Отиди на страница:
| Струва ми се, че неправилно се използва терминът "късо съеденение"...Ако наистина е имало нарушена изолация на захранващи кабели, то пожар би могъл да възникне само при съществуването на няколко необходими условия: Първо - нарушено изолационно съпротивление на захранващите кабели - причините могат да бъдат много, но основните са : стареене на изолационният материал или влага Второ - поради това, че всички материали от които е изградена термоизолацията на вагона при сухо състояние са изолатори, то за да протече ел.ток през тях, те също трябва да са поне влажни, ако не мокри Трето - за да се получи тлеещ ел. разряд ( първопричина за пожар) тока, който протича между захранващите проводници трябва да бъде по-слаб от максимално токовата защита (бушоните) Ако са на лице горните условия може да възникне пожар, но зоната на разрастването му се разширява по експонента ( геометрична прогресия), тъй, че в първите двадесет и пет - тридесет минути ще има само тлеене съпроводено от силната и неприятна миризма на тлеещите изкуствени материали ( на бакелит, пластмаса и т.н.)... _____________________________________ _________________________________________ Лъжата, която прилича на истина, не е по- добра от истината, която прилича на лъжа - <Кабус Наме> |
| Йезуитко, нема кажа колко си проз.. ама си го мисля Значи - палва "инсталацята" в купе нумеро шес.. демек по средата на вагона Въпрос - как се е възпламенил другио вагон и каква е вероятността и там да се е намирало шише алкохол, което го отнеси към другата теория на вероятностите - от кога некой носи алкохол от Софя към провинцията и то у два вагона едновременно Фтори въпрос - Йезуитко гофори за 500-600 градуса /щото си мисля е проз.. ноо без да го казвам/ - какво става с Необходимите други още 5-600 градуса кои требе ги има че да таковат мамата на ламарината ... а, и след като били заключени вратите на горящия вагон - от къде е минал огинят, че да палне ракийцата у съседнио вагон.. и що тоз вагон , а не другия съседен  |
| Вижте им мутрите и на двамата милиционера, професионални, припомнете си какво каза началника йм, главният фонтан-пикаещ още в началото, че атентат няма, без да го интересува нищо от следствието и се сетете за сестроите Белнейски , да при този минмистър нищо и никога няма да се разкрие, ясно защо, нали...............? |
Моме, знам, че все хубаво работи ми мислиш...  Дал съм досега 5-6 линка. От независими източници. Основни изводи: 1. Пожар с температура 600-800 градуса стига да намали здравината на ламаринта от 50 до 90 процента. 2. Експеримент със запалване на къща засича температури близко до тавана от порядъка на 600-700 градуса. 3. Друг експеримент, във влак, показва, че пълно запалване на всички горими материали във влака става за 3-4 минути от началото на пожара (без "атентат" и допълнителни горими матриали освен няколко вестника. Та, къде са, мило момиче, са напалмите? Къде са "двете огнища"? Или очакваш когато единия вагон гори, огъня да си седи чинно само там? Сега, ако можеш без лично отношение - кои от фактите, които ти посочвам, не ти харесват, и какви факти ще дадеш, за да докажеш наличието на "атентат", било то с бензин, нафта, напалм и каквото и да е там. Знам че е кофти, когато Вожда истерясало е дуднал "атентат", да нямаш никакви свидетелства и данни за такъв, ама все пак вече трявба да си свикнала с глупостите, дето ги ръси вожда...  |
| .. ми ногу ти ниска температурата, че да деформира ОРЕБРЕНАТА стоманена покривна конструкция на вагона .. дай друго... ама да е с поне иляда градуса и горница Пак питам - как се е запалил фторио вагон??????? П.П. и що не искат да се направи експеримент? .. хем неколко пожарникара обещаха да стоят вътре у вагона за експеримента .. Йезуиткуууу, Йезуитку .. май некво късо пак е станало у главата ти Редактирано от - КОСТАДИНКА ИВАНОВА на 13/3/2008 г/ 21:53:35 |
 Коцо мила , Имам сериозни намерения към тебе , но не ми е ясно още , като как , че и тъй ... Девет глави , на дръвника тури тоз народ и дано сети себе ... Значимост , която и дано , вечен мир и во веки веков , мир да им носи на душите ... Амин ...  |
| Е, щом казваш, че за да провисне оребрена жепейска ламарина, трябват над 1000 градуса, при положение, че експертите казват, че стоманата губи 90 процента от дравината си още при 800, ще повярваме на тебе, моме, а не на експертите, разбира се. Вожда е казал, че е атентат - това автоматично прави оребрената ламарина на покрива двойно по термоустоичива от всяка друга. |
| Експертите по разкриване на атентати пак не спят. Искам само да внеса малко яснота - за деформирането на вагона дори не е необходимо стоманата на корпуса да губи 50 или 90 процента от якостта си. Деформацията е съвсем нормално следствие от температурния градиент на материала по време на пожара. Тъпо е че никой от свидетелите на пожара в двата вагона не споменава за умишлено запалване или атентат. Подобни глупости се чуват все от "специалисти" които са виждали вагоните само на снимки по вестниците. |
| ... никъде не съм споменала за атентат .. просто задавам въпроси като например - как установиха, че точно в купе нумеро шест е дала на късо "лампата", след като при тез 800 градуса дори бронза и алуминия са се разтопили, а всичко останало е прах? .. да не стане като паспортите на "терористите", дето смелите мерикански полицаи откриха цели целинички между плазмата в която се бяха превърнали кулите? .. ако некъде по света има идиоти - г-ца Орацле и Йезуитко да се самооприличават на тях.. ноо сепак нъл сме фтората интелигентна нация .. а стига ни пробутваха простотии |
| Дай данни, факти, и свидетелски покзания, миличка, а не само "Йезуитко е идиот, щото не верва на Вожда". Данни и факти, мила моя, знаеш ли какво значи това, или да ти го обясня като за атакист??? |
| . .. никъде не съм споменала за атентат То остава и да споменеш - такива формени глупости са запазаени за Вожда, а ти все пак си умно момиче.. |
| .. де си бе, Йезуитко - днес новио шеф на БДЖ цел ден го цитират дето рекъл, че запалването от късо съединение у купе нумеро шес било голем ташак... оти има ли късо - спира токо у вагоно .. па те зеха за канарче наще пръви партийни и дръжавни ръко-водителе |
| А не е ли казал за двете огнища, подпалени с високотемпературни вещества, огънали оребрената ламарина? Нещо за атентата, колко литра/кила е бил напалма, развил свръхвисоката температура? |
| Ами може и да си права и да са биле две кофи напалм в двата вагона. Управляващите, разбира се, ако не са организатори, то поне прикриват организаторите. Всички експертизи са фалшиви, за да се прикрият следите от напалма. Добре, че са специалистите-патриоти от Най-Българския и бдителното око на Вожда, за да определят по няколко снимки и едно видео, записано по телефон, че това е атентат, че е имало две огнища, че е ползван напалм или друг подобен високотемпературно гориво... Прочее, Сидеров дали ли е на прокуратурата имената на българите от турски етнос, предупреждаващи да не се пътува около Трети Март, защото те трябва да бъдат съдени? Ако не ги е дал, интересно защо? |
| езуите, ти кога стана гоцевис бе! да не би и ти, а? четринайсти отдел, божо-можо, гоце-моце, иван михайлов и роза? |
| ... не са фалшиви експертизите, Йезуитко, ами гавазите на пикльото миництер огазиха с галошките сичкото следи и ено друго .. я кай ти кат се бараш спецялист - от кво се запалил фторио вагон... мани го пръвио оти ного те нерви |
| От втората кофа напалм, разбира се - няма от какво друго да е. Ка щяло да е възможно огъня да се прехвърли от един вагон на друг!!! |
| ... аха, минал е през ключалката на заключената врата, а пасажерите на фторио вагон /дет не бил спален/ са гледале сеир и сигур са си рекли - абе я да видим па нашио вагон дъл мое дигне таков температуурен, кат на комшиите - след което са извадили армаганите /ракийцата/ дет носиле от столицата за провинцята и се насмукале кат казаци и нищо не помнят да дадат показаня на органите и органките по отдире |