Отиди на страница:
По наша оценка към края на т. г. ще изтекат полиците на около 800 хил. - 1 млн. автомобила при общо регистрирани над 3.5 млн. ..... - Застрахователите са на загуба от тази застраховка. В края на м. г. те бяха на минус по този продукт в размер на около 100 млн. лв. Я да видим какво пишат други юнаци: Натиснете тук: Според данните, изпратени ни от надзора, само за първите осем месеца на годината изплатените обезщетения надхвърлят 123 млн. лв., докато за цялата минала година те са били 141.5 млн. лв. Иначе казано, ако за 2008-а цената на гражданската е била средно 100 лв. (а тя във всички случаи беше повече), и 3.5 млн. регистрирани автомобила, общо застрахователните премии възлизат на 350 млн. лв. Накратко: Платено: 350 млн. Пито: 141.5 млн. Разлика: 208.5 млн. Загуба: 100 млн. И какво излиза според сметките на горния господин? Че някъде по веригата застрахован - брокер - застраховател - бенефициент са изчезнали 308.5 млн. лв? Тия всички са за затвора! Редактирано от - гошо на 21/10/2009 г/ 01:05:15 |
| Е, тва е, застраховател. На снимка да го видиш, шамар да му удариш, няма да сбъркаш! Първо, вярва в Дядо Коледа: Гражданинът си плаща полицата и в момента, в който тя бъде отпечатана на принтера, общата база данни е обновена и актуална. И един мърмот увива в станиол ... полицата! 'ми ко стане "папер джам", ко прайме?- Полицата невалидна? Второ, през цялото време приказва как трябва да се вземат едни пари. Някъде да става въпрос как тези пари (може и да се) върнат при клиента или потърпевши от негово действие? И трето, премълчаната истина си е жива лъжа: А бе г'усин брокер, я си признай, че НИКОЯ застраховка "недвижимо имущество" от 25-30 лева не покрива земетресение. Че и наводнение. |
| А как хубаво ги отстрелваха едно време застрахователите... --- Тази разлика се получава заради огромните собствени разходи на застрахователните компании за офиси, коли и търтеи намиращи се в тях. Ако не работеха толкова неефективно, нямаше да имат толкова излишни разходи и нямаше да реват че са на загуба. Но при всички положения проблема си е техен. Все пак никой не е длъжен да хрантути тая сбирщина, с наложени задължителни застраховки, само за да не се оплакват че са на загуба.  Редактирано от - Severance на 21/10/2009 г/ 02:11:48 |
| Ау направо всеки американец ще ви завиди на законите които имате.В Америка не можеш да караш кола ако нямаш застраховка и регистрация.От една година нагоре е пандиз ако те гепи полицията+ глоба.Застраховката е три вида.Най малката е от 15 до 30, 000 дплара.Другата е 100, 000 длара а третата е от 300, 000 до 1 милион.аз имам от 100, 000 до 300, 000.Защо?Ами ако удара мерцедес и го направа тотал за 85, 000$ застраховката ще плати тези 85, 000$ на жертвата.Но ако имам само до 30, 000$ застраховка останалата сума до 85, 000$ ще трябва да плащам от джоба си демек слагат ръка на дом спестявания или плащане всеки месец докато изплатиш дълга.При катастрофа по твоя вина автоматично с 40% застраховката ти скача до 3 и половина години.Ако направиш друга още повече и дори те изхвърлят.След това за да намериш друга застраховка вече е доста трудно и доста пари от $6, 000 нагоре годишно.Така че разбирате защо сте за завиждане...... |
| Хъше, тук съм съгласен с тебе.А я да ви питам господа застрахователи, аз като имам три коли и два мотора , що трябва всяко едно от тях да има гражданска?Да не би като карам едно от тях, другите да ми изкочат от гаража и да направят ПТП? Гражданската трябва да е поименна, а не на всяко превозно средство, ама лапачката намалява... |
| Уй ар бэльгэрия, ама я виж от къде духа вятърът: В Англия например, ако караш средностатистически автомобил и нямаш ПТП през изтеклите 6-7 години, твоята цена е 400 паунда. Но в момента, в който направиш произшествие, цената скача на 1200 паунда. Като изключим "паунда" всичко си е точно. Хората знаят как става. От кога го разправям аз тука. Единственото, което ще оправи дисциплината е системата бонус/малус. Тоя господин пак малко дава - само три пъти. В Германия диапазонът е 30% до 225% от номинала. И трудно някой ще ми каже - абе ... Германия. HDI е германска компания и най-паче да стане като в Германия, нежели като в Америка. Въпрос на няколко години. Тогава някои ще плащат ххх други към хххх BGN. За едно и също. Съобразно това колко е плащала компанията за застрахования в предходните години. |
| Като се въведе бонус/малус ще се реши и въпросът с повечето МПС-та в едно домакинство. За първото, основната кола ще се плаща колкото се плаща - примерно 100% от номинала, а за второто, третото и т.н. - много по ниски проценти. И за тяхното определяне има алгоритъм. Всеки индивид си има застрахователна история. И с поведението си на пътя работи за нея. Всяко МПС трябва да има застраховка, за да мога да му я вдигнат на собственика, ако дъщерята или синът му удари на паркинга с него някое друго МПС. Това застрахователите също го знаят как се прави и избягване няма. Малко по малко всичко си идва на място. Шушоните, шушоните! Редактирано от - Nickolas на 21/10/2009 г/ 08:44:02 |
За да стане номерът с бонус/малус ли, или там както му викате, трябва да се намеси държавата. Самите застрахователи нямат интерес сами да направят това.. просто щото ако един застраховател вдигне премията на даден шофьор 2 пъти, тоя шофьор ще отиде при друг застраховател. В крайна сметка важно е колкото се може повече застраховки да се продадат нали  и чак след това идва и тяхното качество/колко от тях ще бъдат изплатени/Просто държавата или съюзът на застрахователите ако има такъв трябва да определи минимални цени при различни случаи. Освен това трябва задължително да се ограничи и отстъпката която се дава на застрахователните брокери, че сега е над 30%. |
| Системата на КАТ и достъпа до нея на мутрите-застрахователи - то не, че сега нямат достъп, но не е регламентиран, сега дебеловратите съвсем нормално искат тяхната държава да им служи за извършвания от дебеловратите рекет. |
| Брокер неотчел 5000 полици по 120 лв. - значи е сгънал 600 000 лв. човикът! Сиреч, не му стигат 30 % комисионна, ами е хвърлил 5000 нещастници на волята на случайността. Аз още недоумявам, докога ще съществуват брокерите като посредници. Човек си прави един-два пъти в годината застраховки - какво му струва да отиде в самата компания, или да повика щатен агент на застрахователя? И накрая, любимият ми въпрос - застраховката ГО е договор, в който пише, че срещу 155 лв. годишна вноска, застрахователят покрива нанесени от мен материални щети до 600 000 лв и нематериални до 1 000 000 лв. Питам аз, на коя вдовица, или сирак уважаемият Български Съд е присъдил обезщетение повече от 50 000 лв. за убитият им баща - кърмилец??? Ерго, като сте се вторачили перманентно в паундите на англичаните, що не попитате колко струва животът на англичанина, според британския съд? И чак тогава да си поговорим като европейци, дали ви се полага някакво увеличение на цената! |
| Омръзна ми да повтарям - застраховката Гражданска отговорност се прави за МПС-то, а не за шофьора. Само ако с закон се наложи едно МПС да се управлява от точно един регистриран за това шофьор, може да се прави и такава връзка. Всичките приказки за уж някакви бонуси за "добрите" шофьори, са прах в очите - в крайна сметка заради тези бонуси, плащаме повече. |
| "...От 2005 г. до началото на 2008 г. реален ръст на цената нямаше. Последната цена на застраховката, която се определяше административно, беше 185 лв. за коли до 1800 куб. см. към края на 2005 г. Не може още преди 4 години застрахователният надзор на базата на обобщената статистика за ПТП през 2005 г. да е определил реална цена, която да не доведе до загуби на компаниите, от 185 лв., а сега да е 182 лв. и да няма загуби. Сега цената включва и зелената карта за пътуване в чужбина, която тогава се плащаше отделно и струваше 150 долара за 15 дни...." в. "Сега" 04.10.2006 г. "...От останалите разходи на водачите за догодина по-сериозен шок се очаква с цените на задължителната застраховка "Гражданска отговорност". Тъй като тя вече ще важи и за територията на целия Европейски съюз, средното поскъпване ще е 50%. Все още нито един застраховател няма утвърдена тарифа за 2007 г., но от заявките им пред Комисията за финансов надзор стана ясно, че средната цена на застраховката за най-масовия тип коли, с обем на двигателя до 1.8 кубика, ще е около 150 лв. Сега средната цена е 100 лв. При тази застраховка обаче няма да се налага да се купува "Зелена карта" при излизане в чужбина. В момента "Зелена карта" струва от 77 евро за една седмица до 320 евро за година..." Въпрос първи - кой и кога е лъже? "...Сега, когато полицаят те спре на пътя и види, че си без "Гражданска отговорност", ти можеш да кажеш, че си я забравил вкъщи и той ти дава 3-дневен срок, за да я представиш в МВР...." Въпрос втори - господинът, казал това, откога е в застрахователния бизнес, живее ли изобщо в България, та явно няма представа, че със застрахователната полица се дава и съответно перфорира СТИКЕР, който всеки е длъжен да сложи на предното стъкло на автомобила? И ако не си залепил стикера подлежиш на санкция, независимо дали си застрахован или не. Въпрос трети - може ли някой да даде достоверна информация по години колко случая има на изплащане на максималния размер на обезщетение, предвиден в закона? Защото застрахователите основно с това спекулират. Имам и други въпроси, но... засега и тези стигат. И изобщо това интервю правено ли е наистина или.... |
| Пълни глупости говори този човек. Виновните шофьори трябва да плащат по-скъпа "Гражданска отговорност", казва шефът на брокера SDI Кольо Делев Да, но, госпотин Делев, в България застраховаме АВТОМОБИЛА, а не ШОФЬОРА!!!! Внимателно всички прочетете пак целия текст. "Служителя вижда, че ЧОВЕКА, който застрхова АВТОМОБИЛА, има ПТП-та и иска повеече пари", а ако дойде ЧОВЕК, който не е правил ПТПта, за да застрахова същия АВТОМОБИЛ, какво правим, г-н Делев? Истината е, че застрахователите печелят МНОГО от това, че не застраховат ШОФЬОРА, а АВТОМОБИЛА |
| Абе дане би да идва Коледа, че така са се активизирали застрахователите? пеят ни коледни песни и очакват да играем 4 милиона дядо Мразовци за тях. |
ако дойде ЧОВЕК, който не е правил ПТПта, за да застрахова същия АВТОМОБИЛ, какво правим, г-н Делев? Не виждам какъв е проблема. Въпросния ЧОВЕК си вкарва таралеж в гащите като застрахова автомобил на човек, който прави катастрофи. Не съм чул някой да го е правил - във всеки случай не е масова практика. И застраховането на автомобила и застраховането на шофьора си имат предимства и недостатъци... Ей на chengel се оплаква, че трябвало да плаща застраховка на три коли и два мотора... а какво да кажем за семейство с една кола и трима шофьора примерно... някои от тях каращи колата от дъжд на вятър... Да платят годишна застраховка за един уикенд? |
| Chengel, Това е интересна ситуация за 1 човек и много коли. Помисли от цялостна гледна точка. Ти имаш 3 коли но караш 1. Имаш и приятел който има книжка но няма кола и следователно няма застраховка. Той ти иска една от колите(т.е. вече 2 твои коли са на пътя) за 1 ден и ако колата не е застрхована той трябва предварително да купи застраховка, което е ходене, неудобство, администрация, транзакции етц. Разбира се 1 кола 1 застраховка предполага, както е в УСА, че сумата за 2-ра и 3-та са по-малки защото рискът е по-малак. |
Брокер неотчел 5000 полици по 120 лв. - значи е сгънал 600 000 лв. човикът! Сиреч, не му стигат 30 % комисионна, ами е хвърлил 5000 нещастници на волята на случайността. Аз още недоумявам, докога ще съществуват брокерите като посредници. Човек си прави един-два пъти в годината застраховки - какво му струва да отиде в самата компания, или да повика щатен агент на застрахователя? И накрая, любимият ми въпрос - застраховката ГО е договор, в който пише, че срещу 155 лв. годишна вноска, застрахователят покрива нанесени от мен материални щети до 600 000 лв и нематериални до 1 000 000 лв. Питам аз, на коя вдовица, или сирак уважаемият Български Съд е присъдил обезщетение повече от 50 000 лв. за убитият им баща - кърмилец??? Ерго, като сте се вторачили перманентно в паундите на англичаните, що не попитате колко струва животът на англичанина, според британския съд? И чак тогава да си поговорим като европейци, дали ви се полага някакво увеличение на цената! Пикачу,  |
"Пълен хаос цари в системата за отчитане на застраховките" А един председател на парламентарна група, станал по-късно министър на вътрешните работи след свалянето на Румен Петков, пламенно пледираше на 16.03.2006 г. в НС, че е намерен начинът за решаване на проблема с хаоса със застраховките и създаването на информационен ред. Натиснете тук |
Сега, когато полицаят те спре на пътя и види, че си без "Гражданска отговорност", ти можеш да кажеш, че си я забравил вкъщи и той ти дава 3-дневен срок, за да я представиш в МВР. Ти на другия ден си сключваш полица и отърваваш глобата. Господина защо не обясни как ще удебиш полицая, че освен хартийката за гражданската си забравил да си залепиш и стикера??? А и друго имаш предписание от дата примерно 10.10.2009година, на другия ден занасях полица от 10.10 или 11.10 което също води до акт, понеже е очеизвадно, че си я сключил след като са ти дали предписание. Да вземе и да обясни къде законово е уредено даването на такова предписание за "забравената" застраховка, а не директно до получиш акт??? |