Отиди на страница:
Ами много добре, че и в България са започнали да ги използват, за да се строят интериорни помещения в огромни халете за оцелелите след панелните сгромолясвания.  Ей такава ви е и политиката, и политическите лидери, и дереджето дето сте си го заслужили, като 240 метровата сграда с 36 етажа строена през 1953 година.  Ходи да завериш дипломата в САЩ и да работиш по специалността си на базата на Русийската диплома по "Пилотен Проект".  Редактирано от - The Spy на 03/5/2008 г/ 23:14:28 |
Разбрах че се използуват и в България и то с 1 век (100) години закъснение. Е, по-добре късно, отколкото никога.  |
| Шпиончето с типично панелно мислене, обагатено с леки фасадни конструкции, не мое да схване прости положения като.. Като това, че панелката пада под себе си, а „олекотената” конструкция подложена на яка сила „power” изхвърчава надалеко и се разпада на боклуците от които е щанцована и предизвиква задушаващ облак разнасящ се надалеко. Примерно ако се гръмне с/у автогара София с въздушна пушка с Ф=3000 мм, „олекотените плоскости” ще стигнат Искъро и ще вдигнат яка пушилка над „селото”. За „пилотите” нема кво да приказваме – без тях 304 м. билдинг ще се тупне като кашонче, барабар с пиците.. |
| Дъ Спи, разбираш ли въобще от строителство?!Аре дилетантите у лево!Първоначално се прави изследване на почвата с каква носимост е и от там планирането на основите!В България според според плътността на почвите се бият бетонни пилоти(както ме поправи Симпли) с различна дължина!Така например при сегашното разгърнато строителство в Поморие на мястото на старите солници докато стигнат до твърда почва бият пилот върху пилот!При Небоскребите въобще не ми се мисли!tТака ли е Клементин? Редактирано от - tupakmango на 06/5/2008 г/ 22:30:20 |