По темата за крушките - ами, това е то демокрацията от евроатлантически тип - корупция на наддържавно ниво. |
Така е, аз именно за това ползвам 2 стоватови крушки зимата, насочени към леглото си топлят много осезаемо. |
RumenS 02 Сеп 2012 20:02 напипал си вярната посока, много по-вероятно обаче е да са собственици на такива производства, а не само акционери. Неофеодализмът си пробива път с лакти, шутове, настъпани глави .... както стане |
В ЕС ярко изпъкват двама достойни мъже - Вацлав Клаус и Виктор Орбан На мене ми се вижда много глупава позиция да протестираш за нещо което няма нито нито една техническа характеристика в предимство. Само въпрос на година е да загуби и по цена. Аз на това му викам глупак. |
На стрина Меркел се сърдете, тя ни натресе тези крушки, а познайте защо ![]() PS Калки, прав си, но наистина е пълно с литература по въпроса в нетя, пък и аз в момента като Бай Любен имам много работа. Каюсь. ![]() | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: ablepsia |
Най-същественият според мен недостатък на енергоспестяващите лампи е неравномерният спектър (изразява се с малко известния параметър "коефициент на предаване на цветовете"![]() |
Стрина Меркел със същия кеф ни натресе и мощните автомобили. Един такъв харчи икономисаната енергия от хиляди крушки. Нали не бъркам и Германия осъди България да връща данъците които държавата беше взела при вноса на сръхмощните автомобили? Щото било дискриминация на мощните автомобили, а мощните крушки си ги дискриминират смело. |
Докато уличното осветление е все още на стълбове, макар и с енергоспестяващи лампи, не всичко е загубено. Има къде да увиснат зелените и затоплистите. |
Гледам май ще се отвори нов бизнес, нови лампи в стар кожух. Трябва да е пластмаса, да не се изпонарежат глупаците. Не знам само с какво ще ги нагряваме. Да топлят старите кокали, че да си викат.. ей пак им еахме маата на технологиите. ![]() ![]() ![]() |
RumenS 02 Сеп 2012 20:23 моето уважение, но не е коректно да се сравняват крушките с колите. Енергията за крушките се произвежда в някакви електроцентрали, докато автомобилът произвежда сам енергията си, ползвайки закупеното от собственика гориво с неговите собствени средства. Така че колите не "крадат" нечия енергия. Виж, за данъка върху тези мощните ... вероятно си прав. |
Браво на Вацлав Клаус! ![]() Възмутително! Същите тези, които живеят в осветени и отоплени палати от по декари застроена площ, осветяват дворовете си с по 100 и повече лампи, топлят басейни с по 1000 куб.м. вода, карат коли по 500 KW, яхти по 2-3000 KW, придвижват се с частни самолети и всичко това за лично ползване, ще ме рекетират мен обикновения български гражданин да си санирам жилището, да не употребявам ел.крушки с нагреваема жичка по-мощни от 40W , ще ми определят норма прахосмукачката ми да не надвишава 600W, както и да плащам за екоенергия 20 пъти по-скъпа от тази на АЕЦ. Забраняват производството на ел.крушки с нагреваема жичка и прахосмукачки над 600W, но не спират производството на мощни коли, не забраняват полетите на авиокомпаниите по вътрешни линии, примерно под 300 км., не свалят светещите реклами от офисите си, не забраняват "Формула 1", бойните им самолети и кораби кръстосват по целия свят и пилеят енергия на поразия... Абе, форумци, може ли някой от вас да ми обясни какъв е този сбъркан свят, в който живеем!? Трябва ли светът да продължава безропотно да се подчинява на терора на мошениците!? И да си говорим непрекъснато празни приказки за свобода на личността, а ежедневно да ни налагат все нови и нови ограничения. | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Zmeja |
Не разбирам, енергията си е енергия, независимо дали затворена в кабели в безнин или уран. И винаги си я плащаш яко. Т.е. икономисваме ток за да спестяваме въглища или уран или газ, и същевременно издухваме много повече енергия през ауспусите. |
RumenS 02 Сеп 2012 20:3 разликата е, че тази през ауспуха си я вече платил чрез горивото, поддръжката и профилактиката на колата ![]() Докато с другата могат да ни мотаят колкото си искат. И ако колата ти харчи средно 15 на 100, но от един момент започне да става 25 на 100, нормално е да отидеш на сервиз и да потърсиш и решиш проблема. Но иначе ЕРП-то като ти надписва за енергия, е много трудно да прецениш колко и как пестиш от някакви си измислени нови крушки. |
По въпроса с крушките и консуматорското общество: Натисни тук |
Ignis, благодаря. Моите са бледо жълтеникави между слонова кост и екрю. Леко мижавеят; номерът е, че трябва да пална и петте, за да е наистина светло в хола. За клавиатурата - нощна лампа със стара крушка 40 w. Други нема у махалата. Змей, бъди жив и здрав! ![]() ![]() |
което няма нито нито една техническа характеристика в предимство. Енергоспестяващите крушки светят по-слабо и с гадна светлина. Освен, че цената им е над 10 пъти по-висока от тези с нагреваемата жичка. |
Абе, форумци, може ли някой от вас да ми обясни какъв е този сбъркан свят, в който живеем!? Трябва ли светът да продължава безропотно да се подчинява на терора на мошениците!? И да си говорим непрекъснато празни приказки за свобода на личността, а ежедневно да ни налагат все нови и нови ограничения. Змей ![]() И терор от форумни мошеници - манерки и мърморановци-конструктори ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Breitling исках да кажа че на моята като и натисна педала и пише моментен разход 40/100, инак нормално 12-13. С мъничка кола тези числа могат да са 5 пъти по-малки. Точно както и с новите крушки можеш да икономисаш значително ток, ако се примириш с гадната светлина, но кой знае защо никой не се е сетил да забрани мощните коли, даже напротив стараят се именно тях да продават повече, щото са по-скъпи. И в двата слуая става дума за енергия, няма логика в различния подход на правителствата, ако действително искаха да се правят икономии. Единственото обяснение е че искат само да се нагушкат с кинти. |