Отиди на страница:
| как да дупча билетче в автобус на 30 години дето от тавана тече масло и правителствоо има 3 млрд излишък и е взело пари от бюджета на софия които се прави от всички живеещи в софия било то софиянци или хора от провинцията които работят в софия шофьорите стоят по задръствания направени от коли с по един човек в колата предимно в центъра на линия се пускат по 3-4 автобуса за да се блъскат хората като сардели за да има места на улицата за леки коли 1 000 000 пътуащи софиянци по 40 лв карта за цялата градска мрежа са 40 000 000 лева които правителството може да даде на софия за столична компания за градски транспорт не забравяите изгъзиците на кмета за рампи със сняг в центъра на софия колко струваха |
| за гратисчиите ще се подлагат на обществено полезен труд сглобяване на нови автобуси по почина направи си сам автобус в заводите на мерцедес ВМС икарус |
| Заглавие вчера "Цената на автобусния билет в София пътува към 1 лев", днес "Бойко Борисов.. - билетът няма да поскъпва" Утре заглавие - "Метеорит разрушава земята", вдругиден - "Бойко Борисов - няма да допуснем земята да бъде разрушена от метеорита". Стига се пънАхте, ше стане супермена президент, споко..... |
| Видяхте ли сега, че има смисъл да се пише по форуми. Бате Бойко ги чете и ако писанията са разумни, се вслушва в тях. |
| Фрактал, докато не продупчиш билетчето нямаш право да се сърдиш нито за мизерията, нито за старите автобуси нито за каквото и да било. Дано разбираш колко нелепи са оплакванията на човек, който не си плаща за услугата. Щом не ти харесват условията, които са ужасяващи, имаш два варианта - да ползваш друг транспорт и да се плищаш за билетче возейки се на обществения транспорт. Плащайки билетчето можеш имаш пълно основание на всякакви недоволства и упреци. |
| Ето какво: Първо да елиминират гратисчиите. После да подобрят услугата. Чак тогава да мислят за увеличение на билета. А че гратисчиите са много повече от 10% това е съвсем ясно. Поне в метрото е трудно да се возиш гратис. |
| Пешо, ха наздраве! Прав си, че не може да се вдигат цените на билетите при положение, че гратисчиите сигурно са около 30-40% от пътниците. Като се прибави некадърното управление и раздутия щат в тези фирми - имам предвид администрация и ремонтни бази а също така като се прибави и ежедневната масова кражба на гориво от шофьорите нещата могат да придобият съвсем друг отенък. |
| Не случайно метрото е единственият обществен транспорт в София на печалба ... просто трудничко се минава без билет ... |
 rossenf! Смях се на глас! Така си е, бате Бойко може всичко...  да му мислиме като стане президент или премиер. |
| "Лошите" искат повишаване на цената на билета, "добрия Бойко Борисов" не дава. Да си го бяха турнали в заглавието на статията. |
| Това ми напомня оня казармен виц: "На р-к Иванов му умряла майката и старшината имал нареждане по деликатно да му съобщи новината. Викнал го при себе си и му казал: -Иванов умрали са майка ти, баща ти, сестра ти и леля ти. Иванов почнал да реве. -Майтап бе Иванов, само майка ти. И Бойко ги владее казармените похвати, малко по-капитански го дава де  |
| За съжаление и майка ми гледа да мине без да дупчи билет, но не мога да й обясня, че трябва да го прави. Само драстични мерки като спорането на грдския транспорт за ден - два може да им направи впечатление, но само може би. |
| Пътуването гратис е напълно разбираемо и оправдано. Това е бунт срещу ниските заплати, бунт срещу корупцията, бунт срещу отвратителните условия за пътуване в градския транспорт, бунт срещу задръстванията и т.н. Бунт срещу корупцията - защо трябва да повишаваме приходите за транспортните компании, когато цялото това повишение ще отиде в мафията, а не за подобряване на транспорта?! Не става при масови заплати между 220 и 400 лева билета да е 1 лев. Колкото повече се повишава цената на билета, толкова повече ще са пътуващите гратис. Изборът им е прост - или пътуват гратис или не могат да отидат на работа. Циганите са специален случай и трябва да се разглеждат отделно. Има и друг проблем - привилегиите. Задължително трябва да се премахнат всякакви привилегии, вкл. и за пътуване. Ако някой иска да плаща карти за пътуване - да ги плаща, но не от моя джоб. |
Може ли някой от тези дето твърдят, че не трябва да се пътува гратис и че трябват по-голями приходи, за да се повиши качеството на градския транспорт, да ми обясни ще спрат ли да пушат в автобусите автобусните шофьори, ако приходите са по-голями? Ще спрат ли да се ебават с пътниците, примерно подминавайки спирката без да спрат? Ще спрат ли да преминават на червено? Ще спрат ли да задръстват улиците спирайки по средата на улицата, а не в специалното разширение на спирката? Ще станат ли чист градския транспорт? Отговорът е очевиден - нищо от това няма да стане, само някой ще ни прибере пак парите. |
| Идете във Варна, най добрият град за живеене. Там от половин година билета е 80 стотинки. Сега фирмите превозвачи се ослушват като диво прасе в тръстика, само чакат софия да приеме цена от 1 лв за да разтворят и те лакови усти. На какво отгоре ? |
| Браво на Бат Бойко, така трябва Няма кво да се умува толкоз. Всеки го може да вдига цените, а да ги сваля само който може го може - то се видя. Евала! |
| ВИЖТЕ ТУКА Натиснете тук |
Netspider, това го пробвах още миналата година, преди да си изнеса задника от Булгаристан. Само че психологията на повечето от нашенците се крепи на мотото "И шест стотинки да стане билето, па че се возим гратис, и десет лева да стане бензино, па че си карам колата!". Варианти за измъкване от ситуацията - много, само дето са необходими некорумпирани служители на реда, а такива нямаме и трябва да внасяме  |
| Така си е Шефа ще ти замрази заплатата, но малко кофти положение  Привиква прекия ти Началник, след което се получава следното: Прекия нач.:"Съжалявам Пешо, но по новото щатно заплатата ти се намалява с 65.32 лв."  На другия ден баш главния идва "случайно" при теб, ти набираш смелост и се оплакваш. Той сбърчва вежди, привиква Прекия, мъмри го, че точно за теб не го е уведомил и доброжелателно ти отменя намалението. След което става "Най-добрия човек, когото познавам"  |
| Сигурно на повечето от Форумците е известно, но аз ще споделя нещо за трамваите в Истамбул: Трамвайните спирки са вдигнати на висока рампа, оградени са с висок парапет и имат турникет като в метрото. На спирката се качваш само като си чекираш билета на турникета. По този начин в трамвая не може да се влезе без билет. Просто, лесно и дори не толкова скъпо. Спирката на Красно село по посока центъра изглежда по подобен начин, но само изглежда |