Отиди на страница:
Излизайки от метростанцията в "Младост" 3, гражданите се озовават насред кална поляна. Основното към момента  |
| Аз обаче от 30-40 и кусур години се чудя и се мая, защо след като ж.п. линията за Пловдив минава на 1-2 км от аерограта досега не наптравиха едно отклонение (допълнителна линия) за връзка централна гара-аерогара. Сега ще обикалят през Дружба, Младост, Центъра за ж.п.гарата. |
| Всичките тези гдето се оплават са червени бабички, които не искат да оценят усилията н наш Бойко-барамбойко. Аз имам една блондинка, дето постоянно се сърди, че не оценявам огромните усилия на наш боко. |
| >(снимка: натиснете тук) Работни места за чистачки.Браво Боко,бащице наш.Ете това е икономика и разтеж,та дрънка,КАТО ПРАЗНАТА ТИ МАНЕРКА НЕКАДЪРНИКО. |
| Предлагам да организираме конкурс за име на "калния" булевард .... Убеден съм, че ще бъде проявено учудващо единомислие |
| Онези дни се ошашавих с тези нови спирки на метрото. Наложи ми се да ходя до Карфур. Реших да ползвам метрото. Първо, качих се на влакчето, и си пуснах музика на слушалките. По едно време през музиката чувам - "Последна спирка". Слизам - Младост 1. Питах хората, обясниха ми, че влакчетата ходели през едно до "Гордостта на Боко" - спирка "Цариградско шосе". Качих се на такова влакче и разбрах защо са през едно - във вагона имаше само трима души, заедно с мен в час пик - 18,30. Слязох на Цариградско шосе и разбрах защо във вагона има трима души. Спирката е в средата на нищото!!! Наблизо е Метро и някакъв Експо център, ама няма нито офиси, нито жилищни сгради. Ама никой не каза, че се строи метро за да бъде обслужено Метро, нали? Няма и почти никакъв градски транспорт! Минават няколко селски автобуса от Панчарево и това е - няма трамваи, няма тролеи, няма автобуси към центъра - нищо! Няма дори спирка с навес! А само една табела на тротоара на Цариградско! Като се сетих колко милиона са потрошени за тази дивотия реших да се върна една спирка назад и да видя и другата спирка. Така или иначе автобусите от Панчарево са през 20 минути, та време имах. Слязох на спирката, излязох и онемях! Озовах се насред едно кално поле! Няма лъжа, няма измама - кално поле! Как го измислиха така и защо търчаха да го откриват предсрочно, като никой не иска да се вози до средата на нищото и до кално поле, убий ме не мога да разбера! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: popangelov |
| "Гордостта на Борисов порасна с 2 км бутиково метро4 Хахха, много фройдистко заглавие. Ако можеше да го разбере......  |
| Да живеее бате Бойко! Метрото е великолепно. На който не му харесва, да си ходи на село. Нещастници тъпи. |
| Аз продължавам да нямам отговор на въпроса защо метрото зави в тази посока? Ако беше завило към Младост 4, дори само две спирки да бяха направили пак щяха да се обслужват не стотици, а хиляди пъти повече пътници. Поне моята логика е, че метро се прави в урбанизирани територии, а не в такива, в които искаме да насърчим те първа урбанизацията... |
| Нищо ненормално няма в описаното в статията. Виж, ако всичко беше "ток и жици", щеше да е учудващо. Все пак няма друг народ с речева конструкция "да направим еди-кое си като хората". И това не е случайно. Така че да стиснем зъби и да потърпим, всичко ще се нареди  Действително в този му вид последната му спирка е in the middle of Nowhere, т. е. може да обслужва само и единствено Courage the Cowardly Dog, Юстъс и Мюриъл. Но така или иначе има предвидени още три спирки из Дружба преди крайната на Летище София. Можем само да гадаем дали Бат Бойко Откривателя и Строителя на Археологии ще реже ленти на всяка една от тях или ще ги групира "по двойки". Аз лично мисля, че това зависи от времевото отстояние до някакви избори. |
В пиковите часове, за да се запази интервалът им от 3 мин., някои от влаковете няма да свързват "Обеля" с "Цариградско шосе", а ще стигат само до спирката на "Младост" 1. Колкото и да бързат, софиянци трябва да си отварят очите - ако на влакчето пише "Цариградско шосе", могат да са спокойни. Но на повечето ще пише само "Младост 1", затова ще трябва да се изчака следващото. Мали-и-и! Какво неудобство за столичанете! Трябвало да чакат цели три минути повече, за да стигнат до крайната спирка! Ами пътувайте си с маршрутките, бе, джанъм. Хем бързо, хем удобно. А това с движението до междинни станции не е новост в световен мащаб. Идете до Лондон, Париж, па ако щете и до Венеция (упс, там метро нямаше, май), за да видите как се движат влакчетата в час пик. Не само пътуват през едно до крайна станция, ами и не спират на някои междинни. Статията разкрива нередности, но е пълна и с неточности. Надявам се, не са направени тенденциозно. Колкото до завоя - защо е към Цариградско, а не към бизнес парка - ами всичко е въпрос на проекти и финансиране. През Цариградско най-накрая ще има възможност да се свържат ж.п. гарата на София и аерогарата, като за този маршрут е договорено финансиране по не знам какви си програми. Освен това, когато започне да се строи до Младост 4, ще настане такъв транспортен хаос, че направо не ми се мисли. Пък и повечето парцели са застроени с едни ми ти сгради, дето трябва да копаеш на сто метра дълбочина. А ние нали сме по бързите работи. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: тупан темно |
| Аааа, Попангелов, и автобусчето от Гернан минава оттам Пък и автобусчето от Националния стадион до Ескпо центъра, дето дублира метрото,ама нейсе |
| Та колко му е май автобус 114 май вместо да дублира метрото да се врътка из "Дружбите" и да кара хората до метрото.Ама за това трябва пипееее |
| Aвторките очевидно не са пътували в чужбина. Не са ходили в градове с голямо метро - Москва. Париж, Лондон, НюЙорк. Прекачването е нещо СЪВСЕМ обикновено. НЕВНИМАНИЕТО може спокойно да те откара към ДРУГИЯ край на града особено в Париж с тия буквени комбинации. Когато стане разклонението за Младост 4 ще е по-страшно - вместо в Мл4 може да се окажеш на Аерогарата. Такъв е модерният свят - сложен и изискващ внимание... |
защо метрото зави в тази посока Защото така става ИНТЕРМОДАЛНА ВРЪЗКА и получаваме ПОМОЩ от ЕС. Иначе всичко требваше да си плащаме сами... |
| Наистина е доста зле скалъпена статията. Като зачнем от това с прекачването и стигнем до нивите. Предлагам на вестник Сега да пишат само за проблемите с руската газ. Там поне могат да чепрят информация от извора. |
| Метрото е страхотно, чисто, модерно, красиво и удобно, ползвам го всеки ден (както и много други хора от Младостите 1А и 3). Улиците ще са готови до есента и картината на района ще се оправи. Ще преживеем 2-3 месеца с тясни пътечки. Статията е тъп пасквил. Аз продължавам да нямам отговор на въпроса защо метрото зави в тази посока? Ако беше завило към Младост 4, дори само две спирки да бяха направили пак щяха да се обслужват не стотици, а хиляди пъти повече пътници. елементарно. Влез в google и ще си отговориш. Ще има и в тази посока Натисни тук Натисни тук | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: softwind |
| Малей, матросовците пак са на барикадите и гола гръд защитават основната ценност на страната - нашият вожд Б.Б. Хора, ама поне не говорете като плановици в държавно учреждение: "След 2-3 месеца и улиците ще се оправят, ще се пуснат булевардите...". Е написали и едно по-така народному ".. ще преживеем". Метрото е хубаво нещо, като го има. Нашето наистина изглежда доста добре спрямо някои от европейските столици. А и вози доста хора. Но това не пречи да се правят безумия в стил "късен соц с лек примес на комсомолски патос". Но нейсе ! Както казват братушките 'Преживяхме комунизма, ще преживеем и демокрацията !". |