Отиди на страница:
| Kолко много празни глупости за да ни се внуши, че така и така сме свикнали с руските бараки, пак да ги вземем тях. |
| Не е много ясна тезата на автора. Скъпо било... От ясно по-ясно е, че военната авиация е скъпа работа. Времето, обаче, тече и ще плащаме все повече... |
| Ами то е важно да се каже,каква е цената на чисто нов изтребител.И да се съпостави.Защото ми се струва малко надута тази цена от общо 400 млн. за стари изтребители. |
бившия щатски посланик Джон Байърли от 2008 г. В тях той посочва, че България се нуждае от стари, но за сметка на това евтини изтребители и че придобиването им от САЩ е единственото възможно решение. За да се оправдае покупката на стари изтребители, в грамите се подчертава, че е добре това да се представи като единствения възможен сценарий 50 милиона за бройка самолет от студената война било евтино!!! За такива пари Индия купува 2 чисто нови палубни МиГ-29. Не се накрадохте! |
Времето, обаче, тече и ще плащаме все повече... Само старите дрънчащи тенекета като Страйк..нам к'во си не се променят във Времето - те са вечни! И продължават да поскъпват, също като ретро-автомобилите! Страйки, как е - фъркаш ли все още?  |
Ами то е важно да се каже,каква е цената на чисто нов изтребител.И да се съпостави.Защото ми се струва малко надута тази цена от общо 400 млн. за стари изтребители. 100 млн. евро е нов "Юрофайтър", но в цената влизат : - въоръжение / отделно струва 10- 12 млн. за самолет / - обучение / иначе, при покупка от 8 машини, трябва да купим или наемем още 2 учебно- бойни, а те струват колкото бойните / - резервни части и консумативи, за първите 3 години експлоатация - поне 30% офсет - 10- годишен лизинг Като се вземе предвид, че новите машини ще се използват 40- 50 години, а не 15- 20, може да се сметне, че старите F- 16 ще ни излязат с най- малко 50% по- скъпи. Да не говорим, че купуваме техника от вчерашния ден. Всичко това, разбира се, е без всякакво значение за стуци- ламборгинитата от МО. Срещу достатъчно голяма комисионна, за 400 млн. евро ще доставят поцинковани легени вместо изтребители. Без изобщо да им мигне окото. |
100 млн. евро е нов "Юрофайтър", но в цената влизат... Всеки с лобито си!  @Внимателният, относно "многоцелевите", Натисни тук, по-надолу е дадена сравнителна таблица на ТТД, полюбувай се, и дай пак. . P.S. В интерес на истината, "Юрофайтър" и МиГ-29 са почти 1:1 по всички показатели, прав си, но в цената на МиГ-29 нищо не "влиза", тъй като всичко си го имаме още от 87-88г. | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: OLDMAD |
| Рогати, за съжаление, необходими са категорично! Иначе ще тряба да плащаме на комшиите(няма значение кой - Румъния, Турция или Гърция), по $35млн месечно, по НАТО споразумението "Операции Air Policing". Което засега изпълняваме с МиГ-29. Засега... Смятай колко ще ни струва това след няколко години, когато и те одъртеят... | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: OLDMAD |
| От F-35 добър изтребител няма да стане, твърде му занижиха характеристиките и съответно му завишиха цената: Testifying before a Canadian parliamentary committee in 2011, Rear Admiral Arne Røksund of Norway estimated that his country's 52 F-35 fighter jets will cost $769 million each over their operational lifetime Близо 1 милиард долара цена на притежание за ПАРЧЕ!!!Дълбок поклон и шапки долу пред ефективността на свободния пазар!  | |
Редактирано: 2 пъти. Последна промяна от: Han |
| Да възложат на Гриша Ганчев разработката на наш си самолет с китайски чаркове. Може и на слънчеви батерии да е. Разбира се, ще се казва "Балкан". |
Сделките ще отворят вратите на пазар за милиони за западните военни компании, а България и Румъния ще станат техни дългогодишни клиенти. Като не искате да ставате дългогодишни клиенти, произведете си ги! Самолети произвеждат няколко страни в света и всички останали са им дългогодишни клиенти. Такава е съдбата на България, да е дългогодишен клиент за производителите на самолети. А без самолети не може. Всяка страна дава пари за самолети. Не може и самолетите да бъдат от Русия. |
Всеки с лобито си! @Внимателният, относно "многоцелевите", Натисни тук, по-надолу е дадена сравнителна таблица на ТТД, полюбувай се, и дай пак. P.S. В интерес на истината, "Юрофайтър" и МиГ-29 са почти 1:1 по всички показатели, прав си Сега пък, лобизъм Просто, това са двете покупки в нашия регион на нови самолети - юрофайтърите от Австрия и грипените от Унгария, - за които има данни. Не за самолетите, а за опциите по сделките, което е важното. "Грипен", при същия набор опции, излязоха на унгарците по 75 млн. евро. МиГ- овете са по- добри и по- евтини, но вярваш ли, че ще ни разрешат даже да запитаме руснаците за тях? Както казах, просто е. Това е положението |
50 милиона за бройка самолет от студената война било евтино!!! За такива пари Индия купува 2 чисто нови палубни МиГ-29 И по два МИГ-а за лев да дават, на България работа не й вършат. Не зная и на друг някой да са му свършили. |
Като се вземе предвид, че новите машини ще се използват 40- 50 години… Опа, окапа се! И по два МИГ-а за лев да дават, на България работа не й вършат. Не зная и на друг някой да са му свършили. Опа, още един се окапа! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: deli |
| @внимателният, бях абсолютно коректен към теб: В интерес на истината, "Юрофайтър" и МиГ-29 са почти 1:1 по всички показатели, прав си, но в цената на МиГ-29 нищо не "влиза", тъй като всичко си го имаме още от 87-88г. Така че без вадене на думи и фрази от контекста моля. |
"Като се вземе предвид, че новите машини ще се използват 40- 50 години… Опа, окапа се!" Да бе. Втората употреба, дето искат да ни ги пробутат, са 20- 25 годишни. В общия случай, съвременните самолети се планират за 40 години служба или до 3 500 летателни часа, с една модернизация, разбира се Натисни тук. Като вземеш предвид, че на новите машини няма да се седне веднага и че един летателен час е над 100 хил. лева... |
@внимателният, бях абсолютно коректен към теб: В интерес на истината, "Юрофайтър" и МиГ-29 са почти 1:1 по всички показатели, прав си, но в цената на МиГ-29 нищо не "влиза", тъй като всичко си го имаме още от 87-88г. Така че без вадене на думи и фрази от контекста моля. Прощавай, ама си мнителен, Олдмад. Нищо не съм "извадил от контекста". Когато контекстът включва няколко неща, в случая : 1/ Всички показатели / огромна тема, сама по себе си / 2/ Невъзможност да получим мигове не при условията от 87-88 г., а изобщо напълно коректно е да поясня мисълта си - условията на доставката днес - и да поставя акцента върху нея, без да се спирам или да оспорвам нито 1/, нито 2/ |
| За тези, които се изказват боси по темата искам да кажа, че когато си купиш москвич, ползваш резервни части и сервиз на москвич. Когато си купиш лада, ползваш сервиз и части на лада, не на москвич, нищо, че и двете машини са руски. Ще дам и още един много по опростен пример, за да могат и русофобите да го разберат. Купуваш си принтер за 100 лева, но след това само подмяната на тонер-касетата му, т.е. консуматива, струва още толкова. Не случайно "зарибяващите" дози на наркоманите са евтини, ако не са без пари. Наш, на данъкопладците, е проблемът колко ще плащаме за глупостите на министър Ангелов. Добрата новина е, че турците от години произвеждат F-16 и на драго сърце ще ни предоставят и части и сервиз и каквото още поискаме. Няма значение, че това, което имаме в момента като изтребител МиГ-29 е на въоръжение и в Германия, а ние искаме да се върнем с F-16 поне 20 години назад. То за какво ли ни е и самолет, ние армия си нямаме, самолето сме тръгнали да искаме. |