Отиди на страница:
| Този вестник доскоро излизаше без правописни грешки. в закона са вкарва забрана а пък това: 50 лв. за шофиране с гуми, чийто грайфер е по-нисък от 1.6 см не знам как ще се получи - 1.6см грайфер има камион Урал6х6 или джиповете от състезанието Ладога. |
| Тройно. Малко е След известно време няма кой да иска ТОЗИ преглед Ама няма кой и да дава друг Грипът ще опрости и греховете, и проблемити До скоро |
От 700 лицензирани пункта за технически прегледи в страната над 50% дори не преглеждат колите, а само взимат таксата и уреждат документа Няма да поскъпнат много прегледите. Ако закрият половината пунктове, на всеки от останалите ще има по 2 пъти повече клиенти. Дет са вика - честито на печелившите.  Останалите, които само вземат парите и нищо не гледат, по-добре да ги няма. |
| Нещо не разбирам - казва се, че ще се затегне контрола върху изпилнението на дейността. И извднъж - цената скача. Защо? Може би до момента "дейността" не е била извършвана както трябва? Ами да отнемат лицензиите на всички и да започнем отначало, само че с контрол? |
| Цените до момента са ниски или по-точно поносими!Такова е и качеството на прегледа, ако се стигне до такъв изобщо-а не просто касиране на сумата и залепване на лепенката!За едно замерване на спирачките и преглеждане на фаровете -какво още да им се плаща?За сведение на незнаещите -преглед на скутер-че в една европейска държава трае около 20-30 минути !Само дето двигател не разпарчалосват...то хлабини , то изгорели газове се замерват, то тестване на специална площадка с внезапно спиране , наличие на ръжда по важни за сигурноста части и прочие!Може би и затова прегледа е с валидност от 2 календарни години! |
| Определено изискването за камери е стъпка в правилна посока. Но не виждам с какво то ще доведе до поскъпване на услугата...  |
| Ами една флаш карта е 20 кинта, 3-4 клиента ше запишеш и трябва да я вардиш поне година. И между другото ефекта от това би бил колкото и от онлайн връзката на касовите апарати. Е хубаво камерата заснема как техника е влязъл под колата, или как я качва на стенда, и кво? Техника пак може да пише че сичко е ок, а компютъра на стенда да е програмиран както трябва, на камерата това се не види. Само дето ше трябва да се ръсиме повече. Верно са казали хората, колкото по зле е една държава, толкоз повече закони има. |
| Сега прегледа протича така: Чакаш си реда.Качваш колата на валците за преглед на спирачките.Слагат в ауспуха маркуч за измерване на газовите емисии.Оправят документите.Това трае 10 мин.максимум.Колата стои още 30 мин. на валците, за да се запълни времето от контролните 40 мин. за „пълния” преглед….Отвън чака друга кола….За 16 раб.часа могат да минат 24 коли…Е, не е като да прекараш 50 коли за 6-7 часа….Затова е искането за поскъпване на прегледа….За сведение-камерата ми за СКАЙПА струва 17 лв и работи отлично. Тия телевизионни камери ли ще слагат?... |
| Значи себестойността на един преглед била 10 лв.Сервизите вземат по 30лв.-200% печалба.Такаааа...Господинът Панчев казва, че тези дето правели прегледи за 12 лева работели нечестно-защо...Защото им е по-малка печалбата ли?.Или това е реалната цена на прегледа и не е хубаво да се шуми много около това.И защо камерите да оскъпяват прегледа-2 камери барабар с монтажа ще струват не повече от 250 лв. |
Затягането на режима бе провокирано от автобусната катастрофа Като видя такава изцепка ми става едно такова фарсово ... |
| Май пак кьор фишек. Не вярвам камерите да решат проблема. Как пък няма едно нещо да сме започнали и да да сме го свършили като хората? |
 200% печ. ми да се задоволят с печ. 100% Тва у БГ-то сичко е мижи да те лажем-миналите 2-3 години сякакви "бизнесмени и предприемачи" реализираха свръхпечалби /неофициално естествено/даваха някакви си мижави заплатки на работниците, и таз година какво-като се позатегнаха нещата....е ама то кризата, ама тва онова-трябва да се намалят заплатите и т. н. Така и с тези, които извършват прегледите- като всичко трябва да е редовно-почват да сучат кълки и да вдигат цени. |
| Пичове, бланката за техн.преглед има към 40 точки. Ако се спазват всички изисквания, 50% от таралясниците в София ще трябва да се спрат от движение. Така, че правила има, но както винаги не се спазват. С камери няма да се оправи положението. Трябват яки санкции за лицето, подписало за неизправен автомобил, участник в ПТП. Вярно, трудно ще стане това, защото голяма част вещите лица по ПТП рабтят в (или са собственици) сервизи за ГТП, т.е. навързани са като черва. Трябва да се помисли и в тази насока. |
| То контрола е убу нещо, безопасно движение, сигурност на пъта и т.н. Само че нещо не ми е ясно, кой аджеба ше зяпа записите от камерите - проверяващи от КАТ или от ДАИ? А тях кой ше ги контролира и ще им дърпа ушите - Вицепремиер по МВР и Мин.транспорта? Пак стария въпрос - Контрола на контрола...кой ще контролира? И друго - щом цената на техническия преглед скача двойно, контролните органи явно и те ще тряба двойно да си вдигнат...изискванията. Справедливо е - все пак, двойно нараства опасността от корупционни практики, тъйде.  Умно село... И кой пак ще трябва да плаща за целия този контрол - Бюджетът! |
Камерите са необходими за да се докаже при необходимост, че даден преглед действително се е състоял. Хубаво, че въвеждат тези промени, най-накрая ще си закарам колата на технически. Досега все само по документи минава.  |
Самите инспектори ще бъдат глобявани с по 2000 лв., ако не регистрират някоя злоупотреба. А ако няма в действителност злоупотреба и всичко си е по закон? Да си набележат някоя жертва и да я глобят, за да не бъдат глобени те, така ли?  |
| на мен преди 2 седм ми взеха по 45 лв на кола за техн преглед. учудих се на скъпотията, но вече бях докарал колите. повече в този сервиз няма да отида (в дружба до общината, за софия става въпрос). не че прегледа бе различен от другите сервизи. |
| Какво има да се доказва с тея камери не разбрах? Нали има издаден от сервиз ДОКУМЕНТ, е ако тоя документ е комплект с видеозапис, то кво???? Документа е вече документ на квадрат а? И ако се стигне до съд с квадратен документ дават присъда на куб може би? |
| Няма ли някой в тая скапана държава да разбере че формалните прегледи на автомобили са поради БЕДНОТИЯТА на българина. Колата стана необходимост без която не можеш да въриш работа, ама как да си купя нова като едва има пари за що годе няква подръжка на старата. Ми по сичките 50 точки тя няма как да мине, трябва или да купувам нова или да ремонтирам тая на цената на нова, и понеже това е невъзможно се минава формално. И не щото онея у сервиза са бандити или аз искам да спестя 100-200 лева от ремонт, а защото просто НЯМА как. С тея камери цените действително ще нараснат и ако трябва техника ше седи под колата 30минути и ше се прави че я преглежда, те това е те. |