Отиди на страница:
| Абе до някъде е прав човека. Огромно време се губи за отчуждаване, за проектиране на трасето и т.н. Наистина веднъж построи ли се после ремонтът може да почне в много кратък срок от взимането на решение и печеленето на търг. Обаче трябва да признае, че 2/3 от построената магистрала Тракия е вече за генерален ремонт. Кръпка до кръпка върху кръпката е. |
| Цените за строителство на километър са в пъти по-ниски от тези в Европа. А стойността на строителните материали и консумативите, дето са 70-80% от стойността на магистралата са едни и същи. Стойността на труда е към 4-5%. Хайде да видим сега, как ще се строи качествено или без анекси. Ми няма да стане. |
За мен важно е първо да си направим магистралите, после винаги може да ги оправяме * На тези тарикатлъци в САЩ им казват patch work. Хитро, даваш ниска оферта, печелиш конкурса, строиш булшит (щото толкова пари имаш), после се нареждаш за договор за ремонт. Безкраен празник. * Освен това до 2020 г не се предвижда да се строят магистрали в Северна България, освен Черно Море към Бургас. * Защо ли България е все още една държава? Редактирано от - A Bulgarian in the USA на 25/8/2010 г/ 20:53:41 |
От думите на Плевнелиев се разбра още, че конституцията не важи за пределите на правителствените резиденции. Комплексите "Шабла" и "Евксиноград" са непристъпни и преграждат достъпа до уж общонародния пясък с охрана и бариери... Я, аз два пъти писах тук за това. Явно министърът чете форума.  И сега вече потвърди съмненията ми, че има хора и институции над Конституцията. Пък уж тя е над всичко, от нея започвала държавността. Но както и преди, както и сега, както и в бъдеще, има и по-равни. Да видим сега Фърст как ще обоснове шестицата си за министър, публично обявяващ, че за него Конституцията не е повече от парче тоалетна хартия. То като няма новини придворните шутове стават интересни за четене. Редактирано от - Stern на 25/8/2010 г/ 21:23:26 |
| Доскоро най-важното беше наште ора да приберат парите, и за договора и за анексите. Щом сега най-важно е все пак да се направи магистрала, пък после да се ремонтира - все е нещо. |
| Натиснете тук И ето какво направи тройната коалиция, с мандатоносител, шефа на оод-ето .....дпс доган: От първия ден на строителството на магистрала "Люлин" са започнали да източват държавата, каза в интервю за Агенция "Фокус" министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев. "По договор магистрала "Люлин" трябваше да бъде завършена в края на 2009 година. Подписана е на 26 декември 2006 година и за три години – 2007 – 2008 – 2009 г. – трябваше да бъде готова. През тези три години тя беше завършена само на 33 %. Практически първите две години са де факто пропуснати, защото в тях се строи по 8 %, от общо 100 %. 8 % за 2007 г., 8 % за 2008 г., в следващата 2009 г. ние малко поускорихме в края на 2009 г. – още 18 %, и го докарахме до 33 %, което е една трета от магистралата. От първия ден, в който стартира изпълнението на магистрала "Люлин", там няма нито строителни разрешения, нито жив дявол. Т.е. – от първия ден на строителството на магистралата, те вече започват да източват държавата |
| Ами да, много е важно първо да се строи калпаво, пък после да се правят редовни годишни ремонти. Че как иначе ще има комисионни. Ако се направи път, който няма да се нуждае от ремонт години наред, няма да има и работа на фирмичките, и следователно няма да се пада и аванта от непрекъснатите ремонти, нали така? |
По съшество министърът е прав за анексите. Няма работа от този мащаб, която да се оцени от раз в началото. Но има си граница. Има си люде отговорни за това. Тънки неща, които са работа именно на министъра. Другото са лафове и магистрала, като чорапите на Бай-Тодор, кърпена.  на ново Велико Народно Събрание, на нова Конституция и на Програма "Европейски Съюз, България"! |
Министърът обаче не обясни какви мерки ще вземе, за да може летовниците да стигат до морето в случаи като Лозенец, Бутамята, Елените и др., където нагъсто построени частни имоти, затворени комплекси, бариери и "паркинги" към ВИП хотели напълно затварят достъпа до плажа. Да вземе да обясни тогава някойзащо се е стигнало до това положение. Статията отново се базира на предположения и изопачаване на факти. Нормално за сезона  |
| Винаги съм твърдял, че КОМУНИСТ това си е ДИАГНОЗА!! Като чета форумистите, убеждаваме се в правотата на изказанато от мен в предното изречение. 8 години не построиха и 1 км магистрала, а построените по Т.Живкове време са с качество, под всякаква критика, обаче сега врещат и плюят като комунист на деветосептемврийски митинг!!! Кое е по добро - да имаш НЕЩО , което като да го ремонтираш, или да нямаш нищо и разбира се, то да няма нужда от ремонт? |
| nikcv Ти въобще четеш ли това което препостваш тук, или само реагираш на ключови думи? И къде видя източване в това което си постнал? Казали, че ще направят еди-колко си процента от една магистрала и направили по-малко.... Не че "правителството на шушумигите" както сполучливо нарече Сашо Диков правителството МУ, строИ онези 60 километра годишно които обеща... И за домашно - да научиш що е "източване"...  |
| Клати ли се тиранът, клати ли се? Ке пада ли веке? _______________________ Покажи неуважение към георги първанов (гоцэ), пиши името му с малка буква! Блогът на Манрико |
| E, като изключим тупурдията - нищо ново под небето- сегашната Тройна си продължава мурафетите на предишната Тройна, но като фарс. |
"Не можем да водим президенти и премиери на плажа на Слънчев бряг, нали?," попита реторично Плевнелиев. Що? Да не нещо лош? Обамата на кой плаж води своите гости и в коя резиденция ходи на море? |
Строим магистрала и ... започваме ремонта и  "Бъзнес, който поражда бизнес!" за наши хора. Кои ли ще са те?. Да повторя (потретя...попетя) въпроса си за Северна България - там не живеят ли хора и не плащат ли данъци, та за тях да няма пътища? . Конституцията - върховен законна Република България! Резиденциите Шабла, Евксиноград, а и други, не са част от територията на тази република, щом за там не важи БГ конституцията. Ами защо за тези небългрски територии се плаща с наши данъци? . Изобщо "и на вас да ви ****", както в стария виц! |
nikcv Ти въобще четеш ли това което препостваш тук, или само реагираш на ключови думи? И къде видя източване в това което си постнал? Казали, че ще направят еди-колко си процента от една магистрала и направили по-малко.... Не че "правителството на шушумигите" както сполучливо нарече Сашо Диков правителството МУ, строИ онези 60 километра годишно които обеща... И за домашно - да научиш що е "източване"... Другарю, отвори линка, прочети внимателно статията, и бързо ми се извини! |
| Прав е министърът - нищо непроменяемо няма. Стига договарящите се страни да бъдат подходящо стимулирани, а парите да са държавни. Интересно ми е само едно - така ли би разсъждавал министърът, ако беше сключил договор за построяване на фамилна къща, който финансира сам, от собствения си джоб и с ипотечен кредит... |