Дайте да говориме за подводници, защото ни са много кът!Един приятел ми каза, че на негов познат , приятелят му казал, че англииските подводници возели супер мекичко.Предлагам да купиме 10на подводници, все ще има няква полза! |
Ааа, Леон, ще ме прощаваш, но това е несериозно- къдя ще я сравняваш ти возията на английските подводници с тая на танковете Меркава?! Братчеда ги гледал по Дискавъри и каза, че са бетер Хамъра както по визия, така и по возия, а и май им е бронирано купето, та викам да поръчаме 5-6 парчета, а г-н Паси все ще ни уреди някоя отстъпка по Хануката |
Но пък да не влизаме сега в конфликти- няма да споря и за английските подводници, макар че е по-добре няколко пъба да си закупим от английската армия. Преди няколко месеца бях на едно съвещание във една от военно-морските им бази и се оказа, че баровете на територията на базата не плащат акцизи и работят без печалба, в резултат на което цените бяха безумно ниски, ако нормалната цена на Гинеса е около 3 паунда, там беше 0.75; Navy rum с кола- пеесе стинки, абе идилия, като вчера във форума направо, така че давайте да ги поръчваме баровете, докато не са вдигнали цените и там, а за возията няма какво да му мислим, 2-3 часа там и ви гарантирам перфекциозна возия |
бях на едно съвещание във една от военно-морските им бази и се оказа, че баровете на територията на базата не плащат акцизи и работят без печалба, в резултат на което цените бяха безумно ниски английските другари много напреднали с материалa; и аз съм попадал на подобно място но в Германия - Straussberg край Берлин; верно беше по-евтино в базата ама не и в пъти - халба Radeberger 2.70 срещу 3.90-4.20 в градчето |
Имам едно предложение!Едно военно училище за България ще е достатъчно, тва образувание, наука, култура, държавна администрация и още, да се закрият!Така ще се освободят много средства с които, задължително ще купуваме всяка техника която ни се предложи, от всякъде.Помислете само, какъв Рай! |
Подозираме комплот и далавера срещу БГ Националната сигурност и патриотите-герои на Народна Республика България водена и кУрмувана директно от външни сили, които искат да разцепят България (да го нацепят на БГ) и естествено ние знаем тези сили - Американският Империализъм! |
Hauptmann, не знам дали знаеш във Варна на гърба на Морското училище има (или поне имаше допреди 3-4 години) един култов ресторант Акациите, който има вход и от двете страни на оградата и работи както за курсантите, така и за граждани. Аз бях фазан през 1997 и не пропускахме случай да врътнем по 2-3 малки там, хубаво място беше, дано не са му видяли сметката. Там цените бяха като в твоя пример от Германия, доста по-ниски отколкото в града, но не чак в пъти. В Англия доколкото разбрах военно-морските бази традиционно са със същия статут, както корабите, водят се офшорна територия и по тази причина баровете там не плащат никакви видове акцизи, такси и налози, и в резултат като поръчах един рунд от 5 бири, 3 рома, 6 коли и 2 чаши вино и бях приготвил 20 паунда, а то струваше 3.70 и доста мигах на парцали докато вдяна за какво става дума |
Тук нещо не се връзва работата! С имената де... Щото Мони Паси заяви вчера, де вече нямало да е към Дедо Мони! Или туй беше само за "Заблуждение на Противника"! (еврейска му работа - днес с едните, утре с другите...келепир да има) |
На тези дето се хвалят с гледането на Дискавъри ще кажа: по-малко я гледайте момчета, или гледайте ама проверявайте. Тя си е американска телевизия(т.е. с американски спонсори ) и подработва пропагандно тъничко и неусетно! bvdsoi, имаш ли представа въобще що е туй животно МиГ-31 и "има ли то почва у нас"? На Б-я той е необходим толкова, колкото на стар вол лек автомобил "Порше"! Бе четете първо малко, бре хора, пък тогава се изоквайте! Колкото до Рафала и Юрофайтера, и двата са много по-скъпи от Грипена, а първият от тях даже и не ни е предлаган. Комшиите от юг си имат засега Mirage 2000, добра машина, но и тя няма шанс при честна надпревара с JAS. А сърбите и румънците си имат самолети собствено производство, които, ако и да не отговарят на изискванита за супер съвременни изтребители, напълно рационално могат да бъдат употребявани, ако стане нещо(и бяха, при югославската криза ). На всичко отгоре сръбските комшии си имат опитни пилоти, не знам дали някой от вас е присъствал на авиошоуто в Крумово през 1997 г., когато тяхната група "Летучие звезди" на SOKO Galeb 2, направи истински фурор! По ми харесаха даже от "Буревестниците" на американците на Ф-16, ако и последните да идваха даже 2 пъти - 1996 и тази година. |
Само Германика поразбирва нещо от техническата част. Другите са го ударили на бъзици... Значи , първо малко яснота по поколенията многофункционални изтребители. Ф 16 , Ф 18 , Миг 29 , Су 27 /базовата машина - от която произлезе цяло семейство/ , Мираж 2000 ... са ІV-то поколение. "Грипен" , "Рафал" , "Еурофайтър" - също са ІV то /водят ги +/ . Единственият засега V-то поколение , влязъл в серийно производство , е Ф 22 "Раптър" - тежкият клас. Ф 35 е на финална фаза /лекия клас/... Разбира се , всички тия самолети имат множество модификации , подобрения , "леки" и "дълбоки" модернизации...Всяка от тях се представя с + към поколението и проч и проч. търговски трикове / пример СУ 37 се представя като ІV- то поколение ++ , и руснаците настояват че почти , ама-почти ! не отстъпва на Ф22 . Ама изглежда не е баш така , щото бързат с разработката на техния V , който доста закъсня.../ Другото разделение на самолетите е на лек/ Ф16 , Мираж 2000 , Грипен.../ и тежък клас / Ф 15 , Ф 22 , Су 27 , Миг 31/ самолети , които съответно имат различни бойни възможности , предназначения , и съответно ... цена. Българи не може да си позволи , пък и няма реална нужда от тежък многофункционален самолет.Така че приказките за Миг 31/М/ и Раптор-и , е лаицизъм. От леките класове - едно е най-доброто , а съвсем друго - най -изгодното ! Цената на една сделка зависи от изпълнението /базово или специално за дадена страна , например Ф 16 за Израел са специална версия.../ , бойното окомплектоване , начина на плащане /с офсет или без.../ и най-вече от количеството на самолетите в поръчката. Да се твърди , че еди-кой си самолет струвал еди-колко си , па другия - еди-колко си , е несериозно или поне - твърде неточно и ориентировъчно. Политическият момент в такива сделки е от решаващо значение. Далаверите /комисиони/ са огромни и задължителни - било то за руска техника , американска , или патагонска... Темата е много голяма и интересна , не може да се изчерпа с един пост. Моето скромно мнение е , че по технически критерии най доброто за България е "Юрофайтър" , макар че е най-скъпото решение. /То почти винаги най-доброто е и най-скъпо / |
Ето го Натиснете тук Редактирано от - Muktadasaxkoburgidiotski на 29/11/2007 г/ 19:21:36 |
Всеки западен самолет е по добър от нелетящите руски боклуци. България като члeн na NATO не трябва да ползва оръжие непроизведено в НАТО или от неговите съюзници. |
Едно са показатели на книга и на парад друго е самолета да лети да е боесособен и да не се рзаваля. Руските самолети се разавалят и са непоправими. Малкото които излитат в всички схватки с американски самолети са били сваляни като мухи. Всяко руско оръжие е брак още като излезе от завода! Българските МИГове и СУХоеви неможе да се поправят защото са НЕПОПРАВИМИ. |
Писах преди половин година за интелекта и мисълта на Исак Паси, ама кой да чете... _________________________________________ _ Лъжата, която прилича на истина, не е по- добра от истината, която прилича на лъжа - <Кабус Наме> |
FL, вчера поисках прошка от всички форумци, които досега се е случвало волю или неволю да обидя. Обясни ми как да се въздържи човек от рецидив при наличието на изстъпления като твоите? Как?! Ти за Корейска война въобще чувал си? За тренировъчен въздушен бой във Ванкувър между Су-27 и Ф-15 преди 10-ина още години чувал ли си? Даже за съвсем пресните партньорски учения през 2006 г. в Китай чувал ли си? Айде да отидем още по-назад - за секретните боеве на Кожедуб(Иван Никитович) срещу американски Р-51 "Мустанг" в края на ВСВ чувал ли си? Ооо, да вярно бе, забравих, ти не си чý вал, ти си чувá л! |
Germanik, с мноооооооого тежка задача се заемаш. FL работи само на предаване . По темата ми е трудно да взема отношение защото ... не мога да се изразя кратко и ясно. Още в началото на 90- те години беше яано, че военната ни авиация няма да я бъде (както и много други неща). Започна с остра криза за ГСМ и резервни части. Като цена не беше кой знае какво , но ... липсваше политическа воля. Така самолети (МиГ29 и МиГ23МЛД; Су 22) и вертолети (Ми17, Ми24) с достатъчно ресурс не летяха заради напълно поносими от финансова гледна точка рез.части и двигатели. Нямаше пари за ремонт. Не се наемам да кажа какъв процент от цената за купуването на нови самолети трябваше да бъдат отделени, но при всички случаи много по-малко. Имахме подготвени летци, техници и наземно оборудване, което е много съществена част от разходите за един летателен час. Така авиацията ни остана без годни самолети и подготвени летци, техници и обслужващ персонал. Купуването на Bell и Pilatus беше провал. Сега се стягат други сделки. Проблемът не е само в купуването на самолети. След това трябва поддръжка, ГСМ. Трябва да се лети за да могат летците да изпълняват поставените задачи. А това струва МНОГО пари. Цената на 1 летателен час е много важна при избора на самолет. Другото е за какви задачи ще бъде използван дали специализиран изтребител, многоцелев или изтребител -бомбардировач. Това "умните" глави трябва да го решат в "стратегическите" си напъни. В това отношение съм пълен песимист. В предишните 10-15 години, при сравнително евтини за поддръжка и познати самолети и вертолети - не можахме да се справи, а какво става с тези нови и много скъпи ЛА. Не вярвам в чудеса. |
Е-е-е-ей ФЛ! На туй му се вика антипропаганда бе, братко. Настройваш хората против Щатите като лъжеш. Значи винаги са падали руските самолети като круши? И в Корея, ще речеш? И в Синай? Добрата пропаганда заобикаля неудобните факти. Не ги отрича - запомни това! Германик! Извинявай. Толкова се ядосах като го прочетох, че побързах да отговоря, без да погледна по-долу. Редактирано от - Сократ-май на 29/11/2007 г/ 23:49:48 |