Отиди на страница:
Улиците са препълнени с коли. Единственият изход е бензин по 3.50. Тогава едни ще се сетят, че толкова гориво метан струва 0.90, други, че не е задължително да висят сами по два часа в задръстванията и изобщо... Нарича се пазарен механизъм. Който някога е чел нещо, ще се сети за "субститутите" и "бюджетната конкуренция". Който си е игнорант, ще псува  |
| Една статия, доста неадекватна на икономическата ситуация в България, дрънкане колкото да не заспим. Като се имат предвид доходите на "обикновените хора", статията ми звучи просто като подигравка. Особено като се свърже непринудено с други цени - на хранителни продукти, плодове, зеленчуци. Цените на много от тия стоки са по-скъпи, отколкото да речем в Германия. При разлика в доходите на "обикновените хора" в много пъти. Авторът не е българин и не го е писал за българска медия. Препечатването и публикуването, обаче, са си с чисто манипулативни цели. Ще го кажа на ясен български език: "Какво толкова ви пречат монополите, като ви яхат като магарета?".  |
Същия този пазарен механизъм моментално ще изстреля метана нагоре. Толкоз. Апцелютно  И хората ще карат управляеми тежки бомби.Редактирано от - nikola_tsanev на 28/3/2011 г/ 20:52:16 |
Същия този пазарен механизъм моментално ще изстреля метана нагоре. Толкоз. Толкоз, ама друг път. Метанът и сега следва нефтените цени, при това много по-непазарно от дизела; Гоговци и Геговци крепят монопола на "Булгаргаз" като едни Пеко-Таковци и Мако-Даковци, Бог да ги прости. Но в метана ги няма 70-те стотинки акциз и 15-те стотинки екологични оскъпявания. Митото върху нефта, акцизът и ДДС съставят повече от половината цена на тунджата. А Дянков нали предложи да си гласуваме преките данъци с референдум? Гласувайте да се повишат и бюджетът да се пълни от тях, искайте дерогация за акциза. Тогава и бензинът ще поевтинее |
| Метанът близо три пъти по-евтин от бензина Метанът се оказва отлична алтернатива за тези, които искат да се избавят от скъпия бензин. Колите на метан изминават 100 километра само за 7 лева и 50 стотинки - това показват изчисленията на Българската асоциация „Автомобили на природен газ". За същата сума можете да пропътувате 58 километра, ако колата ви се движи с пропан бутан, 41 километра, ако зареждате дизел и 39 километра, ако автомобилът ви е на бензин. Така излиза, че метанът и близо три пъти по-евтин от бензина и разстоянието между София и Бургас ще струва 30 лева на шофьорите, избрали да ползват "синьото гориво". В момента в България има 90 метанстанции, разположени във всички възлови места на страната. По този начин проблемът с достъпа до евтиното и екологично гориво е вече решен. По данни на международното издание "NGV Journal" в момента по пътищата нa страната ни се движат над 60 хиляди коли на метан. Тенденцията е те да се увеличават, допълват от Асоциацията. Преди 2 години броят им бе 45 000. По този показател страната ни се нарежда на 6 място в Европа в класацията за най-много превозни средства на природен газ и на 18 място в света. Натиснете тук |
| То и пропан бутанът беше по 0.78лв. , обаче когато половин БГ си монтира газови уредби скочи до сегашната цена.Те на тва му викат пазар ли беше-монопол ли беше, казва ли ти някой/примерно КЗК/? |
| То по логиката на burning-a трябва да яхнем магаретата с един човал зоб и това е. Не в броя на колите , а в алчността на петролните барони е проблема . За данъчната политика спрямо горивата , за гъвкавата политика в ЕС и как Кунева е подписвала главите - това си е другата страна на медала. |
И хората ще карат управляеми тежки бомби. Ще карат, ама още 30-на години, Цанев. Европейската комисия предложи до 2050 г. да се забрани използването на автомобили с бензинови двигатели Натиснете тук. "2050-та" е посочена да няма излишни приказки сред невежите, всъщност ще стане много по-рано. Или под "бомби" имаш предвид нещо друго? Научено от бакшишите, дето и досега не различават метана от пропана |
| Докато печатницата за световната валута е в одески ръце все таквиз глупости ще се питаме. Ми то тия няколко трильона, дето тов.Бернанке принтна, а тов.Гейтнер подписа нали в петролените фючърси отидоха. Само най-загубените си мислят, че Обонго ги бил раздал на уикенчетата-велферъджии... |
| Най-благото са зъбчетата на триончето - фючърсите нагоре, фючърсите надоле. Горе одестите продават, а доле купуват. И зъбчето - на ЛИХВА. Иначе арапите са на 100% печалба и при 60 долара за барел. |
То и пропан бутанът беше по 0.78лв. , обаче когато половин БГ си монтира газови уредби скочи до сегашната цена.Те на тва му викат пазар ли беше-монопол ли беше, казва ли ти някой/примерно КЗК/? Чефко, не ставай жертва на невежите ни телевизии. На тях им дай да повтарят "монопол", "картел", "КЗК", без изобщо да вдяват за что иде реч. Пропанът си е нефтен дериват като другите течни горива и беше по 0.78, когато го освобождаваха от акциз и екотакси. Щото в бензина и дизела имаше олово и други тежки метали |
| Сияйна зора, 2050 отдавна няма да съм жив, по физиологически причини, позволи ми да си покарам още 10 - 15 години бензинова кола, ако докарам и толкова. А директивите на европейската комисия са много похвални, бих желал да разбера повече за тях, например за тези до 2150, живо ме интересуват, не мога да спя спокойно, без да зная повече за европейските директиви поне до 100 години напред Редактирано от - nikola_tsanev на 28/3/2011 г/ 21:46:48 |
| Нищо че след 5-6 години ЕС може и да го няма, важни са великите мисли на хората в Брюксел за след 20 - 30 - 50 - 150 години, които ден и нощ не спят за да ни осигурят спокойствие и здравословен начин на живот. |
Или под "бомби" имаш предвид нещо друго? Научено от бакшишите, дето и досега не различават метана от пропана Под бомби имам предвид всякаква бутилка с втечнен газ, независимо метан или пропан-бутан. Да, метанът не гърми, затова има толкова срутени сгради от експлозии на природен газ(метан) в Европа, западна и източна. И за да изминеш прилично разстояние с метан, трябва да имаш голяма кола, Пасат комби например за да ти събере огромната бутилка. Айде лека нощ, че с глупости не ми се занимава повече, в този форум енергийни експерти има в изобилие  |
| Нямам идея къде е видял авторът тази бензиностанция с 1, 59 евро за А95, но миналата седмица изкарах точно в Париж и в Шел А95 беше 1.39 евро. |
| Нарича се покупателна способност! Като ще сравняваме - да сравняваме: 1960 година - минимална заплата 64 лева, цена на кебапче в ресторанта - 8 стотинки(тройка с гарнитура, четвърт хляб и бира беше 50 стинки с 2-3 стинки бакшиш), демек една минимална заплата купуваше 800 кебапчета. Колко кебапчета може да купи една минимална заплата днес? Ако не ви харесват кебапчетата, можем да обръщаме заплатите в билети за градския транспорт, киловат/час ел. енергия или парно - каквото ви хареса! Знам, такова сравнение на бЪш демократите им не харесва! Не им харесва, ама е истина!... |
| По обяд отивам за Францата, та ми е много полезна тая статия. Нищо, че ще летя във фантазиите си. Ако си бях тук, както е в реалността, за какво ми е? ------------------------------- -------- Блогът на Генек |