Отиди на страница:
По въпроса за застраховката Гражданска Отговорност: Мисля, че е напълно по силите на държавата да организира събирането и функционирането им. 13 частни застрахователя (не знам дали са точно толкова), означават 13 администрации и 13 частника, които се занимават с тази дейност не за друго, а за печалба. Частна ГО значи също и гаранционен фонд (плащан от нас) защото частниците са ненадеждни и несигурни. А една държавна ГО може да бъде по-ефективна. Все пак, част от дейностите биха могли да се приватизират. Например, ключовата такава, по оценка на щетите. Държавата би могла да сключи договори с частни оценители (или фирми). И би могла да въведе система за разпределение и контрол, при която, първо оценител се избира от компютър (както съдия в съда) и второ, всяка десета (примерно) оценка се проверява от втори (също избран от компютър) оценител. Държавата има и много по-големи възможности за последващ контрол и пр. и пр. Една такава система би имала предимствата на мащаба - една администрация, едно управление, много и изчерпателна информация. И печалбата (а малка такава трябва да има) остава за държавата. Не се налага и поддържането на гаранционен фонд. За такъв може да служи натрупаната през годините печалба. Редактирано от - Сирена на 24/4/2008 г/ 07:19:40 |
| SIMO, /:/ "...причината да ви има са единствено високите цени на петрола и ольмазите, които наблюдаваме от 2004-5та насам..." ......................................... ......................................... ..................................... Дай, Боже, да си прав! Защото прогнозите са, че цената на петрола ще се вдига и през следващите години- значи, Партия"Атака" ще вкара още ПОВЕЧЕ депутати в Парламента догодина!!! Ако чичко Буш-младши/той, май, аген на КГБ- все в полза на Русия ги върши?!/ или който го наследи, удари и Иран- може "Атака" да има и Мнозинство в следващия Парламент, а?! ВЪХ! |
| СИРЕНА, Има и по-лесен начин- Вещите лица към Съда! Вещите лица към Съдилищата отговарят на определени държавни условия и изисквания, дават Клетва и носят Отговорност! И, най-важното: ако Оценителите са Вещите лица към Съда, те НЯМА да получават заплатите и хонорарите си от частните застрахователи- по този начин Вещите лица НЯМА да са зависими от частните застрахователи! А частникът-застраховател има Интерес от ЗАНИЖЕНИ застрахователни оценки на причинени при настъпило застрахователно съблитие Щети/колкото по-голяма е разликата между реалният размер на Щетата и Оценката й от "оценители" на частния Застраховател, толкоз по-голяма Печалба ще има за него!/! Е, очевидно е, НЕ е в интерес на Застрахованите Застрахователят-частник да е "Работодател" на Оценителите по Оценка на щети от настъпили застрахователни събития при ЗАДЪЛЖИТЕЛНИ/ и НЕ само!/ застраховки- но пък е в интерес на Застрахователя-частник да държи в ръцете си/ чрез размер на заплатата или хонорара/ Оценителите! |
| Жалко е да четеш писания на интелигентни хора, които за жалост са лумпенизирани... Статията, струва ми се, е за ГО, а не за партийката на вожда  Редактирано от - PRA4A*bg на 24/4/2008 г/ 07:47:03 |
| PRA4A bg, Когато Държавата налага задължителна "ГО", но при 100% ЧАСТЕН застрахователен сектор- това вече е ПОЛИТИКА!  А Политиката я правят партиите- управляващи и опозиционни! Ако Гражданите НЕ се справят с Политиката- Политиката се "справя" с Гражданите! Впрочем, виждам, много си казал по Темата за "ГО"! Бравос! |
| Слободни ора! От рано зели да преливат от пусто в празно(агитация да правят). Я ходете да свършите нещо полезно и не замърсявайте форума! Направете си форум за агитатори и там си мерете пи...шките! Тук се изказвайте по същество, МОЛЯ! |
| По логиката на Симо, не е и работа на държавата да задължава гражданите си да се застраховат, ама на - кара ги. В интерес не на околодържавните, а на частните мафиоти - все едно. Но може би погрешно съм бил разбран. Аз не искам да се субсидира автомобилното застраховане, а просто да се сложи една горна граница на печалбата в него. Знае ли се че за покриване на щети са дадени само 30-40% от събраните суми ? А къде са останалите ? Хайде нека да сложим още 10-20% за някакъв резервен фонд + разходи по дейноста - остават пак около 40-50% печалба. Което ще рече - 100% надценка на услугата. Малко множко за нещо задължително, нали ? |
| Параграфе, Атака е поредното недоразумение в БГ политиката. А всичко, което пишеш се обезсмисля само, като спомнеш, че си фен на Атака. Сидеров е ужасен комплесар и некадърник. Лошото е, че се намират хора, които му се връзват. Комунистите довършват държавата а Сидеров, като се домогне до власт, което може би ще стане догодина ще ни довърши окончателно. |
| Отхвърлили всички законопроекти на партия "Атака"? Ами те са писани от хората, писали и това: Натиснете тук. Нормално е да бъдат отхвърляни дебилини текстове  |
| какво чудно има - и последния изтърсак кара трошка за 500 лв. Освен ГО интересно е как си поддържат колите - спирачки, чистачки, гуми и прочие. За замърсяването няма да говорим. |
| "Бизнесът призовава КАТ да засили контрола над автомобилите" Изречението може да бъде продължено "за да могат застрахователните компании да реализират свръхпечалби". Ало бизнеса, вие луди ли сте или обезумели от наглост ?! Държавна контролна структура да разходва труд и средства за да ви увеличава печалбите ! Пълна пародия е това, че продажните депутати вмениха контрола на КАТ. За съжаление в много държави тази идиотщина съществува, поради силните застрахователни лобита. Застраховането трябва да е осъзната необходимост, а не задължение ! Който иска да се застрахова, да се застрахова. Предизвика ли произшествие, тогава си плаща. А ако не може - в панделата и да бачка докато плати. Сега застраховката, особено "Гражданска отговорност" създава сигурност, че застрахователят ще плати и генерира безотговорно отношение на пътя. |
Простак, я се разберете със simo, всъщност ще идва ли Сидеров на власт догодина, или Атака въобще няма да я има в парламента. Че вече взехме да се объркваме!  |
| Основната причина за проблема е слабият контрол от страна на КАТ. xxx Основната причина е, че продължавате да вдигате безумно цените на гражданската отговорност... Продължавайте, пък да видим догодина дали процентът няма да е още по-малък... |
| НЕплащането на ГО ще се увеличава.Щото полицаите и бирниците стачкуват.Да са ви спирали и да са искали ГО , да сравняват данни и да проследяват дати, години и т.н. Погледнете, хиляди паркирани неправилно коли и какво? Камари пари за бюджета и МВР.Никой не иска да си ги прибира.Да не говорим за превишена скорост, говорене по мобилен телефон, минаване на "червено" и друго по трудно доказуеми неща.АНАРХИЯТА е резултата от нашата ДЕМОКРАЦИЯ !!! |
| Тук става въпрос за застраховки на леки коли. Ясно е, че за цената е умряла услугата. А тук пак Атака. В този случай Параграфът е прав. Добри или лоши на тази Атака никой няма да гласува законопроект и т. н. Много усилия за нищо. |
| Дали е паднал или не ние никога няма да разберем. Ще разберем обаче, как цените ще се вдигнат. Мисля, че за това иде реч в матряла. |
| Съгласен съм с Хинин-а , че парите теглят кат-аджиите отвсякъде, но според мен ниския % на платена ГО се дължи на "излишните" автомобили - втора, трета, пета в домакинството, която се изкарва веднъж годишно или по-рядко. А също така и чакащи новия си собсвеник в многобройните автокъщи |
 Тревожно е , че лесно се поддаваме на "невинни" тези , които провокират и отклоняват от вярната му посока , Фор-умния ни дебат ... Паро , подире ти , без спиране лае щатна глутница от улични псета ... Не им лягай по вятъра ...  |
| Я не се връзвайте по агитацията на Парата. Той човека това си знае, това си бае! Проблема в тоя материал е застраховката, а не Атака. Поне в тоя случай! По средата на горния текст са си го казали: Основната причина за проблема е слабият контрол от страна на КАТ. ! Е, това е ! Ето къде е ключа от палатката! Всичко друго са празни дрънканици. Ама, трябва ли да се плаща или не трябва? Ама, скъпи ли са или не са? Ама, колко коли ще имаш и дали да плащаш за всички? Това са подробности и последващи питанки! |