Отиди на страница:
| 600 000 автомобила са с "Гражданска безотговорност" |
| Разбираем е меракът на застрахователите да прибират пари за всяка регистрирана в КАТ кола, а не да осигуряват реалното застраховане на всички коли, които реално се движат по пътищата. Едва ли има повече от 1% коли, които реално се движат без застраховка. И то на много кратки разстояния. А нали смисълът на тази застраховка е да застрахова произшествия при движение, а не при стоене в гараж и по дворовете ? - Пример. Миналата година колата ми се бе повредила. Трябваше и ремонт за голяма сума. Това забави ремонта. В периода между повредата и оправянето й застраховката изтече. Естествено, че не я поднових, преди да оправя колата и да може да се движи. Нямаше смисъл. Тя не носеше никакъв риск за движението, докато бе в гаража. Преди да я извадя, обаче я застраховах отново. Съжалявам, че застрахователите са претърпели пропуснати ползи и са се лишили от почивка на Канарските острови.  Редактирано от - Brightman на 23/9/2009 г/ 00:42:15 |
| Митев да помогне на любимото си правителство да осигури уискито за плажа на канарите на любимите им застрахователи, като организира смяната на номерата. |
| За съжаление, застраховката ГО продължава да поскъпва и става все по-недостъпна, наред с кризата в икономиката и растящата безработица... Хората все повече избират разсрочено плащане и то за период, когато колата наистина ще им трябва - предимно лятото... Мисля, че нещо е сбъркано в изчисляването на процентите - те няма как да отчетат реално движещите се коли... Справедливото решение е да се въведат дневни, седмични, месечни, тримесечни, шестмесечни и годишни застраховки, като най-евтини да са годишните - подобно на винетките... ____________________________ Не мир дойдох да донеса, а меч… |
И още - за да има събираемост, всички такси и застраховки трябва да се включат в цената на горивото - така караш повече километри - плащаш повече. Не караш - НЕ плащаш! Но много администрация ще отпадне от яслата!  |
| Тези 600 000 автомобила са "мъртви души" и реално не се движат по пътищата. Това е някакъв номер на застрахователите, за да вдигнат сумата на ГО, защото по доброволните застраховки не могат да предложат работещ продукт. Напоследък се въртят предложения за други задължителни застраховки напр. каско |
| Mоже да отидат до Дания и да питат как става номера-ако ти изтече застраховката или не си минал навреме преглед, полицията идва у вас и най-любезно ти прибира номерата, при което съвсем възпитано те глобява.Щом има коли, които според един колега не се движат, номерата им не трябва да са на тях. Ааа, забравих да кажа, че ако колата е на пътя без номера, идват и ти я прибират... Та, хората си имат система, измислена е, само трябва да я препишем. |
| Херр Васко, то навсякъде е така, не е само в Дания. Навсякъде, където има държава. Е, някъде не идват чак в къщи. Имат си друг механизъм. Механизми да искаш. Това с нямането на пари за застраховка не минава никъде. Освен в държавата ЦигАния, дето като седнеш на една ракия първия половин час тоя, дето те е поканил да му я платиш, само се вайка, а след това започват преговорите как да му "донесеш" някой джип. Имало ги било за по 25.000 евро. Апропо, застрахователите и банките в целия свят, без изключение, са най-големите крадци, но това е друга тема. |
| По-важно е числото колко ПТП-са станали с участие на незастраховано МПС. Знаят го, разбира се, но някак си им е неудобно да го кажат. Не че незастрахованите не катастрофират, обаче като се случи събитието в повечето случаи хората си се оправят както могат на място - без полиция, без застрахователи, без папири и разкарвания с дни и седмици. Защо е така? Защото застрахователите вече не са май чак толкова застрахователи отколкото събирачи на пари. Няма проблем да си внесеш парите, дори и в супера, ама като доде време да ти плащат почват да се усукват - ама протокл от полицията, ама еди къв си документ имаш ли?, елате утре, платете такса, няма го човека дето прави снимките, отиди сега на другото гише и чакай там, тука има малък проблем, правим една проверка, трябва да подпише шефа, отвори си банкова сметка - ще ти преведем парите до месец, иди в нашия сервиз, чакаме делото и т.н. Не знам дали в Дания е така, но тука от застраховател ще вземеш пари когато успееш да вкараш с нагорещено черясло половин кило маргарин в котешко дупе, както казваше един готин пич. |
| Последните 18 год. никой не ме е проверявал дали имам застраховка ГО.Както и дали съм минал технически преглед. Задължителната застраховка ГО трябва да е включена в горивото!!! Другите застраховки-против кражба, пожар, крадене, природни бедствия и т.н. да се сключват с застрахователните дружества по избор на вид и стойност по желание на клиента и пресмятане на съответния риск от клиента за дружествата…Какво е това-изплащане на 1 000 000 лв за причинена смърт на едно лице?! На разхайтените полицаи, дето стреляха по камък и улучиха и убиха невинен гъбарин –дадоха присъда-условна и да платят солидарно 700 лв.??!! КЪДЕ СА ТУК МИЛИОНИТЕ ??…… |
| Herr_Vasko, бой по наглите пенсионери дръзнещи да не плащат на новите господари дължимото за това че карат москвич на 25год. и жигула на не знам си колко..................... все пак тези пари 150 лв. на година са парите с които 2 месеца ще си взимат лекарства или ще си вземат десетина кила блажничко............ 150 лв ли струва удоволствието да си изкараш реликвата от гаража да я закараш да вилата напълниш с плодове и зарзават и върнеш обратно??? и да ти кажа аз повече се притеснявам като ми изкочи някой с кола 300+ коня и почне да се чуди как да и изпулни километража  |
| 600 000 хил. камикадзета по пътя. Дали при това правителство няма да започне сливане застрахователният сектор. Както стана с банките и кабаларките. |
| Имам товарни автомобили обрасли в трева.Ходих в КАТ да бъдат спрени от движение и от там ми казаха, че те не спират от движение.Могат само да ги бракуват, ако им донеса номерата и талона. А аз се надявам да потръгнат нещата и не ми се бракуват.Мисля, че и застраховка против пожар не си заслужават.Риска си е мой. |
| И 100 % да са събрани, тия пак ще плачат за пари. Но някакви обратни данни от тях - куртаци. И не ми харесва някаква "продавачка" на застраховки да взема 20-25% от стойността на застраховката само за да я напише. |
| Като, застрахователните компании увеличат гражданската од догодина още толкова шофери няма да си застраховат МПС-тата. Аз лично мисля да направя така, защото от тази застраховка никаква полза. Само чиста печалба за застрахователите. |
| ГО да била включена в цената на горивото? Отде на къде? Значи който ползва много колата без да има произшествия да плаща повече от някой сульо дето два пъти ще изкара колата и ще се блъсне два пъти? |
| Двете условия по застраховка ГО наложени от ЕС, в момента просто са несъвместими - 90% от наличния парк застраховани срещу суми почти изравнени с тези от ЕС. А заплатите? Затова Редника е абсолютно прав! Ако се пуснат застрахователни "винетки"(или нещо подобно) за седмица, месец и година, и двете страни ще са доволни - застрахователите ще имат постоянни постъпления, а шофьорите няма да се натоварват финансово. |
ПРЕДСЕДАТЕЛ ЛЮБЕН КОРНЕЗОВ: За трета реплика думата има господин Гущеров ДОБРОМИР ГУЩЕРОВ (КБ): Много дебати, много мнения и малко компетентност /Изключително точно попадение , включващо и него самия./. Проблемът, който съществува, е свързан с това, че особено в етапа на приватизация в България тези автомобили, и особено товарни автомобили, не съществуват, а съществува само тяхната регистрация. Много от тези автомобили са отдавна унищожени. Те не съществуват физически. Така че инвентаризацията на автомобилния парк в България е крещящо необходима. /Господин Димитър Гущеров открива компетентно, че автомобилът със стара табела не може по никакъв начин да бъде инвентаризиран. По същия начин ако трябва да се инвентаризира каквото и да било в страната, трябва преди това да бъде сменен инвентарният му номер, независимо дали става въпрос за легло в болница, за картина в галерия или за стол в кабинет! Хвала на такава компетентност!/ Искам да кажа и нещо друго – основната, важната част от тези автомобили, които трябва да се пререгистрират задължително, са товарни автомобили, които отдавна са ликвидирани /В репликата си г-н Гущеров за съжаление не дава идея къде ще се постави табелата на отдавна ликвидиран автомобил, но правилно настоява той да бъде пререгистриран задължително. Отново завидна компетентност!/. Не става въпрос за голямата част за личните автомобили на гражданите /Щом не става въпрос „за голямата част за личните автомобили за гражданите” господин Гущеров да бъде така добър да ни обясни като компетентен по въпроса как отдавна ликвидирани автомобили образуваха многодневни опашки пред КАТ?/ . Именно в този процес на приватизация, наред с многото машини и нарязване на цели заводи изчезнаха и автомобилите, които в момента се водят в КАТ. Инвентаризацията на автомобилния парк е изключително необходима, което е много важно./а най-важно е инвентаризацията да се проведе непременно чрез нови табели и нови талони, защото в противен случай няма келепир от нея!/ Изкуших се да цитирам едно изказване на застрахователния бос, депутат от БСП, при обсъждане на предложението на Минчо Христов за отмяна на наредбата за пререгистрация на автомобилите и смяна на номерата им /16.03.2006 т/ Коментарите в скоби са мои. Предполагам, че някои от колегите във форума може да допълнят тези коментари. |