Отиди на страница:
| С теб съм Генерал ТАНОВ! Так держать! |
| Няма да се учудя сега Лукойл да намалят рязко доставките на бензин, да се стигне до дефицит и това да доведе до рязко вдигане на цената точно за началото на летния сезон. И тогаваот Лукойл да пуснат скатаните количества. |
По-интересна иде реакцията на НАП и Прокуратурата. Кълбото е яко... ПлесNick С теб съм Генерал ТАНОВ Чакай бе, нали името му беше Ваньо Танов? Кога се прекръсти на Генерал? | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: Bacho Кольо |
"Шел" също снабдява мрежата А, да не би пък кучето да е заровено тук някъде, а "ловецът" - с един куршум 2 заека. Впрочем, когато /геополитическите/ атове се ритат и на нефтопетролните, нефтопреработвателните и нефтопазарните полета, знае се кой страда накрая. Мъ що пък България да е точно таз поляна  |
| светице що не протестираха за монопола Нефнохим, а сега отнемат лиценза? Не платиха нещо по изборите... |
Не платиха нещо по изборите... Не е изборите. Има много прост критерий. Практически навсякъде цената на дизеле е малко под бензина. Това е щото петролните компании не отчетоха, че потребителите ще се ориентират към по ефективните и икономични дизелови автомобили и по европа са набутали много милиарди в инсталации за преработка в бензив, което е и по-скъпо, понеже е по-дълбочинна преработка. В резултат има относителен излишън на бензин и недостиг на дизел. Да ама в българия дизела е по-скър. Това е когато се реализира картелно споразумение на вносителите. Което е почти винаги налично. Последната година след протестите за високите цени, пазара явно беше поне частично нормализиран. Дизела беше около и малко над цената на бензина. От вчера след тановите простотии разликата пак надхвърли пет стотинки и явно ще расте. Така че около многото почивни дни "веригите" ще направят пачки. Всеки туземец да приготви 10-15 лева по празниците дан за евроценностите ни  А Танов ..... Имаше още една отрепка па от русе и па от тоя период. Бивша кметица, набутана на ясла с боркор-а |
| Ривете, деца! Баща ви е невинен!Мноого пиленца, отраснали под крилото луканово, се опериха и литнаха във висините. Е, време е някой да им подреже крилцата. Не, че този , който подрязва в момента няма да отгледа свои пиленца, пък и да ги понасочи... И за какво ривете, нещастници? Бензин ще има изобилно, а цената няма да падне, само че друг ще прибира марфата. |
| Става въпрос за Акциз, а НЕ за Производство! Става въпрос за ПРИВИЛЕГИРОВАНО право на отложено плащане на Акциз, ако е налице легитимен "данъчен склад" и легитимен "лицензиран складодържател"! Иначе Акцизът се дължи още в момента на приключило произвеждане или внасяне в страната на акцизната стока(петролопродуктите са такава стока)! Но за да има легитимно отлагане на плащането на Акциз, трябва да са изпълнени редица ЗАДЪЛЖИТЕЛН условия и изисквния към "данъчния склад" и "складодържателя"! Сиреч, сега в случая с Лукойл-Нефтохим" НЕ става въпрос за спиране на вноса на суров петрол и производство на нефтопродукти, а за спиране на отложено плащане на Акциз върху тях!!! Т.е., "Лукойл-Нефтоким", щом НЕ е изпълнил изискването на Закона, ще дължи и плаща Акциз, като всички вносители и производители на акцизни стоки, които НЕ са "лицензирани складодържатели"! Справка: Закон за акцизите и данъчните складове - Натисни тук | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: paragraph39 |
| Рафинерията винаги е била "дойна крава" за Държавата (снимка: натиснете тук) |
| Всъщност, сега "Лукойл" рИве, че ще трябва да дължи и ПЛАЩА, като всички други, акциз върху внесения петрол и произведените от него нефтопродукти, но ПРЕДИ да ги е продал (на цена с включен в нея акциз)! Т.е., "Лукойл" няма да има Привилегията да плаща Акциза чак след като го събере от крайните потребители(чрез извършени продажби)! Значи, става въпрос за "едни пари", а НЕ за Производство! Ерго, ЛЪЖА е, че сегашната акция на Агенция "Митници" води до спиране на производството на "Лукойл"!!! Отделно, че "Лукойл" е трябвало да извърши нужното, за да получи Привилегията на "лицензиран складодържател", още преди години, според Закона, а и до днес НЕ го е извършил(те си знаят защо!)! |
като всички други, Още един със сержантско училище. И кой голям вносител не ползва данъчен "склад" Де факто наблюдаваме административна намеса на пазара на горива с цел да бъде изхвърлен от него един от участницине. И като се има предвид, че става дума за единствения разположен на територията на страната производител, нещата като нищо отиват към държавна измяна. Е не и тук, защото рязалите масово предприятия на скраб трябваше да висят по лампите Всеки данъчен скрад е под контрола .... на Танов и подчинените му. В тази връзка, акцията е меко казано смешна при положение, че няма повдигнати обвинения срещу митнически служители и оставка на Танов. А резултата .... всеки да подготви 10-15 лева допълнително по празвиците | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: MB |
Още един със сержантско училище. И кой голям вносител не ползва данъчен "склад" ВЕрно си със сержантско училище..... А кой ДРУГ (освен Златев), голям търговец с данъчен склад, не си е монтирал уредите, направил си е "байпаси", постоянно рекетира държавата и получава отсрочки за изпълнение на законовите си задължения? Кой друг е получавал такава държавна закрила и помощ? Кажи бе, сержант? |
Да ама в българия дизела е по-скър. Това е когато се реализира картелно споразумение на вносителите. Преди облагане с акцизи, ДДС и пр. дизелът в цяла Европа (ЕС и присъдружни) е по-скъп. И в България е така. Просто у нас акцизите на дизела са малко по-високи от тези на бензина а в повечето от другите страни е обратното. Това с "картелното споразумение" освен другото някак не се вързва с почти най-ниските цени в Европа из бензиностанциите. Също както и най-ниската цена на тока не се вързва с някаква тотална мафия в енергетиката, но нали плебса трябва да кълве на нещо. Очевидно има доста матр'иял дето не може да натисне два пъти мишката. P.S. Това колко данъчни склада има в БГ и колко от тях са на Лукойл даже и за сержантско училище е лесен въпрос, но нали трябва да се търкаля мантрата с "монополите"... |
| МВ, /:/ "Още един със сержантско училище. И кой голям вносител не ползва данъчен "склад"" ............................................................................ Да те светна  :Ползването на Данъчен склад НЕ е задължително по Закон! Но който пожелае да ползва Данъчен склад и ПРИВИЛЕГИИТЕ от това, трябва да отговаря на посочените в Закона условия(едно от които са измервателните уреди)! Схвана ли?! | |
Редактирано: 1 път. Последна промяна от: paragraph39 |
| MB, престани да говориш врели-некипели (то ти си знаеш защо, де!). Глупостите не са аргумент в спор, само заяждане (платено?). За акцизите през 2013 на бензине и дизела: Акциз на безоловен бензин лв./1000л. - 710 лв. Акциз на газьол лв./1000л. - 645 лв. |
| PEDANTKA, Налага се да те поправя: Дизел и газьол са различен вид нефтопродукти(горива)! Справка: Дизеловото гориво с минерален произход е продукт от дестилацията на нефт при температура между 200 °C и 360 °C при атмосферно налягане. Химическият му състав са въглеродни вериги, които обикновено съдържат между 8 и 21 въглеродни атома във всяка молекула. Предназначен е за изгаряне в дизелови двигатели с вътрешно горене, задвижващи самоходни транспортни средства. Съдържанието на сяра не може да бъде повече от 10 мг/кг. Газьолът е течно гориво от нефтен произход. Характеризира се с това, че най-малко 65 процента от обема му дестилират до 250°С и съответно най-малко 85 % дестилират до 350°С. Предназначен е за изгаряне в стационарни горивни инсталации за промишлени и комунални цели съгласно приложение. Съдържанието на сяра не може да бъде повече от 1000 мг/кг. Газьоли се изполазват и за задвижване на извънпътна техника, кораби, плаващи по вътрешните водни пътища, трактори и плавателни съдове за отдих, като съдържанието на сяра не може да бъде повече от 10 мг/кг |