Отиди на страница:
... много писал и бръсал ДД днес ... ама за "засуканите кондукторки" не съм съгласен - винаги са били трътлести и напомадени ...  |
| "всъщност нещата да опират до задкулисни интереси" Народът си го е казАл отдавна: "Интересът клати феса !" ... Като стана дума за влакове и гари, се сетих за два хубави филма: "Влакът стрела" на А. Кончаловски (с Джон Войт и Ерик Робъртс) и "Вокзал для двоих" (с Людмила Гурченко, - каква жена !, и Олег Басилашвили) ... Натиснете тук |
За "Влакът стрела" намерих следното: "Вторият филм "Влакът стрела" използва като метафора свръхбързото превозно средство Шинкансен един от символите на Япония, за да проследи промените в икономиката и политиката на островната държава." А на Кончаловски беше ВЛАКЪТ БЕГЛЕЦ (RUNAWAY TRAIN) - Руският режисьор Андрей Кончаловски ("Танго и Кеш" , в своя втори американски фирм, създава може би единствения философски екшън в историята на Холивуд. Джон Войт и Ерик Робъртс бяха номинирани за "Оскар" за невероятните си изпълнения... А колкото до Гурченко - Людмила Гурченко сделала восьмую пластическую операцию Натиснете тук |
| palavnik, Благодаря за уточненито за името, наистина филмът с Джон Войт и Ерик Робъртс бе "Влакът беглец". От него любимият ми момент бе, когато Войт посочи челото си и каза на Ерик: "Всяко нещо трябва първо да се роди тук, а после е лесно да се реализира". И др. фраза (на репликата на младежа, че миришат на лай-а, избягаха през отходните тръби):"Това е мирисът на свободата, мойто момче!" (извинявам се, ако цитатите на са 100% точни)... Голям филм !!! И как завършисамо - летяшият влак срещу затворения тунел и Войт, качил се отгоре на локомотова, за да посрещне свободен смъртта ... тръпки да те побият.  |
Както винаги исках да съставя едно приятно и полезно четиво Хотел как лучше, а получилось как всегда _______________________ Покажи неуважение към георги първанов (гоце), пиши името му с малка буква! Блогът на Манрико |
| Специално за Влакът - беглец мисля, че сценарият е подарен от А. Куросава на Кончаловски. Може и да греша, но такъв филм К., според мен, трудно би направил иначе. |
както винаги бях притеснен от все по-засилващото се убеждение, че и тоя път ще трябва да изсмуча нещо от пръстите си  Не ми се заяжда за такива едри неща с Министерството на културата, тъй като имам опит предимно с дребните. трудно правя разлика между Данаилов и Рашидов не само като ги гледам в гръб. Самоирония? Реална оценка? Но добре звучи. "За съжаление ни удари товарният влак на тройната коалиция, ние сме размазани като икономика, сега въпросът е да се махнем от коловоза", каза Борисов Не разбрах - "ние" влак ли сме, крава или прескачащ релсите пешеходец? А иначе - добро съботно четиво. ------------ Блогът на Генек |
"сега въпросът е да се махнем от коловоза" По този повод: . Песимистът вижда тунел. Оптимистът вижда светлина в края на тунела. Реалистът вижда, че светлината в тунела е от идващия влак. А машинистът на влака вижда трима глупаци, застанали на релсите. |
| Берия, То понякога не е достатъчно да се махнеш от коловоза. Както във вица: Кондукторът забелязва как влакът изскача от релсите, пердаши през полето, стига до една горичка, после завива обратно и пак се връща на релсите. Тича кондукторът при машиниста. - Какво правиш, бе братче? Какви бяха тия обиколки през полето? - Ами имаше на релсите един идиот. - Добре де, това ясно. Ама защо чак до горичката? - Ами много бързо бягаше идиотът, чак там го настигнах. |
| За БДЖ не трябва да се пише така, мимоходом, а далаверите да се разровят надълбоко. От 20 години компанията е хранилка на "наши" фирми-посредници. След това да се уволни цялото ръководство и да се назначат кадърни мениджъри, на които да се възложи ясна задача каква модернизация да извършат и в какви срокове. |
| Мдамм. Коначаловский. Говорящие фамилии - чушь. Толстой никогда не был толстым, Достоевский сроду никого не доставал, да и у Кончаловского не все всегда получалось. ... |
| «...железные дороги — это гвоздь, это одно из проявлений самой яркой связи между городом и деревней, между промышленностью и земледелием, на которой основывается целиком социализм.» В.И. Ленин |
| Накратко и надълго- Натиснете тук |
| Всеки може да направи подобни изовди кога най-накрая ще станем нормална държава по съвсем дребни факти, нямащи на пръв поглед накаква връзка с понятието нормална държава, но всъщност не е така. Нормална държава ще станем, когато: - по ж.п. линиите се превозват хора и стоки - пушачите спрат да пречат на околните - улиците станат нормални, без дупки - на тротоарите няма паркирани коли и разбити плочки - не сме най-бедни в Европа - в магазина продавача и купувача първо се поздравят, а накрая си благодарят и кажат довиждане и т.н. всеки може да измисли много такива неща. В ненормалната държава се говори за преструктуриране на нещо си, говори се за икономии, съкращения и т.н., а в същото време държавните средства отиват в джобовете на мафиотите без да има някаква полза за хората. |
| Cruella, малко бъркаш. Тук въобще не се говори за БДЖ, а всичко се върти около напомнянето, че едно време е имало едни прекрасни товарни влакове, които са пренасяли агънца-багънца, електрокари-мотокари, домати с вкус и без молци и въглища без сяра от обществото на производството (както самият Денков определи съвсем наскоро, по-миналата събота развитото социалистическо такова) към обществата на консумацията и празноглавите развлечения (съответно капиталистически такива, пак там). Те това е цялата статия - амбалаж на производствено-носталгичния локомо..., пардон - лайтмотив. Пък ти си седнала да питаш за далавери... |
| . | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Boatswain Spyder |
| Сега си давам сметка за позата на снимката на Денков, и позата на снимката на Ясен Бориславов от съседната статуя, пардон - статия. Горди ентелектоалци гледат със скръстени ръце леко отвисоко и с нескрита насмешка. Само ъгълът е различен за разнообразие. Тук сме, това сме, абсолютни сме. Показателно. Редактирано от - Forza NATO на 15/5/2010 г/ 16:52:11 |
