Отиди на страница:
Колите ще могат да се движат със скорост до 110 км/ч и на разстояние от 600 км. * Бре, чудо на чудесата, дето никъде го няма още. Карай, лаф да става. Все пак англичанитре са известни с автомобилната си индустрия, а пък Стара Загора - с гарата. |
| Само ако обединяват перлата в короната "Тата" с Никопол - града на заряда. Няма начин ще стане ... тия дена .... къде нова година . |
| тия сме ги гледали ако си спомняте и коли бяха почнали да сглобяват и се ог.тказаха бързо бързо. Чудото на авто индустрията роувър маестро във Варна |
| А я вижте името на фонда: Натиснете тук *  * Що ми напомня на едни други венчъри. |
| хехе, бългериана е ударил чукпота май ... колата щяла 120 километра в час и да изминава до 30 километра с едно зареждане. почти това, дето го пише в статията по-горе.  |
| Йех, а по едно комунистическо време май бяхме на първо ли второ място по производство на електрокари в света!!! Йех, Ганю, ганююю, тикво празна! |
| Влизали ли сте в акумулаторно? Ако да - разбирате защо англичаните биха се спасили от подобно производство. Едни натискат за ГМО, други за антиекологични заводи, трети започват пак сеч по Супер Боровец... Но май са едни и същи! ---------------------------- Блогът на Генек |
| Е, и?Нали ривем че няма инвистиции? И завод за луноходи да напавят, по важното е да има работа за нашите хора. |
| генек! Въздуха над Стара Загора след затварянето или поне затягането на положението над полигон Змеево-така ще се избистри, че гражданите като не са свикнали на толкоз чист въздух, ще се обринат и ще изпаднат в алергичен шок!Затова ще "ударим"едно рамо на игилизите, не че сме закъсали откъм автомобилопроизводство, я лани за колко модела китайски коли се изписа, че ще почваме в Ловеч!Не вярвайте на нищо написано бре хора!Куче влачи-самосвал! |
| Аз пък продължавам да се питам защо Мин.председателят на РБългария винаги се изявява като говорител на чуждестранните си домакити-Путин, Меркел, Барозу, Саркози, Браун.Без изключения.И журналистите приемат за нормално да ни съобщават какво Той е казал, че са му казали.Не е ли правило по света всеки държавник да говори само от свое име? |
120 километра в час и да изминава до 30 километра с едно зареждане. + Със 360 км. в час Станко и по 1500 км. на полузареждане, нека, да има за хората, ехееее от тая година електромобили, догодина цели мобили. * Иначе тея вицове вече над половин година ги слушаме. После се окаже, че не били електромобили ами електро инвалидни колички, и не да произвеждаме ами да купиме за инвалидите на града и не урежда пряко правителството ами чрез СИБАНК, която вече спечелила конкурс за инвалидни колички, ама конкурса още не са го подготвили и по всяка вероятност е тотално излишен и ще е най-добре да не правиме конкурса като автоматично спестяваме пари. * Байко излиза в националната телевия с клип, къде с протегната една ръка напред и наметалце ала Батман лети от Лондон и дърпа три синджири колички и се приземява направо между българските инвалиди. Шота завършва със страшната фраза, кънтяща в цяла вселена - Ето, колички съм ви произвел. * Гербарето надига войствен зов срещу подсмиващите се червенопрашковци, хвърчат СМС-си, по улиците се замитат трупове на антигербарски провокатери. Верният авангард на ГЕРБ вече опъва кльона по границата да не бяга като изоглавен оня кофти матриял към страни дето са валидни законите на красножопите ЕС червенопрашковци. * Бий бате Бобо, щом пищи кофти матрала, значи е добре! |
| Бойко още ли не се е научил да се не връзва на такива номера. На такива срещи на добра воля обещанията се правят наедро като на циганска сватба - "Давам каруцата с двата коня!" Бас ловя, че от тоя кьорфишек няма да излезе нищо. 100 млн. инвестиция в тая криза и то в Стара Гъзора? Хайде, де?! |
| Първата бройка щяла да е Батмобил...ясно за кого. Дне по тлф в Нова питаха Биби дали е карал електромобил, а той отговори, че е карал електрокар...култово  |
| Вила, подкрепям те напълно! И аз питам: Защо при визитите на наш Бойко в чужбина вестникът коментира само какво е казал Той?Нямало ли е събеседник?Сам ли си е говорил?Домакинът има ли нещо за казване? |
| Важно е да получаваме от чуждестранните лидери директно , гласово или писмено, техните позиции.Защото по този начин можем да уловим и условности, обусловености в позициите им.Понякога без да използват отрицанието НЕ, като правило те не го използват, с професионално подбрани езикови средства те изразяват негативна позиция.А може би ще е важно за коментарите на ББ, когато знае, че знаем за разговорите му и от събеседеника му.Иначе е възможно да са получи като във вица за категоричното ДА на таткото-бате каза, че тати може би е мислил да каже да. |
| Някои уточнения, за да не стане като в онзи виц за компютрите и компотите. Инвестицията, поне първоначалната за производството на електромобили в Стара Загора, ще бъде на стойност между 7 и 8 млн. евро, а не както се изпраска ББ в Лондон - 100 млн. лв. (според някои пък, които си играят на счупен телефон - 100 млн. евро). Второ, площадката за асемблажа в Стара Загора на тези коли тепърва ще се търси, най-вероятно ще бъде на територията на бившия електронен гигант ДЗУ, може и в "Берое", но този бивш завод за роботи сега приличи на турски гробища, след като бе ликвидиран от комсомолския олигарх Николай Банев. Трето, англичаните въпреки, че се пишат инвеститори, все още нямат крайно споразумение с притежателя на патента - професор от Бавария, който оценя своя патент на около 8 млн. евро. Според бизнесплана на инвеститора, ако сглобяването започне до края на лятото, предвижда се през 2011 год. да бъдат произведени не повече от 20 автомобила. Иначе, характеристиките на колата са без аналог в света - до 300 км пробег с едно зареждане (монофазен ток), максимална скорост - около 120 км/ч., цената на пробега - около 2 евро на 100 км, най-скъпата модификация ще струва около 18-19 000 евро, което поне засега не ги прави особено конкурентноспособни предвид кризата, която доведе до рязко спадане цените на всички автомобили. Но все пак новината е нещо на фона на всеобщата разруха у нас. Нека да е хаирлия! |