Отиди на страница:
| Тази напаст трябва да се спре. Ако не - да се трепе! Тунис, Египет, Алжир са добър пример. |
Тази година предстои нов конкурс за отдаване на маршрутни линии. Дали не е време да се сложи край на далаверата без спирачки? Няма кой да го сложи. Робите се самоизяждат и не им остава време да мислят за политика или абстрактни за роба и типични за лузърите в гетото добродетели. |
и по темата - такава ви е държавата. никой не ви кара да се качвате на тези душегубки, нали? мизерията е най-напред в главата. |
| най-сетне някой да се сети да обърне внимание на тази мила родна картинка. много се радвах, като се появиха маршрутките и много скоро след това спрях да ги забелязвам - заради качването на правостоящи, заради блъсканицата вътре и заради ужасните маршрути, които удължават, а не намаляват времето за пътуване. |
шопандурският изговор  Уважаема Галя Горанова, освен маршрутки, дори и да не ви се вярва, в София има и друг вид обществен транспорт - напр. такси. Чисто, приятно, ако шофьора не е шопандур  , даже може и Брамс да послушате По-скъпо ли било? Ами в маршрутката за толкова пари - това. 20 мин. страх и сте си у дома. Най-важното е, че пътуването с маршрутка не е задължително. |
| Пътуването с маршрутка не е задължително, но също така не е задължително и да търпим простащината на шофьорите на маршрутките. А и не само тяхната. |
| Историческа вина за случващото се днес имат оногондурите, които овреме не са изтребили до крак шопандурите, тая куманско-печенежка сган!  |
| "Сиси -Т"- това име казва всичко за ситуацията, другите обяснения са напълно излишни. "Шопандурски" казва също много неща, само че за авторката. Това обаче е друга тема, по която Кодинова наскоро направи пълен стриптийз- до последния си комплекс  |
| Аз лично предпочитам да се возя в маршрутка от колкото в Икарус. Хубавото на системата с маршрутките е че не висят на врата на бюджета, а слагат някои лев в него. Как се взимат лицензите е ясно, както се взимат всички други лицензи и търгове в БГ, това не би трябвало да учудва никой. |
още от първата поява на маршрутките в София през 1999 г. Маршрутки в София има още от началото на 90-те, а през 1999 г. само ги монополизираха административно. "Въведоха ред". |
| Не знам по кой маршрут и с какви коли се движи авторката, но по моите маршрути маршрутите са прилични. Те са добра реална алтернатива на придвижване с кола и реално не натоварват, а облекчават движението по улиците, най-вече поради това. - Ако маршрутните таксита бъдат забранени, то това няма да повиши оборотите на нормалните таксита, (както вероятно в алчността си си мислят), защото са в несъпоставима ценова категория, а ще увеличи движението на лични автомобили, а от там и задръстванията. - Може би, обаче не са нужни нови конкурси за превозвачи, а просто освобождаване на частната инициатива и истинска конкуренция. Тогава и новите коли ще са повече, правостоящите по-малко, цените по-ниски, и возенето по внимателно. Нищо не налага в сферите, където може да има реална конкуренция, тя да бъде потискана в името на криворазбрана "социална" грижа за рентабилност, а всъщност за по-големи и гарантирани печалби. |
| Приветствам новите конкурси, дано да сменят тези бракми. Не ме засягат претъпканите маршрутки, аз се возя извън пиковите часове. При такива условия е цивилизовано и евтино. |
| Освен това, не е трудно да си благороден когато работиш в кочина - трудно е когато работиш със свине.. |
Не знам по кой маршрут и с какви коли се движи авторката, но по моите маршрути маршрутите са прилични. Dа ама нейните(линиите които афторката едва ли не ползва  ) маршрутни линии се управяват от СДС и ГЕРБ началници.Тази на оня Стоичков не се споменава със зло...  |