
| Е, какво пречеше да дадеш направо превода? Сега вече всичко се разбира дори от моноглотни българи: Автомобилният производител BMW иска да вземе в допълнение към електрическия i3 и i8 кола спортен автомобил в бъдещите повече електрически превозни средства в програмата. Новият шеф Harald Krüger ще направи BMW годни с SUV и спортен автомобил, който се намира над i8, за бъдещето на автомобилите. Шефът BMW Harald Krüger да проверите дали електрическа кола i3 може да се подобри още повече, за да се постигне по-голям обхват - ахилесовата пета на електрическите автомобили. Хибридна спортна кола i8 The, който има както електрическо и Verbrennermotor следва да бъдат допълнени от превозно средство, което се намира горе и да бъде най-вероятно разположен срещу Tesla Model S P85D които да отличат за огромния му ускорение. Новият електрически суперавтомобил може да i9 горещо, съобщава Handelsblatt. В допълнение, BMW планира да изгради един SUV, който е с електрическо задвижване. Отново конкурент Tesla представени с Model X, която е да бъде изцяло електрически SUV град с Gullwing врати. The BMW SUV с електрическо задвижване за доклада на Според Handelsblatt идват на пазара в годината 2018th Технически подробности все още не са налични. И трите модела ще бъдат представени на Надзорния съвет за информация на Handelsblatt в средата на септември 2015-та BMW е първият немската фирма предлага на i3 и i8 в производството на мащабна. През първата половина, но BMW е продала 12,500 електрически автомобили. Това е много малко в контекста на около един милион продадени превозни средства с двигатели с вътрешно горене. В допълнение към новите модели, тя отива към новия шеф BMW очевидно на въпроса как посветените от неговия предшественик Норберт Райтхофер Project може да бъде аз прилага към цялата група. Следователно, в допълнение към основната марка БМВ в бъдещото използване на въглеродни влакна и електрозадвижвания също дъщерите Мини и Rolls-Royce Това, че "Новият електрически суперавтомобил може да i9 горещо" звучи вече съвсем седуктивно! Но все пак аз питах за производството на водорода, а не за новите врати на бавареца... |
| Всеки горящ газ съдържа водород, за когото съм открил тази тема. Ако погледнем химическата формула на газ метан - CH4 (въглерод и водород), пропан - C3H8 (въглерод и водород), бутан - C4H10 (въглерод и водород), ацетилен - C2H2 (въглерод и водород) всички тези газове представляват газообразни въглеводороди. тяхната комбинация представлява интерес, както и самият свободен водород Н. Добива се от елементарна химическа реакция на натриева основа воден разтвор и алуминии, може и от други съпътстващи реакции, като отпадъчен продукт, вече писах за това. възможна е и комбинация с други газове.... Ето и в резултат на по-задълбочено изследване : Натисни тук | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: zamislen |
| Благодаря, Замислен! Върнах се нагоре по темата и видях, че са споменати няколко различни технологии за получаване на водород. Разбирам, че химиците се оправят с формулите за разлагане на въглеводородите. Само че мен ме интересува техническата страна: производството на натриевата основа, за която споменаваш, тя как е откъм екология? А откъм разход на енергия за получаване? ПП Сега виждам, че Светулка всъщност си развива друга тема за колите, ама като е на немски... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Incognito |
Добива се от елементарна химическа реакция на натриева основа воден разтвор и алуминии Ъхъ, ама като цяло си вътре с получената енергия, демек, влагаш повече, отколкото получаваш. Има известно удобство, ако имаш източник на много евтина енергия, това да ти е наместо акумулатор/газова бутилка. Ама то ако имаш чудо енергия, начини за пренос много. |
| Ето и действащ проект на установка за получаване на 153 000 тона технически водород годишно, това са реални възможности на пречистващи нефт предприятия: Натисни тук това е вид модернизация на нефт обработващите предприятия и не представлява лабораторно решаване на единични случайни модели за доказване ефективност или не. това е реален икономически скок в бъдещето, а не утопия.... Установка гидроочистки бензина каталитического крекинга (ГОБКК) филиала «Башнефть-УНПЗ» построена по лицензии компании CDTECH (США). Это первая в России лицензионная установка, в которой используется технология каталитической ректификации на катализаторах модульного типа. Производительность установки — 3500 тонн в сутки (1,3 млн тонн в год). Продукция ГОБКК — компонент для производства высокооктановых бензинов, отвечающих требованиям 5-го экологического класса по Техническому регламенту (Евро-5). Генеральный проектировщик установки — институт «Башгипронефтехим». Генеральным подрядчиком по строительству установки ГОБКК выступило ОАО АК «Востокнефтезаводмонтаж». В процессе строительства было задействовано более 20-ти подрядных организаций и свыше 600 специалистов. Поставку оборудования и материалов осуществляли предприятия Башкирии и других регионов России, а также производители из Франции, Испании, США и Украины. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: zamislen |
| Звонок в дверь. Муж пошел открывать. Через несколько минут возвращается, раздраженный. Жена спрашивает: - Дорогой, кто приходил? - Да опять эти научные фанатики, кажется, из секты свидетелей Хокинга. Хотели поговорить о Бозоне Хиггса и пытались втюхать брошюры "Квантовая теория поля во спасение". Довлечено е от анекдот.ру, да не си помислите нещо. |
Гледайте внимателно.....Натисни тук Ето и установката ![]() | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: zamislen |