Отиди на страница:
Миналото лято на магистрала Тракия след тунела Траянови врата пред очите ми се разпадна една стара таратайка (Опел Кадет) с двама ненормалници в нея, които току ще ме бяха изпреварили (вероятно със скорост около 140 км/ч). Като гледам количеството на подобни "кошници" по пътищата ...  |
| Много анализи, много чудо. Тук не става въпрос дали е резонно да се променя скоростта от гледна точка на безопастност, екология или каквото и да било. Просто това си е част от тиквената пропаганда, в която живеем от 3 години - "видите ли строим толкова много и толкова хубави магистрали, че ставаме безсмъртни, досущ като нашия велик лидер, безсмъртния и надарен със свръхестествени сили, Г-н Премиера". Общо взето, малко като Уго Чавес преди няколко години, които искаше да променя часовия пояс на Венецуела, за да покаже само колко е велик. |
Коя се брои завършена, че не се сещам ? Тая, дето я завършихте цоциалистите от бсп(К) от 1944 до 2009. |
Боко си знае работата-златният МУ авер,бензинджията,намазва филията и от другата страна.При 8 % увеличение на скоростта над 130,разходът се увеличава с 15%.Ееее, отклоняват се едни парички към Банкя. Ако има некаква награда за най-голяма глупост или идиотщина на годината, това горното трудно би било бито. Не, това не е Рио де Жанейро. Там има мулати с бели панталони, но чак такива кретени няма. |
Мъжки мерки - Облекло (cm) XS S M L XL XXL ger 46 48 50 52 54 56 58 60 62 uk 28 30 32 34 36 38 40 42 42 Босненецо, ти душа си чисто XS.  |
| Наистина е тъжно... Премиерът на една държава открито да заявява че национален приоритет е магистрала, та да могат хората да стигат бързо до морето... Мутренско. |
| На Брайтмана "Самара"-та още е в движение и става все по-бърза: Натисни тук То си е за яд, Брайти! |
| XYZxyz Звучиш малко като един познат, на който колата му загрявала и той настъпвал още повече газта, щото така колата се охлаждала по-добре. |
| Хайде пак за Москвича, дето вдигал 140! Щото моя "Трабант" вдигна 125 и направих снимка на километража, ама на магистралата в Чехия през 81-ва. |
| Грех ми на душата, джикгитлъка май ми е единственият останал порок... Карам 130-140, и си мисля, че голем грех съм сторил. Пък сега, като 140 стане разрешена скорост, и последния порок отиде ...  |
| От Варна за София и от Бургас за София изобщо няма значение с каква кола си. Стигането е по едно и също време, освен ако човек не си скъсва нервите да изпреварва постоянно и навсякъде. Пътувал съм го и го пътувам често с коли под наем от Варна и Бургас - заради евтините полети през лятото до тези аерогари. И вземам винаги най-евтините коли - 1.100 куб. см. или нещо такова. Тръгвам винаги с едни и същи хора и стигам в София със същите, даже с по една кола преднина пред тях. А те са по правило със скъпи и по-бързи автомобили. Някои могат да карат и не ги виждам повече до София, но повечето, особено мадами със скъпи коли, ги виждам преди София на няколко места, все бързат и изпреварват. А в София стигаме по едно и също време. Това ми наблюдение ще го потвърди всеки, който е пътувал много по тези маршрути. Москвичът 1.500 ссм и 75 коня поддържаше нормално 140 км/ч по километраж, което в действителност е едва 131- 132 км/ч. И то със западен бензин и със западни радиални гуми. И вътре вече не се чуваше нищо от мотора. Пълна тъга. Жена ми имаше един много хубав, наследствен - гаражен, гледан, само на 65.000 км. И го продаде за 400 марки на един украински старшина от изтеглящата се СА, после добави още 690 DM и си купи колело. Човекът още го кара. Да е жив и здрав. |
| Бързото каране само по себе си не е агресия, а просто бързо каране. Джигитлъка е активна агресия: нетърпимост към околните и различните (които спазват правилата), както и пасивна агресия: изскачане с 80 в лявата лента на магистрала, докато ясно се вижда, че идва кола с над 100, каране упорито в лявата лента със скорост под максималната и отказ от съобразяване с околните с цел балансирано и безопасно разминаване. Ситуацията в България просто плаче за бавни и бързи ленти, както е по нормалните страни, но нали важното е да се режат ленти... |
Щото моя "Трабант" вдигна 125 и направих снимка на километража, ама на магистралата в Чехия през 81-ва. И аз имах снимка от приятел - 125 км/ч по километраж, може би реални 115 - 116 км/ч. Беше ги вдигнал в Унгария с унгарски бензин. Иначе с трабант съм вдигал 110-112 по километраж, което е малко над 100. И вече се тресеше всичко на разпадане. Стига с тия асоциални разговори. Вече има коли с кормила! |
| Нека да въведат системата бонус/малус, пък тогава ще видим джигитлъка. Бонус/малусът е единствената справедлива система, която влияе 100% на дисциплината. И днес една конкретна случка - отивам аз до един клиент с колело и на един светофар минавам на зелено половината на улицата, карайки си колелото и се спирам на островчето, защото другата половина тъкмо светва червено. В този момент, секунда преди да спра, ме вижда една завиваща наляво възрастна жена със съвсем ново Клио и натиска остро спирачката, предполагайки, че аз ще продължа. В този момент отзад я блъсна един млад мъж с по-голяма кола. Клиото скочи поне половин метър. Мъжът на възрастната жена ме изгледа доста на кръв, но аз си подължих с колелото като светна за мене зелено. За мислите на хората не отговарям. Сега тоя ще го върнат с две категории (малус), дето е ударил бабата, а на бабата колата и неговата ще създадат работа на два сервиза. Ето я и социалната функция. |