Отиди на страница:
Мъжете като цяло може да имат по-добри рефлекси и да оценяват по-бързо пътната обстановка глупости имат по-добри рефлекси и оценяват по-добре. ха-ха. мъжете имат като цяло по-дълъг стаж зад волана. Особено при по-възрастното поколение, когато е имало един автомобил в семейство и е било прието мъжът да шофира. всичко е до практика и изминати километри. |
Обаче, Cruella de Vil, статистиката не е основание да се практикува дискриминация по "полов признак"... Или е? Да, дискриминация е, не е справедливо, но това ще се промени след решението на Европейската Комисия преди няколко месеца. По мое мнение застрахователният риск трябва да се оценява индивидуално, а не на някакви средни показатели, базирани на статистиката. Така би било най-справедливо, защото не наказва един за рисковото поведение на друг. Моят пример касае само безопасността. глупости имат по-добри рефлекси и оценяват по-добре. ха-ха. Софти, това е отново статистика и не изключва наличието на жени, които да имат показатели като на мъжете. Жените шофират така, че да не допускат рискови ситуации, което е по-разумното поведение. С напрадване на възрастта и мъжете стават по-предпазливи. Редактирано от - Cruella de Vil на 20/6/2011 г/ 13:12:39 |
Повечето рискови ситуации на пътя ги създават жени. Когато се возя с когото и да е от двамата ми синове, създаде ли се някаква конфликтна ситуация на пътя, те мърморят - бас държа, че колата я кара жена. Изравняваме се, поглеждаме - жена - мига на парцали и се усмихва виновно. Миналата седмица по магистрала Тракия за малко да катастрофираме с мъжа ми, защото една кокошка от крайната лента, без изобщо да набере скорост, премина в основната лента и се наложи да се набиват рязко спирачки, а в съседство в скоростната лента пък си хвърчеше някой, нормално, с много висока скорост и нямаше път за отстъпление. Иде ти да я хванеш, па бой, бой..... Много малко жени стават за шофьори. Това сигурна е биологично предопределено. |
| Да бе, ама в тази ситуация не се е вмъкнала точно пред тебе, оценила си предварително, че се движи бавно и имаш време за реакция. Особено ако това е лента за включване винаги може да се очаква, че включващият се може да не е набрал скорост. Ако колата му да е стара или недостатъчно мощна ускорява много по-бавно дори да кара и на по-ниска предавка. Ако те изпревари някой на тесен път без видимост и ти се вмъкне в последния момент за да избегне насрещен челен удар това е много по-опасно. Или върви дивакът срещу тебе и ти набиваш в ужас спирачки и се молиш да има време да си влезе в платното. |
глупости имат по-добри рефлекси При равно лично тегло и физически статус, мъжете имат по-бързи реакции и по-добра пространствена ориентация, т.е. преценка за разстояние на даден обект и скоростта му на придвижване. Нищо лично, биология  |
Обичаите на бедуините са толкова дивашки, че едва ли другаде по белия свят ще се срещне такава чудовищна дискриминация на човешки същества. Но по въпроса за шофирането съм склонен да се съглася с мнението на Сибила. |
Как бе, Крю, щмугна се от страничен път и от крайната лента, без да е набрала скорост директо се в изтъпани точно пред нас и ако мъж ми не беше набил рязко спирачки, направо си бяхме заминали. Абсолютна кококошка, казвам ти и такива щъкат по пътищата с коли. |
Сибила Прави ти чест , че не изпадаш в сексизъм или феминизъм.Круела се е уловила в статистиката като пуле (младо магаренце) за мама си и не иска да си признае, че жените създават повече рискови ситуации, именно с неуместното си поведение на пътя. Жената има куп достойнства, но координацията спрямо няколко дразнители не е сред тях, а шофирането в днешните натоварени пътища изисква именно това. Образно казано, тя ще забрави почти , че управлява кола, колчем звънне GSM-а със сигнала на любимия. А най-страшно е поведението й, когато се изправи пред критична ситуация - вдига краката от педалите, пуска волана и пищи, като прасе на заколение ! Първосигналната реакция на всяка жена без изключение е, да се освободи от отговорност, да не е виновна - както в службата ! |
| А за алкохола изобщо не повдигайте глас, защото ако се направи реална статистика, какъв е % на жените , управляващи след употреба на алкохол, спрямо активно шофиращите жени... Сигурно е в пъти по-голям от % на пилите мъже - активни шофьори. Защото в общата бройка на шофьорите - жени, има и една немалка група, около 40% , които имат книжки, но не смеят да седнат на кола. Което, впрочем, е по-достойната позиция! |
Пикачу,   Ами и аз съм една такава жена. След като направих една-две глупости на пътя, които струваха скъпо на нас и на другите участници в движението / сменяхме фарове и изкривени ламарини/, засегнати от моята некадърност като шофьор, отказах се. Добре, че бяха все на ниска скорост. И наистина, отговорното поведение е като видиш, че не ставаш признаваш си първо пред себе си, после пред другите и толкова. Да се мерят с мъжете при всички случаи и да искат еднакви права, за жените е вредно. Не са точно в шофьорлъка предимствата им. |
А най-страшно е поведението й, когато се изправи пред критична ситуация - вдига краката от педалите, пуска волана и пищи, като прасе на заколение ! Първосигналната реакция на всяка жена без изключение е, да се освободи от отговорност, да не е виновна - както в службата ! В критична ситуация се действа инстинктивно и човек дори няма време да се уплаши и паникьоса. Извиваш волана, набиваш спирачки, за да избегнеш удара. Колкото и да не ви харесва повечето тежки катастрофи с човешки жертви са в резултат на превишена скорост, неправилно изпреварване, отнемане на предимство, употреба на алкохол, каране без првавоспособност и това са нарушения, извършвани предимно от мъже. Преди да се случи една катастрофа статистически един опасен шофьор е имал може би десетки случаи, когато я е избягвал на косъм и си е мислил: "Ей, какъв шофьор съм, какви страшни рефлекси имам!" Стависки караше години наред с висока скорост (имаше го в едно интервю преди катастрофата, той самият се хвалеше с това), докато се случи непоправимото. След като не искате да се базираме на статистиката, на какво друго да се базираме? На личния опит на мъжете и избирателната им памет, която помни само женските нарушения? Така един колега, с когото работим и пътуваме мърмореше "Това е жена", но когато и и аз взех да мърморя "Това е мъж" нещата се уравновесиха. |
| "Всеки път, когато прочета нещо подобно и се питам, ние и те в един и същи век ли живеем? На една и съща планета ли сме?" Твърдо "НЬЕ!", както казваше една моя бившa колежка от провинцията ! Тия са застинали някъде между XIV и XV век, и там си и седят. За планетата - не знам, но тук не са. Редактирано от - Mars Attack на 20/6/2011 г/ 14:46:56 |
Да се мерят с мъжете при всички случаи и да искат еднакви права, за жените е вредно. Не са точно в шофьорлъка предимствата им. Такава ми е професията и не мога да я практикувам без непрекъснато да карам. Не смятам, че това е някакво поле за изява или сравнение, просто необходимост. Но мога да твърдя, че спазвам правилника и нямам инциденти и санкции. |
| Не знам кое шофриране е по-опасно - страхливото внимание или наперената безотговорност в стил "Стависки"... |
Крю, жените като шофьорки са туткави, пипкави и паникьорки /повечето/ и освен това се съсредоточават в някакъв детайл, който ангажира цялото им внимание, а не могат да обхванат ситуацията комплексно и да отреагират скоростно. Верно е, че те създават конфликтни ситуации, които рядко водят до най-лошото, но затова пък са причина за повечето задръствания, хаос, леки пътни произшествия, лошо паркиране и най-важното: все очакват някой друг да ги пази и рядко си признават вината. Вярно е, че има и жени, които карат по мъжки, дори и инструкторки има, но процентно спрямо мъжете добри шофьори броят им е незначителен. |
Най-добър поглед върху шофьорските умения имат застрахователите. Ненапразно на Запад младите шофьори мъже плащат значително по-висока застраховка от жените на същата възраст. По принцип "женските" застраховки са по-ниски от "мъжките" при равни други условия. Абсолютнпо вярно. В Испания плащам много по-малка застраховка от съпруга си. Статистически жените предизвикват по малко ПТПта. Но с правилата за недискриминация на ЕС ми се струва, че това или вече отпадна или предстои да отпадне. |
Крю, жените като шофьорки са туткави, пипкави и паникьорки /повечето/ и освен това се съсредоточават в някакъв детайл, който ангажира цялото им внимание, а не могат да обхванат ситуацията комплексно и да отреагират скоростно. Глупости. Има некадърни водачи и от двата пола. Прекалено фриволно обобщавате. |
Жена ми реши да започне деня, карайки колата до супермаркета и обратно", написа в "Туитър" столичният журналист Тауафик Алсайф. "Жена ми Маха и аз току-що се върнахме от 45-минутно каране. Тя шофираше по улиците на Рияд", сподели и Мохамад ал Кахтани, ръководител на Саудитската асоциация за граждански и политически права. Връщайки се на темата и на вниманието на индивиди като пикачу (що за инфантилен покемонски ник) и балканджи Йово (нека скрием балканщината и комплексите за малоценност под благовидна богоугодна формула), видно от горните цитати има интелигентни арабски мъже, които подкрепят жените си. Т.е. доста по-еволюирали са от някои наши съфорумци. В случая дори не става въпрос за самото шофиране, а за противопоставянето на назадничав социален модел, при който без каквото и да е основание едната половина от социума малтретира другата. Сероизно и аз като Руслана питам, как е възможно да живеем на една и съща планета? |