Отиди на страница:
| Каква хубава българска дума "тикет"! А какво означава? * Не е чудно, че транспорта в София е много зле, след като за него отговарят такива като сегашния зам.кмет по транспорта. * Нещо смислено има ли в статията, че и с лупа не намерих?  |
| 2/3 от статията се върти около финансовата страна, в центъра на която се оказват глобите според зам.кмета на ГЕРБ. |
| Наскоро ходих на гости на приятел в Белград. След това гости още повече ме е срам, че живея в град като София. В Белград инфраструктурата е на несравнимо по-високо ниво, отколкото в София. Можем тук само да си мечтаем за таково качество на пътната настилка, на тротоарите и на прилежащите площи. Никъде, ама никъде нямаше дупки. Не само в идеалния център на града, но и в периферните улички в по-отдалечените квартали. Никъде не липсваше маркировка, навсякъде имаше табели, които указваха съответния маршрут/дестинация доста преди отбивката, а не 10 метра преди нея, както е често в нашата "столица". Живея в жк Бъкстон, напролет бяха изтърбушили бул. Т. Каблешков, за го "кърпят". Закърпиха го. Е, да дойде сега Фандъкова или въпросният другар от снимката да види на какво прилича булевардът - няма и 3 месеца, откакто са го кърпили. Станал е пак целият на ями и вълни - все едно е трасе за офроуд. Иначе много обичат там в едни храсти да се крият едни общински ченгета като зайци, за да изкарат някой лев.. Гадове мръсни, само кинти искат да прибират от данъкоплатците, а насреща - един голям среден пръст. Човек през 2 месеца трябва да си прави окачването на колата, ако междувременно не се е пребил някъде по прекрасните пътища на още по-прекрасната ни държава. |
| Една дума няма в интервюто, която да показва, че този зам.кмет мисли за подобряването на условията на пътуване с градския транспорт в София. Практически няма и никаква мисъл за подобряване на условията за паркиране, но гъмжи от мисли как да се събират все повече и повече такси за паркиране и глоби. Накратко - ГЕРБ в действие.  Редактирано от - XYZxyz на 16/8/2010 г/ 10:54:53 |
| Те трамваите и автобусите са пред разпадане. Бараки на по 30-40 г., вият , скърцат, дрънчат, допотопни интериори, клеясали от десетилетна мръсотия, ватманите още излизат с лоста да си превключват релсите... А тоя и предишния Велизар Стоилов говорят за тикет системи, електронни карти и пр. Автоматите за билети в повечето трамваи не работят, електронните устройства изглеждат като изхвърлени от употреба преди поне 20 г. Разредени разписания, намален брой коли по линиите, все по-рано вечер е последната кола.. Отврат, обаче продължават да искат още и още пари и продължават да се чудят защо има гратисчии. Гратисчийството е фактическия протест на гражданите срещу състоянието на градския транспорт. |
| Смешници, въведете постоянни стюарди, които продават билети вътре в превозните средства. Това ще сведе броя на гратосчиите почти до нула и ще спре постоянните циркове с контрольорите. Само от грешните пари за въвеждане на "електронната тикет система", ще спестите достатъчно, за да плащате на стюардите заплати поне 5 години. |
| Гратисчиите и ниският размер на глобите били основният проблем на СКГТ. Умно, много умно направен анализ и съответните изводи и препоръки от него. А нещо за ония линии на транспорта, дето си стоварват пътниците насред полето, за да чакат трамвая, дето взема 3 км. за 15-20 мин. няма ли написано? Или те са си баш дабре? Абе важното е маршрутките да се пукат по шевовете, вътре да бичи чалга и шофьорите да доказват, че Шумахер е като костенурка... |
picefullshooter  Затова и папите ги избират след навършена достопочтена възраст. Щото у нас като си над 40, те имат да си с единия крак в гроба, трябва да работиш до 67, а не ти дават работа. А пък юпенцата на мода, де може да са с по три тапии и 5 езика, обаче боклука да идат да изхвърлят, ще се загубят от кофите наобратно. Човек трябва да има освен назубрени книжки и зрялост. И аз нищо против младите, обаче твърдо против всичката работна сила да се подмени с млади, 40-50 годишните да се наричат дърти и да се изхвърлят зад борда. _________________________________ http://www.kaily.dir.bg-На запад работят добре, ако плащат добре. А у нас само работят, а ако пък и плащат е добре. |
| "Тоя" е гения на общината. Той забрани пиенето на бира в парка. Повече надали има какво да го обсъждаме. п.с. Може би под 12% се разбира преброяване на бялото население? Щото мургавите като влезнат в транспорта и са невидими - никой, освен пътниците не ги вижда. Контролите ги подминават все едно ги няма. Да вкарат кондуктори във всеки рейс, по циганските линии да сложат и по един полицай за 1-2 месеца, докато отмине напрежението и нещата ще си дойдат на място. |
| За пръв път го виждам тоз човек, но както отбеляза пръв Редника, усвоил е фразеологията на ГЕРБ - философията на концепцията  И той като Цецка - повдига 'равнището на нивото' Учи ли ги някой на тези изрази, ръководство ли ползват някакво, не знам, не знам... |
- В един автобус, ако аз съм нередовен пътник, ще ме глобят, но има определени хора, които контрольорите по една или друга причина не закачат. Как ще увеличите контрола върху самите контрольори? - ... Въвеждането на цялостната тикет система ще повиши събираемостта, защото самите контрольори ще бъдат обект на контрол. ... Ще мислим и за други мерки - чисто физически и механични, - за да не се позволява да се качват пътници без документи за пътуване. Събираемостта щяла да се повиши, защото контроьорите ще бъдат контролирани!!! А на поставения въпрос кога контрольорите ще започнат да проверяват и циганите, защо не отговаря? |