Отиди на страница:
Абе когато си караш по нормално надупчен път и изведънж пред теб се изправи зейнала широка и дълбока дупка, ти кривнеш и удариш някого, каква е причината за произшествието? Несъобразена скорост.  |
| Докато има корупция и системата не работа, каквото и да се предприеме ще е абсолютно безсмислено. Автомобила е единственото оръжие, с което можеш да убиеш един или много хора абсолютно безнаказано. |
| яверт - Нормално си е, след като не може да накараш служителите си да спазват правилата за движение да има последствия за теб. Щото досега, как беше - шефа казва имаш 10 минути да отидеш до другия край на София... сега обаче малко ще се замисли нали? |
Благодарение на това , че по пътищата и особено в градовете има задръствания и дупки жертвите са по – малко иначе щяха да са много повече. Хубаво е това , че сега искат да въздействат на участниците в движението в по-голяма степен с превантивни мерки за намаляването на ПТП и главно жертвите , но бих задал поне няколко въпроса : Сега ли се разбра , че скоростта е на първо място като причина за ПТП и броя на убитите и ранените ? / Превишена скорост, Неспазване на предимство, Неспазване дистанция , Неправилно изпреварване, Нарушения на пешеходци , алкохол…/ Това нещо се пили от години в КАТ , но чуваемост никаква Защо предложенията от КАТ , не на ръководството разбира се , стигат само до кошчето? Кой носи вината и желанието КАТ да върви все по надолу , и да се превърне в институция с нарицателно име? Сега ли се разбра за ползата от насищане на пътя с технически средство след като винаги недостига личен състав? Много години изтекоха от тогава. Даже в АСУД София планираха 1987-88 г . да слагат камери за регистрация на нарушения по скорост и червен сигнал на светофара. Да не споменавам следващите предложения във връзка с програмата за намаляване броя на убити и ранени 2 пъти до 2010 г. и старта и през 2003 г. И сега ли служителите на КАТ на пътя извършват 95% застрахователна дейност /регистрация на леки ПТП/ и нямат време за контрол и регулиране на движението? Защо в градовете трябва да се ограничава скоростта само на 60 и 40 км/ч след като в други столици в Европа има ограничение от 30, 40, 50, 60 , 70, 80 , 90, 110 км/ч ?/естествено след като е направен анализ на съответните ул.бул…./ Ще се сложат ли пак радарите там където ще си изкарват парите/ капанчето със знак/ или където след стат.анализ се установи , че има концентрация на ПТП. Защото , ако събираме пари е едно , ако ще спасяваме животи е друго. Проблемите са много , но само един съвет от мен отредете най-важното място на превенцията и особено сред децата и учениците , но не както е сега формално и със същите кадри , които са сега . Не забравяйте , че не размера на санкцията е по-въздействаща , а нейното реално приложение. |
| Когато прочетхме изказването на министъра на транспорта за 15 000 продадени книжки, базирайки се на приказки от фолклора, се засмяхме, като си мислехме, че това е гаф на някой който му пише изказванията !? За да има пазар, е нужно да има условия , а те се създават от нормативните документи написани от неговите служители и разписани от него ?! В тях, купувачът е изпитваният, посредник е инструктора или приятел на изпитващия, а държавният служител, изпитващ е продавача ?!Не е задължително да има винаги посредник ? Но когато минстърът потвърди думите си с предложение за промяна на ЗДвП с увеличаване на глобата за управителят на фирмата в която работи инструктор , нарушил закона и наредбите на 5000лв. и една година безработни всички от нея , се запитахме : Къде са споменати наказанията на останалите без които е невъзможен черният пазар на книжки ? Такива мерки няма и пазарът ще продължава да същесвува !? При толкова продадени книжки, ако е истина, защо шефът на учреждението който отговаря за контрола на обучението и изпитите е още същата госпожа ? Некадърниците с подарено средно образование са утрешните донори и убийци !? Изпитните тестове не отсяват и не възпитават потенциалните престъпници, искащи да станат шофьори ? Не са виновни само те, а високият стил , юридическият език на който са написани листовките несъвместими с разговорния език на всеки от нас ? Листовките не проверяват мотивацията на кандидата да стане шофьор, нещо което се прави при постъпване на работа и не е сложно? Не спират тези които искат да управляват влакче на ужасите ? Знаете кой от ИААА носи отговорност за това ?Кой отговаря за подготовката и изпитите на кандидатите за водачи на МПС ?Какво е наказанието и ? ЗДвП и нормативните документи към него са най-ремонтираните ?Дали всеки ремонт се заплаща или минава за рекламация ? Допълнителното заплащане стимулира експертите да не работят качествено и си осигуряват постоянен доход за сметка на данъкоплатците ? Каква част от техните възнаграждения астава за държавния служител който ги ангажира ? Защо министърът на финасите дава нашите пари на такива специалисти ? |