Отиди на страница:
| Мале, дали ще устискаме дотогава без машините?! |
| Жалко, че договорът (неизвестно защо?) е секретен. Ако е сключен грамотно, в съответствие с клаузите от FIDIC, просто неустойката щеше да превиши цената и машините щяха да ни излязат без пари. Ама едва ли Близнака е стигнал до такива юридически висоти... |
| Вчера пресата съобщи, че триглавото (и безглаво) правителство решило да реже 300 модерни български танка Т-72, но затова пък ще купи няколко нещастни американски БТР-а. Защото стотиците новички БТР-60 и БРДМ-2 по родните складове, вече не били на мода. А пък танковете не ни били нужни, защото съюзниците от НАТО , Турция и Гърция имали предостатъчно и щели да си ни пазят. Те имат опит в това - преди 30 г. Турция така опази 1/3 от о. Кипър, че гръцките им съюзници още се почесват отзад. |
| "Шпионският трилър с каспийския петрол Казахстан държи 75% от резервите на черно злато в района Оуен Матюз NEWSWEEK Разказът винаги започва с това как руснаците и британците воюват за региона през XIX век. Внезапно се оказва, че дипломатическата битка продължава и до ден днешен, но между нови сили с нови шпионски методи и тя е все заради несметното петролно богатство на Каспийския район. Въпреки че е остарял и износен, разказът си остава верен, но днес наистина има какво ново да се каже. Твърде рано е да се твърди, че играта е свършила, да се правят намеци за петролна война и за насилие в района и същевременно никой да не желае да признае, че е победен. Но след години на нерешени разправии. Голямата игра започва да излъчва ясни национални и корпоративни победители. Залогът е голям. Каспийският басейн по най-предпазливи оценки разполага с около 70 млрд. барела петрол. Това са едни от най-богатите резерви извън Близкия изток. На най-ниско ниво Голямата игра е за това кой притежава тези петролни резерви и кой контролира тръбите, които пренасят петрола към световните пазари. През последните месеци става все по-ясно кой от конкуриращите се проекти за петролопроводи ще бъде изграден. В същото време нови разработки изясниха и кои нации и компании са наистина богати на петрол. Сред компаниите "Бритиш петролиум", италианката ЕНИ и преди всичко американската "Шеврон Тексако" се очертават като фаворити за резервите на региона и за жизненоважните пътища на тръбите. Сред страните ясен победител е Казахстан, за който се смята, че разполага със 75% от всичките каспийски резерви. Със своите доказани резерви между 10 и 17 млрд. барела. Казахстан е на път да стане доста богата на петрол страна. САЩ също празнуват една стратегическа победа: те вече са близо до своята цел за прекратяване на руския монопол върху каспийските тръбопроводи. Стратегията води началото си от последните дни на съветската империя, когато бяха открити огромни нови петролни полета между нейните южни граници и Иран. Западни петролни гиганти се появиха там, за да изследват тези залежи. В същото време Вашингтон изпробва почвата, за да види дали поне един нов тръбопровод може да тръгне от каспийско море, като заобиколи Русия през Турция. Този път не само че би позволил на каспийските републики да постигнат реална петролна и икономическа независимост от Русия, но и би заобиколил също Иран и би отслабил този съперник на САЩ в региона. Атаките от 11 септмври засилиха опасенията на САЩ от зависимост от арабския петрол, както и интереса им към Каспийско море. Ето защо за Вашингтон е добра новина това, че очертаващият се победител "Шеврон Тексако" е базиран във Сан Франциско и че битката за тръбопроводите се развива по желанието на американците. Основният замисъл на американската политика беше да се изгради тръбопровод, който тръгва от каспийското крайбрежие край Баку, в Азербайджан, минава през Грузия и стига до турското средиземноморско пристанище Джейхан. Въпреки упоритите съмнения за сигурността на този път, където бушуват войни, както и за финансирането и размера на азербайджанските петролни находища, изграждането на този проект за $3 млрд. се предвижда да започне през юни. Очаква се петролът да потече по него до началото на 2005 г. "След 11 септември всички са още по-решени това да се осъществи", казва Майк Билбо, говорител на "Бритиш Петролиум", която е водеща в проекта Баку-Джейхан." още: http://www.mediapool.bg/show/?storyid=115 446&p=2 |
| Имам смътен спомен че Бета произвеждаше БТРи. Дори ни обвиниха че ги продаваме на ембаргови страни. Кво стана? |
| това пише във "Форбс" Натиснете тук |
Това да не е дело на ВЕЛИКИЯ ЛОБИСТ Сол-Монката. Щом ние произвеждаме БТР-и, а внасяме, напук на ОРЕВАНИЯ платежен баланс  Да живеят всички БСП-та, ДПС-та, НДСВ-та и тяхната майка - ИНТЕРНАЦИОНАЛА. И аз така вече казвам  |
ах каква глупост е това М1117- най обикновен БРДМ, 10 пъти по-скъп обаче  и всяко рпг го прави на салатап.с. Бета и бмп23 правеше, преди другарите да му видят сметката |
| Абе има известно разминаване при превода. М1117 не са всъщност БТР-и в класическия смисъл, макар че са приспособени за превоз на личен състав. При един регулярен конфликт такива машини нямат особена бойна стойност. Това са полицейски машини предназначени за задачи, като патрулиране, разузнаване и полицейски акции характерни за конфликти с ниска интензивност. Еквивалента на М1117 е руския БРДМ-2, който е доста добра макар и старичка машина. Не знам какви точно са били аргументите на БА при избора точно на М1117 (мотивите са ясни - комисионните), ама машината не е нещо особено. Като цяло при такъв род конфликти тези машини са по-изгодни икономически отколкото стандартните бойни машини, факта че принципно "разхода" на пушечно месо при тези машини е по-голям е известно, ама пък демокрация без свидни жертви бива ли? Интересно е че напоследък масово армиите по света (включително САЩ и Русия) се ориентират към подобен род машини. САЩ дори развиха концепцията за "колесен танк" - "Stryker", платформа на БМП "Пираня" с 105 мм оръдие с "ниска балистика" (ниска начална скорост на снаряда), която осигурява нужната огнева мощ срещу мъченици въоръжени предимно с калашници и РПГ. Що се отнася до рязането на Т-72 - нищо лошо стига на тяхно място да идват нови машини. Т-72, макар и доста добър танк (във всеки случай е по-добър от М60А5 на турците и е най-малко равен на Леопард-2) вече остарява. Лошото е че нашите хм, "военни" само режат без да подменят. 300 Т-72 на Балканите са си повече от сериозна сила, ама извинете аз забравих че БА вече има само парадни функции. |
| Бронираната машина М1117 на американската компания Textron е с конфигурация 4х4, действа на всякакъв терен и се отличава с високо ниво на балистична защита. Екипажът є е защитен срещу 12, 7-мм бронебойни боеприпаси, срещу осколки от 155-мм снаряди, както и срещу взрив на мина с еквивалент 5, 5 кг под някое колело. Корпусът и едноместната му купола са изготвени от заварена стоманена броня, върху която е монтиран допълнителен слой от пасивна броня. Куполата е екипирана с 40-мм автоматична гранатохвъргачка Мк19 с 12, 7-мм картечница, прицелно устройство за дневно/нощно виждане и с ПУ за четири димни гранати. Завъртането на куполата и вертикалното насочване на оръжията са с електрическо задвижване. Машината е въздушнопреносима (с С-130), има независимо окачване, система за поддържане на налягането на гумите по време на движение, защитна NBC система, монтирана отпред лебедка и пасивен уред за нощно виждане на водача. Основни данни: екипаж от 3 души, бойна маса 13, 4 тона, турбодизелов двигател с мощност 260 к.с., куплиран с автоматична трансмисия, дължина 6, 07 м, ширина 2, 56 м, височина 2, 59 м, пробег 703 км и максимална скорост 101 км/час. |
| Неверния Тома, завод "БЕТА" в Червен бряг беше успешно ликвидиран по времето на Костов с активното съдействие на Доган. И 7000 работници просто го издухаха...да не говорим, че от завода остана само черупката. А, между другото, родните БТР и БРДМ издържат попадение на 23 мм снаряд, от който "бронираната" машина М1117 става на супа топчета... Само дето от закупуването на БТР и БРДМ ДАЛАВЕРА нЕма... Редактирано от - Julius Caesar на 16/1/2008 г/ 14:32:43 |
| Паррот, за какво ми ги пишеш тези данни. От тях се вижда единствено, че САЩ-машината е "гола вода". Тежи колкото един БТР-60, вози четири пъти по-малко десант, има същата автономност и същите екстри на бронировката. Напомпване на гумите в движение руснаците бяха въвели дори на старите си бойни ЗиЛ-ове през далечната 1960 г. Чети какво пишат по-горе умните форумци. |
| Пикачу, просто, другo e времетo и трябва съвместимост по NATO, a и още много машинки, като тази ще щъкат около нея т.е. логистика бол.. |
| брей... бтр-60 значи хем четри пъти по толко народ вози, хем повече колела има, хем същото въоръжение, хем "същите екстри на бронировката" р'иш, хем двигателя по-добър - и па толко тежи! ба мааму и богатирска чудо-машина! да не говорим за по-умните форумци, дето имат "родни брдм-и" дето снаряд бронебоен не ги лови, а хамурикънците ставали на "супа топчета"... яко.  Редактирано от - Bira на 16/1/2008 г/ 18:59:48 |
опа. пропущих най-важните сравнителни тт данни - "същата автономност" и помпане на гуми отпреди пражката пролет  |
Колеги не забравяйте ЗА КЪДЕ са предназначени тези машинки...... Чувал съм, че местните не изгарят от радост, коато видят ОТНОВО руски машини по пътищата си... Въпреки че те и на американците не напоследък не се кефят, ама нейсе   Никой не ме разбира... Само един и то погрешно ! |
Bira, с тез писания освен лични пристрастия, нищо друго не показваш!Дай данни или вече си "вкисната"!  t |
