. |
| Чичо Фичо, Само в община Несебър ли видяхте роден мутробарок ? Къде сте бил, бре човече? И кога? ----------------------------------  |
| Руснаците се нафрашкаха с пари от скъпия петрол. Сега да се запретнат и да изчистят поразиите, който направиха в Черно море. Иначе догодина като дойдат на море в България палците им ще станат черни от нефта, а банските им ще се напълнят с мазут. На нас много не ни пука. За нас морето стана скъпо. Те да му мислят. |
| Порт Кавказ не се намира на Кавказкото крайбрежие на Русия а на Керченския пролив, откъм Руската страна, това е проливът между Черно и Азовско море. А това е самият танкер http://www.volgotanker.com/flot/ship.html ?sID=43&sCAT=1 т.н руски проекти тип река-море, уж предназначени за плаване както по река, така и по море, На практика известни сред морските среди като "ни река, ни море" |
| рослава, късмет с убеждаването на Фичо че нема презастрояване, аз отдавна се отказах. Все пак според него дори на север не е презастроено.... |
