Отиди на страница:
| Който си има самолет, си лети до Виена и Европа над Сърбия и му дреме за останалите, които чакаме европейска магистрала през Дунав мост 2. То хубаво, ама наистина - как ще стигнем до Видин? То и до Русе трудно се стига по тесния и опасен път от Бяла .... |
| Като филм от Емир Костурица. На фона на Дунава едни цигани се опитват да надхитрят други цигани. Само че без страхотно звучащата циганска музика от филмите. |
Въпросните "притеснения" на румънците са глупави, защото алтернативата на преминаване през Видин-Калафат не е минаване през Констанца, а през Белград.  И тази алтернатива активно се използва в момента, откоето печели Сърбия. Фериботния бизнес ми се струва по-смислена причина за бавенето. |
| То пък ако се мине по този мост става също интересно до като се стигне Тимишоара. В Тимишоара сте вече в Унгария и пътуването става по нормално пътче до измислената граница и после газ Сегет и Европа се отворя с пътища. Не че Румъния не е в Европа ама повече от две платна не искат и не правят. Като го направят всички излизат на пътя, едни ядат, други пият там, трети се почесват и киризат, някой е легнал в платното и си ремонтира колата или камиона, бият се, може и там се раждат румънците. |
| Няма по-глупави покрай Дунав от нас.Всички други владеят реката от двата бряга само ние не.Къде ги тия военни стратези политици и други управляващи. |
| Натиснете тук Тримата Глупаци - Мостът |
| Трябва да има поне пет моста - Видин, Оряхово (имаше частен проект), Никопол, Русе и Силистра, а поне в Лом, Сомовит, Свищов и Тутракан да има фериботи. Да са свързани с хубави пътища до м-ла Хемус и Е79. Всичко друго е таш*к. |
| Г-н Николай Марченко е написал някои странни неща: 1. "... по-голям обем работа има при българите, които трябва да свържат бъдещия мост с Видин, а градът все пак се намира на цели 15 км." - Не, градът е на по-малко разстояние, но около 15 километра е околовръстната автомобилна и железопътна връзка към моста. Тя се строи в момента с нелош темп. 2. "Защото съвсем наблизо е мостът Железни врата на границата между Румъния и Сърбия." - Всъщност този мост би трябвало да е близко и за българските превозвачи, но... до него няма магистрални връзки и от двете му страни, така че той не е решение за регионалния транзитен трафик. 3. "Жп линията от Калафат до другия голям град в района - Крайова, е в ужасно състояние. Тези 107 километра..." - Разстоянието между двата града е около 80 километра. Редактирано от - THX_1138 на 29/3/2010 г/ 03:02:27 |
| За интересуващите се от моментното състояние на строежа на моста - актуални снимки: Мост -> Натиснете тук; Инфраструктура -> Натиснете тук. Редактирано от - THX_1138 на 29/3/2010 г/ 02:33:42 |
| Румънците се страхуват от българите , това е мотива !! Същата болест я имат повечето съседи по обясними причини !! |
| Нема да е лошо човек да иде и да види, па тогава да пише. Например да види какъв е трафикът така наречения мост "Железни врата". Какви коли може да минават по стената на централата и т.н. Като туристическа забележителност препоръчваме единствения нужник. Казанчето е облицовано с два слоя минерална вата против замръзване. |
Без съмнение и двете страни имат интерес от реализирането на проекта, но българския е значително по-голям... |
| Българите искат всички пътища и магистрали да минават през София. Румънците искат всички пътища и магистрали да минават през Букурещ. Това е толкова просто и логично, а пътя между Бяла и Русе не е хубав , защото никак не минава през София, което също е логично. А после тъпите софиянци реват защо всички коли минават през София  Разбрах те ли сега, защо ? |
В желанието си да попречат на мост при Калафат румънците могат да бъдат особено изобретателни. Алтернативе н вариантЩом мамалигарите пречат, то да се изготви алтернативен вариант за бърза връзка с Европа, заобикалящ румънската инициатива! Може да се подготви план със Сърбия за връзка Видин-Брегово- Душановац (Ср.) и да се използва инфраструктурата на моста там! Сърбия се е запътила към ЕС и едва ли би се стигнало до нови конфликти! А на мамалигрите може да се постави ултиматум, ако не предприемат до няколко месеца нещо, то започваме изграждането на алтернативната връзка! Редактирано от - Kapitanot на 29/3/2010 г/ 11:15:27 |
| За наивните посочвам и следното в Сърбия всички пътища минават през Белград, а не през това как се казваше там Душановац. Разберете го бе хора! |
BWW в Сърбия всички пътища минават през Белград Българите искат всички пътища и магистрали да минават през София. Румънците искат всички пътища и магистрали да минават през Букурещ. А после тъпите софиянци реват защо всички коли минават през София + В София всички коли минават през центъра. |
| Чарли, те и в Белград минават през центъра. И то - баш през центъра! Което никак не ми харесва когато минавам по тоя път, ама не мога да го избегна. Винаги съм се чудил от какъв зор сърбите са се изхитрили преди години да си пуснат магистралата през топ-центъра, но така и не съм намерил разумен довод. Нашето околМръсно е хиляди пъти по-добро като решение. Стига да стане някога онова което трябва да бъде! |
BWW , уцелил си ваксата  И аз недоумявам , поради що една трансевропейска магистрала трябва да минава през затъналата в собствените си л--на София. При такава обозримо малка територия като нашата, какво им пречи на шопите да форсират ВЕЦ "Никопол-Турну Магуреле" с авто и ЖП секция, и шлюз, и по 500 мегавата екологична, целогодишна ел енергия за всяка от страните. Съчетано с Тунела "Шипка" и магистрала "Хемус" ?На такъв вариант и Влахия ще се навие и Европа паре ке дае. Ама като са рекли, София , та София, хеле пък сега , когато премиерът още се бърка кметските си дертове с държавните! |
