Отиди на страница:
| Да се намали максималната скорост до 120 км.на магистрали. На 50 -60 км на по малки питища. Да се отнема правото на шофиране на многократно провинилите се. КАТ аджии които не наказават а взимат рушвети да се уволняват и да се дават подсъд. |
| За да спре кръвопролитието по пътищата наред с високите глоби е нужно и нов начин на работа на катаджиите. Да не стоят на пусия, а да се движат по пътищата като всички. Тогава ще виждат кой какво прави..... Ако държавата наистина се грижи за нас, ще намери средствата за GPRS за всяка кола, за да се знае гони ли си маршрута или стои в кафене и за бензин. Не откриваме топлата вода - така е в много страни! |
| Ченгетата са жалки креатури. Най ме кефи сравнително новия метод на маскировка - отварят задния капак на патрулките и се правят на почиващи пътници. Много са смешни. И се крият зад капака заради светлоотразителните жилетки. |
| Моделите на полицейски автомобили в белите държави не са за сплашване, а за припомняне на шофьорите, че има контрол. Трябва да си абсолютен балама, та да повярваш на фалшивите коли. Още повече, че са сложени на едно място и не се местят от там. Така става както с прословутите радари - знае се къде какво има. Пак всичко допира до съвестта. Не модели на патрулки - модели на насочени към шосето балистични ракети да се сложат, на пияните, нагли, комплексирани шофьори акъл няма да им дойде. За съжаление, единственото лечение на безразсъдността е директен удар в дърво. Но май е по-добре предварително С дърво. Поне ще се спестят възможностите от евенмтуални невинни жертви. |
| поредната глупотевина и изблик на ненормално поведение от страна на МВР! Какви ти картонки и кашонки ще сплашат нашите джигити- САМО БРЪКВАНЕТО В ДЖОБА ОПРАВЯ НЕЩАТА! НЕ МОГА ДА РАЗБЕРА с нищо друго ината на това некадърно МВР ръководство да НАЛОЖИ И ПРОВЕДЕ САНКЦИИТЕ ВЕДНАГА И НЕОТМЕНЯЕМО. Правиш нарушение- бягаш в най-близката поща и го плащаш! Иначе лихви текат и става страшно-така трябва да се действа, а не кой както му скимне, събират се пари на ръка/ ей ви корупция/, кой дал, кой-не, фишовете се плащат на опашки и пълна простотия! ПИТАМ-КОМУ Е НУЖНА ТАКАВА АНАРХИЯ И ТОЛКОВА ХОРА В КАТ, след като убийствата по пътищата продължават да нарастват, кара се без документи или пияни! Ми идете в Сингапур бе господа управнци, да видите как се лежи в затвор за шофиране в нетрезво състояние или за даване на бакшиш на полицай! Да видите как проверяват СВОИТЕ СИ служители и как ги санкционират.Ама не, целта е да има анархия и да се правим, че се борим с лудницата по пътищата! Ама трафика ще нараства в геометрична прогресия и сега ако не можете, как ще се справяте след 2-3 години-питате ли се??? |
Наскоро забелязах полицейска кола (истинска), паркирана под рекламно табло, за да прилича на макетите.  Полицията не спи .... |
| Със стари к*рви нов бардак не се прави. Т така и с КАТ. Докато не се смени мисленето на КАТ-аджиите (а де факто това са специализирани полицаи) и на техните началници няма да има пробив. Но за целта КАТ трябва да се отвори към хората и да им покаже че ТЕ имат полза от него, а не че държавата си е направила поредната данъчна служба. |
| Посредствеността е бедата за всичко. Полицията в днешно време е синекурна служба. Особенно в КАТ . Полицаите сами решават какво да правят и дават безумни идеи при това успяват да ги наложат. най им се иска да правораздават на място , за това се подкупите и безобразията. Никой обаче не пита защо въобще се проведе акцията с бутафорните коли и колко пари са дадени за това безумие. Защо изобщо има тази служба КАТ , когато не върши никаква работа освен да осчетоводява произшествията. При съвремените технологии въобще не е необходимо да има парули по пътищата. Поставянето на камери с цифрово измерване на скоростта е решението на проблема. Субективния фактор ще се сведе до нула служителите на кат само ще издават наказателните постановления , които никой не може да оспори. Пътищата трябва да се подобрят , защото при този трафик не е ефективно да се пътува въобще .Загубите за икономиката са колосални и решенито на проблема трябва да е възможно най-скоро. България е най-изостаналата държава в европа по строителство на пътища. Магистралите се строят повече от 30 години и никой не може да каже кога ще бъдат готови. |
Абе те полицаите се занимават с произвеждане и търговия на наркотици, вие искате от тях да се загрижат за живота ви, да помагат, да има полза... Всичко, което ги интересува, е да крадат, да крадат, да крадат колкото се може повече  |
| Аз се снимах пред такава с кеф.... От далече си личат по един и съще начин са заварени под билбордовете.. |
| Основното при контрола е изненадата. Пак повтарям: Изненадата. Няма начин да се осъществи 100% контрол над всички движещи се автомобили. Следователно - използва се изненада. Водачите не знаят кога и къде ще бъдат проверени, следователно винаги трябва да очакват проверка и съответно да бъдат внимателни. Но не изненада от вида на скрита патрулка след глупав знак с цел бакшиш или изпълнение на плана за актове... Книжните коли са елемент от изненадата. Следователно трябва да изненадват, тогава има ефект. Днес на едно място, утре на друго... Но КАТ си нямат и идея как да си вършат контролната работа по пътищата. |
| Глупости на търкалета - КАТ не иска да спре безумието по пътищата! Нямат сметка - така, с рушветчета и рушвети, богатеят. А вие искате да си затворят хранилките. Няма как да стане! |
| Статията е поредната проява на мазохизъм - дайте КАТ да ни глобява - повече, още повече, все повече, и още и още. Очевидно нещата не стават така. Глобите са нужни, но като част от цялостна система и то не само относно движението и паркирането по пътищата. Някой идиот би могъл да предложи още по-глупава идея - да се намали още скоростта на шофиране, примерно до 20 км/час в населено място, до 40 извън него и до 60 на магистрала. Това очевидно не е решение. Скоростта ще се вдига и трябва да се вдига. МПС-тата се изменят, стават по стабилни, с по-добри спирачни възможности и съответно относително безопасната скорост расте, но КАТ това изобщо не го забелязва. Вместо глоби, защо КАТ не се постарае да свърши и нещо полезно, примерно да има реални знаци за ограничение на скоростта, а не сегашните, които само те вкарват в нарушение. Прав и широк участък, с добра видимост, дето и с 200 км/час да караш е безопасно, но турили знак - 30 или 40 км/час разрешена максимална скорост. И като почнеш да ги срещаш през 5-10 минути, спираш и да ги спазваш. |
| Трябвало да се ограничава още скоростта! ? Кои се трепат и кога - най-често нощно време и пияни. Е кой от тях спазва ограниченията? Колкото и да я ограничаваме, все тая. Той и през деня ако е пиян пак няма да кара бавно. А безсмислените ограничения на скоростта, заради които се ослушваш за катаджии, вместо да гледаш тоя пред тебе да не удари внезапно спирачка, примерно? |
| FL, ти направо ме срази. "Да се намали максималната скорост до 120 км.на магистрали. На 50 -60 км на по малки питища." За мен лично, когато е сухо, нормалното е 140-180 на магистрала, 120-140 на първокласните пътища, 100-120 на втори и трети клас, 60-80 на общинските пътища, участъците с остри завои и лошо състояние и празните улици, 30-40 на пътчетата без габарит и видимост и по улиците с пешеходци на тротоара и т.н. За мокро си намалям скороста драстично върху магистрали тип български и други пътища с лошо отводняване, върху шплит-мастик тип български, износващ тип А и слъри-сийл, и в по-малка степен върху набита или повърхностна обработка. Ограничения сложени от фуражки и еднакво важащи в слънце, дъжд, мъгла и сняг не ме вълнуват. Впрочем даже при проектирането на пътища има едни понятия "сцепление върху мокра и чиста настилка" и "V85" (т.е. скоростта, по-бързо от която се движи само 15% от движението). Първото иде да каже, че като стане дума за сцепление, важно е при какви условия. Второто е за подсещане, че хората в крайна сметка не са малоумници, и въпреки че и на Беклемето и на І-4 Микре-Севлиево ограничението в момента е едно - 90 км/ч, съсвсем правилно движението е с 60 км/ч в първия случай и 120 км/ч във втория. Така че стига с тия безумни ограничения. |
| Ако добавиш и "Карнобатска пърцуца" - в най-добрия случай ше те изчегъркат като "ваденка" на крайпътно дърво. (без да си правиш сметка, че покрай твоята тъпотия може да пострадат и други хора)... |
| та по въпроса: 1. За пияните убийци по пътищата - с колкото промила си в кръвта, толкова години затвор. Незабавно и по бързата процедура. при рецидив х5. 2. За преродените Сена и Пикет по пътищата - с колкото км. си отгоре - толкова % от Брутния ти годишен доход. За рецидив през годината х5. ----------------------------------------- ----------------------------------------- ---- Ако изборите можеха да променят нещо - отдавна да са ги забранили |
| Има два метода за намаляване на произшествията по пътищата: 1/ Наказания и глоби 2/ Добри пътни условия Статията, а и всички свързани с КАТ се правят, че не забелязват втория метод и непрекъснато бълват змии и гущери за увеличаване на наказанията. В общи линии нищо не става и това е очевидно. Може би накрая КАТ и подобни на тази статии, ще поискат на място да се разстрелва всеки нарушител на правилата за движение, колкото и глупави да са тези правила в случая. * Никой не кара с 120 там, където е за 40-50, но политиката на КАТ за поставяне на нереални знаци доведе до тяхното неспазване. Знакът, особено за ограничение на скоростта, трябва да има реална заплаха след себе си, например завой изискващ по-малка скорост, но в България те просто са наслагани където им падне. Правят някъде ремонт на пътя, слагат ограничението на скоростта, примерно 30 км/час, но ремонта свършва, а знака с години си стои. |