Отиди на страница:
| Ловкия, дръж се сериозно. През проходите на Стара планина не може да има скоростен трилентов път(и за 2-те посоки), който да обслужва габаритните товарни линии. Магистрали трябва да има и на север и на юг и между Бургас-Варна-Русе, и от Видин (бъдещия Дунав мост 2) до Петрич. Иначе международните транспортни трафици няма да минават през БГ. А като се построят магистрали ще видиш как покрай тях ще почнат да никнат фабрики, търговски центрове и логистични бази. |
| Добре де, ще построим 2-3 магистрали. А после? Пътищата са само част от инфраструктурата на страната. Какво ще произвеждаме? Май не се предвижда нищо по-различно, от това което е в момента, поне не съм чул. В такъв случай не се учудвайте, че скоро турските фирми ще умножат своето присъствие в България - нали създават работа на братята мюсюлмани, които както изглежда, все по-малко ще отглеждат тютюн. Ето как турцизирането ще бъде осъществено постепенно, без много шум. Дори няма да има нужда от ДПС. За това нашите държавни мъже, трябва да направят всичкио възможно български фирми да стъпsт във все още смесените райони, дори държавни. Всъщност, не знам дали вече не е късно. |
Специалисти!!!  държа да отбележа, че ловкия е мааалко по-напред с материала, обаче. сигурно, щото преди неколко дни внимателно чете обяснения по въпроса Редактирано от - Асол на 07/7/2009 г/ 22:12:30 |
А като се построят магистрали ще видиш как покрай тях ще почнат да никнат фабрики, търговски центрове и логистични бази. Даа, и най-вече еднолични фирми "Мургавелка и Ко." и "Тираджийска утеха + барбекю-дюнер". |
| Я някой да ме осведоми как при активност 60% гласувалите са 4200000 души (приблизително). Това означава общ брой гласоподаватели около 7 000 000. По данни на НОИ за 2006 общото население на РБългария, включително и постоянно живеещите извън България, възлиза на 7300 000 души. Само 200 000 ли са лицата под 18 г.? Нещо сметката не излиза, защото само тази година завършват 79 000 младежи... |
| Нищо не съм чел-просто гледам чести тв репортажи, как ТИР с прегрели спирачки се резва в някой скат, ремаркето му блокира и двете платна, от двете страни се образуват 4 км в едната и 3 в другата посока колони от закъсняващи и псуващи държавата шофьори, които баламски редовно си плащат пътния данък. И разрушени от тирове селски къщи, понеже всички главни пътища минават през населени места. Софтуинд, защо да не може да има трилентови платна през Балкана? |
| За да отидеш от Сф до Варна по магистрала трябва първо да тръгнеш надолу към Пловдив, после малко нагоре към Бургас, и после хептен нагоре 120 км до Варна. Cool ... |
Даа, и най-вече еднолични фирми "Мургавелка и Ко." и "Тираджийска утеха + барбекю-дюнер". тайните мечти на майстора-художник Всъщност знаех си, че немците и французите затова са построили толкова магистрали - да примамят мургавите циганки по техните луксозни пътища и да лишат българските мъже от удоволствия. |
| И защо непременно през София? Шипка е най-натоварен, към Турция. Калотина-капитан Андреево също, но по околомръсния път(като го построят, де) не е проблем. Пак казвам-това са все още пожелания. Нека първо пуснат легендарните 117 км към Бургас. |
| Аааааа, напротив, сигурна съм, че го прочете (ще ми е обидно, ако съм те надценила, нооо.....). По простата причина, че чинно се беше наредил в помиярската лаеща редичка. И Ви беше обяснено, горе доле всичко покрай магистрала "Тракия", та и повече....  Имаш няколко възможности: 1. Не се интересуваш от въпроса 2. Не четеш отговорите на въпросите на съмишлениците ти 3. Нищо не четеш, няма нужда - важното е да се изприкажем  |
| Бат'Бойко взе своето! Даде му го българският избирател. Да се стяга защото май много работа има да се върши и ако иска да не го подритват отзад както Станишев бе подритван, подплясван и подобни... Да му спори!  |
| Уффф, искам да имаме магистрали като немците и французите, и като италианците също..и тяхната организация на движение , също така и тяхната организация на паркиране.......и още мнооого други неща. |