Добави мнение Мнения:12
| За огромно съжаление, и това няма да помогне. Гърция е в спиралата на икономическата смърт. Шеста година поред спад с по 6% на БВП, дълговете й вече не са 120- 130% БВП, а 175%. След две години, положението ще бъде още по- неспасяемо |
| малее, още две години попипване падат ли, клатят ли се, идват ли гъркини на Лъвов мост...е не е честно! |
Който мине по Лъвов мост да се озърта за умрели патки(юрдеци).Баф ти и икономическите капацитети дето пълнеха Форума с простотии.Е и? |
| "Гърция отчита слаб растеж, но това не е по нейна вина, тъй като прави всичко, което се иска от нея", каза още анонимният източник... Ясооо, палекари!!! Фабриката за чинии, работи ли?  |
Кой е*ал, е*бал, Пена вече не е ку*ва.  А западно-европейските и американските банки, ще имат да взимат едни пари...ама друг път.  |
| Целта е Гърция така да крета,докато се поокопитят Испания и Италия и композицията ЕС потегли отново теглена от германския локомотив. Тогава на на гърците ще им занулят дълговете,ще ги вързат като предпоследен вагон(последния сме ние) и давай до следващия тунел |
| Испания не виждам как ще се изправи, освен ако не насочат голяма част от субсидиите за селското стопанство на ЕС от Франция към Испания. Което няма как да се случи. В момента Франция и Германия са една държава която говори два езика. Да късат живо месо от себе си и да го хвърлят на иберийците - нъц. Италия вероятно ще си стъпи на краката. Те са единствената държава в ЕС освен Франция и Германия които имат истинска многопрофилна икономика. Ясно че южната им част е едва ли не държава от третият свят, поне като манталитет, ама имат сили да го мъкнат тоя воденичен камък, стига да се понапънат. Така че според мен твоят сценарий е изпълним на 50%. Локомотивът с лого ЕС ще трябва да мъкне и Гърция и Испания. Ние до статут на вагон не сме го докарали. За сега сме огняри без трудов договор на влак с побъркан кондуктор (UK), пък и някой от пътниците са опасни социопати(Холандия). |
| Въпросите на композицията се решават от Началника на влака. НО и от пътниците на вагоните Първа Класа. Ако пътниците от Първа класа наредят на Началник влачката и Началник локомотивистка Ангела да откачи третокласния смърдящ вагон най-отзад - какво ще стане? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Hugin |
Това за Италия е валидно и за Испания,само дето на Испания й е по-голям юга  . И за многопрофилната икономика,набързо че нямам време-Испания е втори по производство на коли в Европа,след Германия.Форд затваря фабрики в Англия и Белгия и ги пренасочва към Испания(Валенсия).Друг път повече | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: toronegro |
| Испания съкрати доста разходите си,в момента дефицита е равен на изплащането на лихвите по заемите,а момента са доста високи 5-6%.Зора им е ЕЦБ да се намеси на пазара(при условие,че Испания спазва изискванията на баба Меркел) и да смъкне лихвите на около 2%.Износът на Испания е основно за Германия и Франция,така че ако те потеглят Испания е след тях. |
| Внимателний, А Япония е с 205 процента дълг спрямо БВП. CIA Worl Fact Book Нещо за икономическата смърт ня Япония да разкажеш? |
Добави мнение Мнения:12