Отиди на страница:
| ..некой спомена нещо за Лондон. В Лондон е недопустимо кръстовищата да са задръстени от спрели бакшиши или мигащи коли, та дори и за половин минута..Камерата снима и получаваш честитка. Обърнете внимание в София, къде спира една маршрутка за да свали и качи пътници?!На 3 метра след кръстовището на Орлов мост примерно.., а след нея веднага спира колоната! София не е мегаполис и в никакъв случай не са изчерпани дори елементарните мерки за облекчване на трафика.Просто от 20 год. почти нищо не се прави(освен синхронизация на светофари и няколко нови улици). |
Къде сме поставени ние - финансинстите Какви финансисти сте вие бе ******? Ти ходил ли си в Ситито, дето са истинските финансисти? Ходят си пеша и се качват на влакчето или метрото. През деня е извъртял няколко милиарда паунда, а след работа си стои кротко на перона на гара Ватерло и си чака влакчето. Българските финансисти от село немало как да не идат с новата кола у центаро! Български финансист ми звучи хем смешно, хем страшно некакси... Редактирано от - StrikeEagle на 18/8/2009 г/ 13:52:23 |
| Пак казвам - тук се дискутира определен проблем, а не причините довели до него! Проблемът за София трафик/паркиране не може да се разреши. По простата причина, че населението от 2, 5 млн. души се е натъпкало в град, предвиден за 800 хил. в най-добрия случай. Значи, за да се реши този и други породени от пренаселеността проблеми, трябва да се прекъсне притока на хора и да се провежда местна политика за стимулиране връщането на пришълците по родните им места от правителството. Примери 1.Само на нашия етаж от три апартамента има пет коли. А в целия вход от 9 етажа и 27 апартамента има общо 38 автомобила, в т.ч. и товарни! 2. Имам съсед под наем - гипсаджия, който е тук от 2004 г. Сега е безработен по разбираеми причини. Работи каквото му падне, взема заем след заем, а има къща на 2 етажа и декар и половина двор в Горна Малина и отделно ниви, но твърди, че за нищо на света няма да се върне там. 3. Наскоро се нанесе и едно турско семейство от село в община Арда. Шест души с двете деца и бабата. Едва говорят български, но се надяват на някаква работа в София. Ето това е истинския проблем!  Редактирано от - malechko на 18/8/2009 г/ 14:12:39 |
| Ако държавните учреждения в центъра на столицата въведат електронно обслужване по интернет, потокът от посетители от цяла България ще намалее драстично. Тогава, обаче, възниква един МНОГО ГОЛЯМ ПРОБЛЕМ - няма как да се вземат рушветите!... |
| Принципно една такса няма отношение към наличието или отсъствието на мутри в една държава. Мутрите просто отразяват просташкият и леко фолк манталитет на "новият" българин. А такса трябва да има - в София, принципно е безумие да караш (имам 2 коли и ходя с трамвай на работа). Проблема със София е, че преди години градът успяваше да асимилира пришълците. В момента София се задави с пришълци и вместо да ги асимилира, те погълнаха града. Затова има сблъсък на култури и виждания. Все едно, децата на сегашните "нови" софиянци, ще се борят със следващите "селяни"  |
| Очевидно е, че никакви такси не трябва да има, а и Синята зона трябва да се премахне. Не може проблема с движението и паркирането в София да продължава да не се разрешава, а нас да ни скубят с все нови и нови безмислени такси. Таксата би имала смисъл само като част от един куп мерки за справяне с проблема движение и паркиране в София. Сама по себе си всяка такава такса е безмислена и вредна, а тези, които я искат са мазохисти независимо дали го осъзнават или не. |
| Не зная, но тук като гледам има такива безумци, че ум да ти зайде... Това, че имаш предимство не значи, че трябва да караш като кон с капаци и ако някой ти го отнеме, трябва да се набухаш в него със все сила... И тези пешеходци - как може да си рискуваш живота толкова евтино??И съвет - трябва да се премахне двойното жълто.От червено когато си спрял да свети направо зелено и радарни камери и огромни глоби за навлизане в кръстовище след червен сигнал. Натиснете тук |
| Проблема с трафика на София е неразрешим, ако ще да пуснат 86 линии на метрото, една върху друга. Улиците не са проектирани за 1 милион коли а за 800К жители. Всичко друго е популизъм или нежелание да погледнеш истината в очите. Тоя град няма да се сдобие с по-голями централни улици. |
| "София може да се оправи само с добре планирано земетресение, последвано от пожар и чак след това наводнение" Насе,  |
| Ами добре бе колеги, изнесете столицата. Така де, да се върне в старопрестолният Търнов. Примерно. Някой да внесе предложение. Къде, и аз не знам. Ако трябва референдум да се направи. Но нали не е там проблема. С това, къде ще е столицата. А м това, че където и да е тя, пак натам ще плъзнат властогонците, лакомите мошеници, паразитите и обслужващият ги персонал, от проститутки, мъжки и женски, от журналя, от службогонци, от цели орди жадни само за лапане, но не и за работа.  |
Има и друг начин за оправяне на София - като в Ню Йорк. Няма обаче да се хареса на форума - допълнителен данък 7-10%. Така на много фирми ще им стане скъпо да са в София и ще отидат в провинцията. Морската администрация току виж и тя реши да отиде я в Бургас я във Варна - близо до морето, където и е мястото  Освен това премахване напълно на синята зона и оставяне на хаоса да допълнително да изгони недостатъчно мотивираните фирми и хора от София |
| Някой по горе спомена, че не е нужно да гледаме какво е в Англия, Германия и др. Но защо не, нали вече нещо е измислено, а след като фукционира, защо да не се осъществи и у нас. Или ние за нас си пак ще си преоткриваме топлата вода, нищо, че вече е открита? Едно от нещата което трябва да се направи е по-бърз и удобен градски транспорт. Много ще си оставят колите ако разчитат на него. Но трябва строга забрана коли да се движат по платното определено за градски транспорт. И другото, че трябва да има глоби за всеки нарушител, а не избирателно. Могат много неща да се направят при голямо желание и строгост. |